「逢山開路，遇水架橋」只能算是小兒科，中國機場建設能力世界第一

古語說「逢山開路，遇水架橋」，但是在現在已經「開掛」的中國工程人員面前簡直就是「小兒科」，綜合實力強大的中國已經建造了許多讓世界嘆服的著名工程，比如三峽工程、南水北調、西氣東輸等，可以說「只有想不到，沒有辦不到」。

廣西壯族自治區河池機場只是一個4C級的國內民用支線機場，位於河池市西北方向的河池鎮楓木村棟良屯的見塘山附近，機場離210國道1.2公里，機場海拔677米，是廣西境內海拔最高的機場，由於地勢險要，也被稱為「懸崖邊的機場」、「山頂機場」和「航空母艦」等。在機場的建設中，技術人員遇到的最大的難題是--有65座高低不一的大山，23道深淺難測的溝壑，最高的山頂鏟掉87米，最深的溝谷填埋了126米，最危險的爆破實在300多米的懸崖邊上。

中國在從事大型工程方面保持著極高的水平，比如：大型橋樑，隧道等，這就是實力的一種體現！如今在評選世界超級工程時，往往前幾名都是中國的。如果說其他工程，有人尚可以與中國比一比，但是論建設高海拔機場，沒誰能與中國比，美國也不例外。目前在世界海拔最高的10座機場中，中國就佔了8個。

昆莎機場位於西藏自治區阿里地區獅泉河鎮，海拔4274米，是世界第4高的機場。於2010年5月27日首飛適航成功，當年7月1日正式投入運營。阿里壯觀的扎達土林，歷史感厚重的古格王朝遺址，在世界範圍內都是難得一見的景觀。

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