8月SUV熱銷榜出爐，自主品牌佔據半壁江山，合資車跌出前五，寶駿堪稱黑馬

每年的7、8月份由於天氣炎熱，所以汽車的產銷量同比都會有所減少，不過今年的夏天卻有所反常，汽車生產209.26萬輛，銷售218.6萬輛，銷量同比增長了5.27%。近日，中汽協發布了8月份的全國汽車工業報告，而各種車型的月銷量都被披露出來。訊哥第一時間收集整理的相關數據，為大家帶來具有代表性的8月份SUV熱銷榜的前十，不得不說這次的榜單很有看點，國產自主品牌真的是迎來了春天！

?NO.1 哈弗H6 3.91萬輛

哈弗H6作為SUV領域的銷量常勝冠軍，即時是剛剛換代也風頭不減，8月依然以近4萬輛的月銷量領跑SUV榜首，而全新換代的哈弗H6售價為：8.88-14.68萬，外觀、內飾都有了質的提升，廣大網友的反響普遍較好，所以哈弗H6未來依然有較大的優勢和可能佔據榜首的寶座。不過下面的這匹黑馬可能會給H6帶來巨大挑戰。

?NO.2 寶駿510 3.8萬輛

寶駿510堪稱今年的一匹大「黑馬」，自上市之後月銷量大幅提升，每個月都在刷新前月的記錄，現在8月的銷量已經緊隨哈弗H6之後，而前兩天剛剛推出的自動擋車型將會助力寶駿510的銷量繼續增長。寶駿510的售價為：5.48—7.58萬，以一個親民的售價順利打開市場迎來銷量的井噴，可以預計的是，下面幾個月的銷量第一的位置哈弗H6可能要讓位給510了。

N0.3 傳祺GS4 2.78萬輛

傳祺GS4一直以來都是「千年老二」的位置，不過由於寶駿510的迅速崛起被擠到了第三的位置，不過依然擋不住銷量的持續走高，近3萬輛的月銷量證明了傳祺GS4打年輕化是成功的，9.98萬—16.18萬的價格在同級別中屬於較高的水平，不過前不久發生的高速解體事件給傳祺GS4未來的銷量帶來了一定的影響，至於影響多大我們看下月銷量數據。

?NO.4 博越 2.2萬輛

博越自上市起就被大家稱為「最美SUV」，採用家族最新設計的博越在外觀和內飾上都有著堪比合資的水平，而且上市後銷量一直保持在2萬輛以上，助力吉利集團完成銷量逆襲。9.88—15.78萬的售價也符合大家預期，終端還有一定優惠。所以博越的熱銷可以看做是吉利品牌開始向自主第一發起衝擊的一個標誌。

?NO.5 途觀 2.14萬輛

途觀作為一款上市多年的熱銷車型，在本月依然有著超2萬輛的不俗成績，經典的外觀設計成為很多人選擇它的理由，想當初途觀可是火爆得要一直加價提車。不過上市不久的途觀L卻沒有前代那樣優秀的成績，最受吐槽的就是那奇怪的拉長車身外觀，看來「神車」也不是代代都可以引領潮流。

作為首富馬雲與上汽集團合作打造的一款車型，RX5自上市起就迎來熱銷，9.98萬—18.68萬的售價覆蓋幾乎所有競品的售價區間。而有著互聯網基因的RX5也憑藉極富科技感的外觀和內飾贏得了年輕人的喜愛。榮威RX5的成功也為榮威品牌的崛起奠定了重要基礎，未來還會有更多這樣的車型會被推出。

?NO.7 長安CS75 1.91萬輛

CS75算是長安的一款中流砥柱的車型了，上市之初就憑藉著硬朗的外觀設計贏得不少男性消費者的喜愛，全新的家族式中網造型更顯國際時尚范，車身線條相當凌厲，並且車輛很多設計元素都成為後繼推出車型的範本。不過CS75上市已有不短時間，人們逐漸有些審美疲勞，1.91萬的銷量比之前要下降不少，看來CS75的更新要加快了。

?NO.8 昂科威 1.85萬輛

昂科威自上市起都持續熱銷，即時是不斷上演的「斷軸門」都無法阻擋其月銷3萬輛的腳步。外觀上昂科威有著SUV特有的霸氣造型，車身線條是標準的美式肌肉車風格，這也是很多消費所喜歡的地方、不過昂科威的銷量卻開始一步一步下滑到了此前的一半左右，很大原因是國產自主品牌的迅速崛起。

?NO.9 本田CRV 1.78萬輛

本田全新CRV上市已經有兩個月了，作為本田旗下的主力SUV，CRV上市之後就開始了「加價」，各地加價幅度不等，都是要店內加裝潢這類的變相加價，不過CRV依然熱銷，但是前不久爆出的「剎不住」事件給CRV帶來不小的影響，就連東本都宣布了召回此前生產銷售的全新CRV車型，所以未來CRV的銷售是否明朗還需時間檢驗。

?NO.10 日產奇駿 1.6萬輛

售價17.98-26.88萬的奇駿依然保持月銷超1.5萬輛的成績，作為日產採用最新家族式設計的車型，奇駿的V-motion前臉設計相當有辨識度，LED大燈組造型犀利，車身線條流暢不張揚，看上去相當動感。而近期推出的中期改款車型相比現款變化不大，僅僅是在細節上進行了更新和升級，作為加量不加價的新車，奇駿的銷量表現依然值得期待。

最後，從以上熱銷榜來看，國產自主品牌佔據了半壁江山，入圍前十的就有6款車型，而前5更是佔據了前4名，合資車直接排到了最後的3名。這樣的一個成績是國產車這麼多年來的一個肯定，也充分說明國人對於自主品牌的認可，看來國產車的崛起指日可待！

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