教練不教你的開車技巧，日常生活中卻很有用

這些開車必備的小技巧教練一定不會和你說

關於跟車

跟車一定要注意保持相當的車距，防止前車急剎車或者溜車。跟車時要堅持「走自己的道」，平穩行駛，不要過多在意別人會怎麼開。如果在中間一條道，則保持車輛居中；如果在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。

總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。

但是有一點，盡量離大型車輛盡量遠一點，無論是大貨車還是大客車。

關於超車和變道

要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節省超車的時間。

變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷後車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發生碰撞，變道車要負全責。

如果行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。當然，如果是公共汽車站這樣人多的地方，盡量就不要超車了，或者超車時速度不要太快。

行駛中剎車失靈怎麼辦

拉手剎是絕對錯誤的選擇，因為那樣做會讓後輪抱死，發生側滑或者翻車。

正確的做法是利用檔位降速，自動檔變速箱切換為手動擋模式，然後通過降檔來減速。

如果是在高速上剎車失靈，則需在時速降低至40km/h把車子駛出高速路段，最後利用手剎停住汽車。

其實，現在很多車有裝配EPB電子駐車，它與普通手剎不同，可以將制動力分配到四個輪上，所以制動效果更佳，在速度為80km/h的情況下拉起EPB鍵可以完全剎停。

方向盤有沒有防盜功能

絕大多數汽車的方向盤都有鎖死功能，使用方法很簡單，熄火拔出鑰匙之後往左或者往右打半圈就會可以鎖死方向盤。

這項功能有很多人不知道，甚至出現過被鎖了不懂怎麼解除的現象，其實方法很簡單，左手扶住方向盤，輕微晃動，右手同時晃動擰鑰匙即可解鎖。

關於中央後視鏡

中央後視鏡的最佳角度是左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，而上、下位置則是把遠處的地平線置於鏡面中央即可。不要在中央後視鏡中看到自己為最佳。

實際操作中，後視鏡可以很好地幫助我們觀察後方車輛，尤其是新手要改掉不看後視鏡的習慣。

另外，每一台車的後視鏡都有視角盲區，所以在看後視鏡時，還需要通過眼角餘光再看一下車後窗的位置，以確保下一步操作的順利。

經過道路交叉口慢行

行車經過道路交叉口都盡量要慢行，並觀察周圍情況。尤其是開國道和農村道路交叉口一定要減速，有些騎電動車的人會像兔子一樣突然竄出來，讓人措手不及。

關於雨天行車

雨天行車啟動前，先來一腳剎車把剎車盤上水去掉，更利於行駛。

保持適合的車速

適合的行車速度是跟上道路車流的速度，並且維持大致的勻速行駛，同時以減少超車和被超車為準，因為每一次超車都會有隱藏的危險。

但是，路上行車時也不要以為慢就是安全的，尤其是環線和高速等限速高，無紅綠燈，道路通暢的地方。

另外，還需要觀察前後左右車輛的行駛速度，看到左右車都減速時，也馬上減速，此時可能有行人過馬路。

行駛中熄火

熄火了請不要著急，一著急更容易熄火，你旁邊已經沒有教練了，不會在你熄火時指著鼻子罵你了。半抬離合器多給點油，雖然不急也別讓後面車再多等兩個紅綠燈。

怎麼才能舒服地轉彎

在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨於直線的大弧度來轉彎。

所以，在轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內側行駛，在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道，選擇外一內一外的轉彎路線。

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關於車燈

1、遇到車輛要並道

燈語：大燈一閃「同意」，大燈連閃「拒絕」

在高架或者高速公路及一些普通道路，經常會遇到車道並道的情況，在高架匝口，車流要交替通行。在這種情況下，車與車之如果溝通不理想，很可能會引起車輛擦碰事故。

在並道或者車流交匯的路段，相互搶道是很危險的，需要並道的車子絕對不能直接強行變道，而遇到有車子提示需要變道時，是同意對方變道，還是拒絕對方的要求，後車也一定要給對方明確的提示。

遇到並道或者車輛交替通行路段，變道車首先會提前打開轉向燈，在車流交匯處稍等，告訴後車想要變道的信息。後車如果同意，就放慢車速，並閃一下大燈，表示「同意變道」；如果不方便，就連閃幾下大燈，表示「不同意」。

2、後車跟車太近

車語：階段性亮亮剎車燈

在道路上開車，尤其是在高速上，保持適當的安全距離是避免事故的有效方法，但有時候有的人喜歡跟車開高速，而且保持的距離比較近，遇到這種情況，前車駕駛員一定會分散一部分精力來「關注」後車,免不了要擔心後車會不會因為剎車不及時而撞上自己。這時，前車就要想辦法給後車一點警告，告訴後車不要緊跟著自己，這時就要用到剎車燈。

在行駛的過程中，剎車燈有另一種用法，即在後車距離自己車太近的時候，前車司機可輕踩剎車，提示後車「您離我太近了，應該遠點。」

3、高速路上車燈注意

開高速永遠記得打行車燈（大燈），能見度不好的話要打開霧燈。

合理操作，避免自毀車輛

1、毀離合器

最有名的毀車行為叫左腳不抬離合器，高速的時候也是半離合狀態。

所以啟動或者換擋之後一定要鬆開離合器，上路行駛並不是在考科目二。

2、毀變速箱

手動擋的車離合沒踩到底就換擋很容易毀變速箱，而自動擋的變速箱更嬌氣，如果車沒停就進P擋，幾下就會把變速箱損壞了。

因此離合器使用時一定要踩到底。

3、毀剎車

如果你經常拉著手剎開車或者下坡時長時間踩剎車，那你就是毀剎車的高手。

剎車少用才管用，這是真理。下山時降擋減速，少用剎車才安全。

4、毀組合開關

組合開關燒了多半是由於車主老愛晃大燈，一開一關不停手。開關的觸點在開關的一刻通過的電流高出平常很多，在半合半分狀態下打火，電火花就會把觸點燒毀。

因此在非必要時少打大燈，晃行人眼睛不說還自毀車輛組合開關。

5、毀發動機

毀發動機一是低擋高速，二是想提速超車也不升擋，只踩油門。

行駛速度要與檔位相匹配才是最好的操作。

6、毀輪胎

輪胎側面最薄，在台階、馬路牙子蹭蹭沒準就能蹭破一塊。

在高速上行駛如果超速，也極易引發爆胎。

另外，胎壓偏高偏低都會對車胎造成損害，在上路前最好自行檢查以保證合適的胎壓。

7、毀轉向助力

轉向時將方向打死輪不鬆手極易損害轉向助力，應該在打方向到頭後回一點，助力泵會受到保護。

關於學車速成的騙局

天下的事幾乎都沒有速成一說，尤其開車，至少沒太多的技巧，如果遇到了什麼學車速成班，那十有八九是個騙局，這樣的速成班往往培養的都是「馬路殺手」。

開車更多的是看駕駛人對車和路，車和人，車和車的距離感。這個可能是天生的，比如空間思維，但是絕大多數人都是差不多的，我們普通人想要卡車熟練也只有熟能生巧這一條路。

尤其是新手上路，開車要力求平穩，不要一開車就緊張、也不要擔心怕被撞，畢竟開車再6的老司機也可能會發生事故。

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