不叫瑞虎9，奇瑞M31T究竟是個什麼鬼？

近期我們得到了一個消息，奇瑞基於M31T新推出高端車型系列，內部已經確認不納入瑞虎系列。那麼如果不叫瑞虎9的話，這個代號奇瑞M31T的車到底是什麼鬼？

長啥樣？

就在今年八月底，奇瑞汽車官方公布了其高端SUV——M31T車型的手繪圖，這是繼之前曝光光影圖之後的再次曝光。其融入了奇瑞3.0設計風格。該車型將於2017法蘭克福車展期間正式亮相，並進行全球首發。

奇瑞M31T車型在整體造型上採用了奇瑞「Life in motion」（生·動）的設計理念，其運用的H.D.S靈性動感水流車身設計語言，具有顯著辨識度和家族化特徵。貫穿前臉的LED燈帶，銜接狹長的一字形大燈，與橫貫車尾的LED燈帶遙相呼應。

很容易讓人聯想到奇瑞FV2030概念車、瑞虎轎跑概念SUV的標誌性設計。

奇瑞M31T車型前格柵的龍鱗式設計，據之前的報道稱，該車的量產版將完美承襲之前概念車的水動力美學。而造型誇張的超大尺寸合金輪輞則時尚霸氣，凸顯設計感的同時，也預示了這款車強悍的運動能力。

通過內飾的手繪圖可以看出，奇瑞M31T車型的內飾則採用了雙色設計，車內整體視覺效果乾凈利落，線條流暢。

全新的平台

在今年的「奇瑞之夜」上，奇瑞提出了目前已經規劃的4大產品平台，包括主打A00/A0/A-級別的A3X平台、主打A/A+級轎車的M1X平台、主打A/A+級SUV的T1X平台，以及主打B/C/D級車型的M3X平台。

奇瑞M3X平台將專註中型及中大型車型，軸距長度可達3米，兼容轎車和SUV。

按照當時奇瑞的規劃，基於M3X平台將會有5款車，包括短軸距B級5座SUV、長軸距B級5座SUV、B+級5座SUV、B+級7座SUV以及一款新能源車型。我們預計這款B級短軸5座SUV就是目前代號為M31T的B級SUV。

走老路！更穩！

近幾年，隨著自主品牌的不斷壯大，"高端"這個名詞似乎又重新出現在了諸多國內車企未來的發展戰略之中。

在2016—2017年短短一年時間，不論是以單款車型試水的傳祺GS8、長安CS95，還是以獨立品牌亮相的領克、WEY，都表明這些車企已經進入高端市場。而衝擊高端市場對於奇瑞來說，並不是一件新鮮事。

早在2007年，奇瑞就推出了高端的瑞麒品牌。瑞麒G6是奇瑞品牌旗下第一款真正意義上的「高檔轎車」。但是最終由於定價和品牌形象等問題，這次「沖高」並未成功。這是奇瑞的第一次，也是所有自主品牌的第一次。

通過概念車和設計圖，我們發現這一次奇瑞並沒有「另立招牌」。奇瑞M31T上依然是奇瑞的車標。

通過近幾年瑞虎系列，和艾瑞澤系列。奇瑞品牌在人們心中已經沒有了之前的廉價感，同時建立了良好的品牌口碑。如今奇瑞再沖高端，只需要做好產品就可以，不用像十年前一樣，需要換個外表光鮮但毫無歷史和口碑的新品牌。

不叫瑞虎叫什麼？

既然不換標，仍然是奇瑞，而且瑞虎多年的品質已經有了很好的口碑，預計這輛B級SUV應該也叫（ ）虎，括弧內文字就自行腦補吧。

其實奇瑞對這款車是抱有很大自信的，此前官方流出的信息很少，就連今年上海車展上也沒有關於這輛車的任何信息。

直接將這輛車的首秀選擇在汽車工業發源地——德國，奇瑞對這輛車的預期顯然已經超乎了我們的想像。對於一直將「打造國際一流品牌」作為長期戰略的奇瑞來說，在連續14年保持中國乘用車出口第一的業績之後，再一次衝擊高端市場。這輛（ ）虎，絕非等閑之輩，相比目前自主品牌的高端車型，奇瑞顯然是有備而來。

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