《紐約時報》：中國電動汽車的大蛋糕引全球汽車巨頭搶食

中新經緯客戶端9月12日電 美國《紐約時報》12日撰文稱，中國對電動汽車的大力推動誘使全球各大汽車巨頭無視風險，紛紛搶灘中國市場。

文章稱， 中國正在大力建設充電設施，推動電動化研發，並鼓勵汽車廠商擁抱電動汽車。所有汽車巨頭都看到了電動汽車的未來，而且他們都把目光放在了中國。最大的幾個車企都在不遺餘力地把科研和設計工作轉移到中國。

德國大眾正準備明年大力擴張其電動汽車產能，其中最大的擴張將會在中國。法國雷諾與日產以及美國福特，都迅速在中國成立了電動汽車合資企業。

文章稱，這些國外巨頭們也不是沒考慮過風險，例如來自擁有更多政策支持的本土公司的競爭。但這些國外巨頭都表示，這些風險反而會促使他們更快地實現自己的電動汽車野心。

「我們和他們一樣，都在一個學習的過程，」大眾汽車集團(中國)總裁兼首席執行官Jochem Heizmann表示。「而這個過程比我們從前學習任何東西都要快。要按以前的程序，可能我們明年還來不了中國。」

就在上周末，中國工信部表示正在研究禁售燃油車時間表。中國也表示將進一步吸引外資進入新能源汽車領域，這也給國外車企更多信心。

這些汽車巨頭的高管們聲稱自己對中國市場的機遇和風險有足夠的判斷。通用汽車中國公司總裁Matt Tsien稱，「我們對於知識產權這塊沒有顧慮。」通用已經和自己在中國的夥伴上汽集團合作，生產先進混合型汽車。

文章認為，中國成為世界電動汽車的領頭羊還有諸多優勢。據北京高風諮詢數據顯示，中國將在2020年前斥資150億美元安裝充電樁；中國在2015年前已經撥款超10億美元補助研發。另外，對消費者高達9000美元的補助也大大提升了他們對電動汽車的興趣。

據全球諮詢公司LMC預計，到2019年，中國電池驅動汽車的銷量將會達到每年40萬輛，也就是全球銷量的五分之二。

這對國外車企來說無疑是巨大的誘惑。中國市場將會和美國與歐洲的總和一樣大。

「我們對技術轉讓並不擔心，」 戴姆勒大中華區董事長兼首席執行官Hubertus Troska表示。「我們一定會繼續擴張，中國已經是世界上最酷、最誘人的汽車市場了。」(中新經緯APP)

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