中國給「巴鐵」修殲-7：為何能拿到美軍F-16資料？

巴基斯坦是繼埃及和約旦之後第三個購買中國殲7飛機的國家。從上世紀80年代末到90年代初，巴基斯坦總共從中國購買了135架殲-7戰鬥機，總共分為兩種型號，1種是殲-7P，實際就是殲-7M，另外一種是教練型的殲教-7。巴基斯坦總共進口了120架殲-7P戰鬥機和15架殲教-7飛機。

紅點處即為馬斯路空軍基地，距離大海很近

巴方購買的第一批飛機首先部署在靠近西部邊境的拉菲克基地，隨後在1992年就部署在馬斯路空軍基地。但不久巴方就發現了殲-7的一個嚴重問題：殲-7P的渦噴-7B發動機葉片嚴重鏽蝕。在聯繫中國公司和發動機廠家後，中方一看地圖才發現，馬斯路空軍基地外不到兩公里就是海，基地附近又有一個很大的化工廠和曬鹽場。在如此惡劣的現狀下，渦噴-7B發動機壓氣機葉片在沒有採取防腐措施情況系，工作幾十個小時後出現鏽蝕是必然狀況。

渦噴-7發動機

但出售商品有問題，就得要解決，更何況是高價值的軍品。當時發動機廠家生產的這類發動機，並沒有採取壓氣機葉片防腐措施，要想從設計上更改就得從頭來，周期很長。為此，中方派出專門的工程師和翻譯，前往馬斯路基地現場查清壓氣機葉片的鎊蝕程度。他們發現，這批發動機使用均在一百小時左右，壓氣機前三級葉片鏽蝕重、後三級葉片鏽蝕輕。用金鋼砂紙沾滑油和燃油清除葉片表面的浮銹後，葉片表面仍存有連片的鏽蝕斑跡，有的部位還存有銹斑點，鏽蝕點有一定的深度。如不採取措施鏽蝕情況任其發展，發動機葉片很難保證安全。

巴基斯坦空軍飛行員

正在中國人檢查葉片的時候，後面走過來一個巴基斯坦軍人。他笑著伸過手主動先和中方人員握手後，開口用一口流暢的中國話說：「中國朋友你好！我去中國學習過，回國後我在殲6和殲5飛機發動機工作過。接觸過很多中國朋友。你們是實實在在幫助我們。我們很感謝你們。」原來這位曾經到中國學習的軍官調到巴空軍司令部工作，這次到馬斯路基地也是儘快摸清葉片的鏽蝕情況回去向上級報告。

巴基斯坦空軍的殲-7戰鬥機

這下關係搞熟了，中方工作就更加便利了。中方專家告訴巴國軍官，只要採取人工的方法對發動機一級和二級葉片除銹，渦噴-7發動機就可以在馬斯路基地繼續使用。正好這時國內也空運來了除銹的工具，是一種北京日用化工廠生產的一種白色的除銹軟膏，可去除金屬表面的鏽蝕，同時對金屬製品無損壞。

經現場在發動機葉片上做試驗，使用這種軟膏葉片表面銹很快除掉，馬上露出金屬光澤。巴空軍地勤人員和現場負責技術軍官看了現場除銹試驗感到很滿意，說這方法很好，便於操作而且除銹效果好。

少見的巴基斯坦空軍殲-7和F-16同框的照片

不過中方工程師在基地現場發現有美國的F-16戰鬥機，就向那位「中國通」軍官提出，能否將美軍F-16發動機葉片是如何防鏽的資料提供給一下，巴軍官當場表態說可以。很快地勤中隊的中隊長就把厚厚一大本F-16飛機發動機在外場使用時壓氣機葉片防鏽措施詳細規定和操做方法搬到了中國人這裡。

中方翻譯很快加班加點很快把這批資料譯成中文。原來，美製F-16飛機發動機壓氣機葉片的防鏽蝕辦法：是向壓氣機葉片表面噴W-40防腐液。當發動機新裝飛機後和發動機工作一定小時或發動機停放多少天后，都要在發動機工作到一定轉速下，用專用的噴射設備通過飛機進氣道向發動機葉片噴W-40防腐液。

巴基斯坦空軍殲-7戰鬥機

但是渦噴-7B發動機能不能用，沒有試驗過。中方就在巴軍配合下試行，這一試效果還真好。後來中方根據美方的資料，為巴方的殲-7專門研製了防腐液噴塗設備，在巴軍所有渦噴-7B發動機上全面實施，而且也為中國發動機防鏽提供了借鑒經驗。這也算是中國從美方F-16戰機身上獲得的小技巧。

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