御東新區的紅綠燈為何成為「隱形殺手」？

9月10日下午在大同御河東路北都橋路口，一輛左轉的大型客車和一輛直行的商務車發生碰撞，慶幸的是雙方車速並不快，所以沒有釀成重大交通事故。

視頻來源：行車記錄儀拍攝

說到這裡一定有人問直行和左轉怎麼會同時亮燈，而且還是雙向。原來信號燈的設置，主要是考慮交叉路口的交通流量和通行效率。如果左轉車流量小，直行車流量大，直行車排隊過長，會影響到後面的交通秩序，為提高通行效率，可能會把交通信號燈設為直行與左轉同行；如果左轉與直行車流量都較小，為了縮短等待時間，一般也會把紅綠燈設置為直行與左轉同時亮起。

上圖：大同市御河東路快速路

事後雙方司機都認為是對方的責任，因為當時雙方都是按照信號指示燈行駛，沒有違章。大客車司機說因為自己的車頭已經通過路口，對方看到並未減速應該算追尾全責，而商務車司機則認為根據道路交通法，轉彎車輛要讓直行先行，所以是大客車要負主要責任。

上圖：事發路口的直行左轉指示燈

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條第(一)款規定，綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；第四十條第(一)款規定，綠色箭頭燈亮時，准許本車道車輛按指示方向通行；第五十一條第(七)款規定，在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

上圖：等待交警進行責任認定

此類信號燈路口在我市並不鮮見，特別在御東。在此外事君提醒廣大車主，遇到這種路口一定要謹慎行駛，雖然直行和左轉信號燈同時放行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行，左轉彎車輛需讓對向直行車輛先行。切莫因為一時之快造成不必要的後果。最後也希望我們的交管部門可以根據實際情況解決這些潛在的隱患。

完

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