Waymo 無人車再遇事故，又是人類駕駛員的鍋

谷歌母公司 Alphabet 旗下自動駕駛公司 Waymo 在周一報告稱，公司自動駕駛汽車在 8 月 26 日測試過程中發生了一起輕微交通事故。

事故細節顯示，這次事故發生在 Waymo 自動駕駛汽車在人類控制的情況下。當天上午大約 8:39 分，Waymo 自動駕駛汽車前方的一輛汽車突然轉向，避讓道路上的一個障礙物。Waymo 司機隨即退出了自動駕駛系統，向右轉彎進入下一個車道。結果，Waymo 汽車的後擋泥板剮到了一輛 2006 款奧德賽的前擋泥板。當時兩輛汽車的時速都不到 30 英里 (約合 48 公里)。

無獨有偶的事，去年穀歌無人駕駛汽車在山景城也發生了一次事故，雖然當時谷歌無人車上沒有輔助駕駛員，但事故原因卻也是在於人身上。據報道，當時谷歌測試車正常通過路口，而貨車卻因闖了紅燈，徑直撞上了測試車的側面，導致兩車不同程度受損。

因此，該事件似乎又在說明無人駕駛的確要比人類駕駛員更安全。有統計顯示，百分之九十以上的交通事故是由人為的過失造成的，而自動駕駛將有望避免這些人為過失。

而該觀點不僅得到了越來越多的無人駕駛企業的支持，就連一些因無人駕駛事故而死亡的司機的家屬也同意該觀點。

去年 7 月，在佛羅里達州高速公路上一輛特斯拉 Model S 以 119km/h 速度行駛，與一輛垂直方向行駛的挂車相撞，導致駕駛員約書亞·布朗死亡。據了解當時事故原因在技術上是特斯拉將卡車錯誤地混淆成了天空，根本就沒識別出前面的障礙物。而當時人類駕駛員其實也有責任，其違反規定，雙手離開了方向盤。

對此，約書亞·布朗的家屬近期也發布聲明認為不是特斯拉殺了他們的兒子。相反，他們認為自動駕駛技術正在挽救人們的生命。

另外，谷歌其實也在不斷增加自動駕駛的安全係數，有消息稱，Waymo 最近申請了一項專利，準備給自動駕駛汽車穿上一層特殊的外套，一旦發生撞人，「外套」將會變得更軟，從而減少傷亡——如果汽車的感測器探測到自動駕駛汽車即將和一個行人或者騎車人發生撞擊，自動駕駛車輛可以立刻調整壓力材料的剛度，讓車殼變得更加「柔軟」，這樣可以降低撞擊的衝擊度。

本文 Waymo 無人車再遇事故，又是人類駕駛員的鍋來自動點科技.

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