《共享單車行業就業研究報告》：拉動了10萬就業

根據新華社、科技媒體36氪等多家媒體的報道，國家信息中心分享經濟研究中心於近日在在浙江寧波舉行的第七屆中國智慧城市博覽會上發布了《共享單車行業就業研究報告》。

報告對共享單車相關行業企業進行重點調研和訪談，包括10家智能鎖設計和生產企業、23家與共享單車企業合作的自行車製造企業、15家物流企業、20家勞務派遣企業、ofo小黃車各地分公司等近70多家企業進行重點調研及相關數據採集與處理。

報告提供的數據包括：

1.到2017年7月，國內共享單車累計投放量約1600萬輛，帶動10萬人就業。其中，2017年上半年帶動新增就業約7萬人，約佔1-6月我國城鎮新增就業（717萬人）的1%（0.98%），即每新增100人就業就有近1人為共享單車服務，充分體現了新業態對就業的貢獻效應。

2.與共單車合作的傳統自行車企業中，目前廠址遍布全國各地，員工數量接近2萬人，其中為共享單車服務的崗位佔到80%以上。

3.共享單車行業還新增加超過3萬個線下運維崗位，大量共享單車「湧入」城市，從而產生大量線下運維工作崗位。運維人員中，從年齡結構上看，40歲以下的中青年勞動力佔70%左右。

4.對就業的提升，也包括對共享單車周邊相關行業就業的拉動。例如共享單車帶動智能鎖製造企業50%的就業崗位，為共享單車生產智能鎖的一線員工，占生產線上全部員工的52.04%。除智能鎖以外，共享單車帶動了相關自行車企業中80%的就業崗位，共享單車的大規模需求量使傳統自行車業務暴增，甚至有自行車零部件上市公司的股票因此而漲停。

5.從收入方面來看，在鎖具研發類中，工程師月均工資收入可以達到12000元；產品製造類中，智能鎖製造企業的員工月均工資收入為4667元，自行車製造企業員工月均工資收入為4442元；線下服務類中，物流企業員工月均工資收入為5000元，運維企業員工月均工資收入為3835元。

6.從就業群體年齡層來看，共享單車企業員工還呈現出年輕化、高學歷特點。例如，ofo小黃車的五位創始人都為90後，其公司員工平均年齡為87年左右。

7.目前我國共享單車全行業日訂單5000萬單左右。平均每輛共享單車的騎行頻次超過3次，達到3.125次。

8.從需求方面看，到2017年6月，國內共享單車用戶規模達到1.06億，佔全國網民的14.11%。

9.從市場融資情況看，2017年上半年內，共享單車以22起融資成為分享經濟領域內融資事件數最多的細分領域，融資額達到104.33億元。

儘管最近多城市叫停共享單車數量增長，但有關人士也指出，應該加強統一的共享單車數據監管平台建設和大數據應用，以更合理的方式面對市場需求投放共享單車，而共享單車的合理增長也將進一步穩定相關的就業崗位，並在此基礎上拓展更多新的就業機會。

今年3月，國家信息中心還發布了《中國分享經濟發展報告2017》（即共享經濟）。報告指出：2016年我國分享經濟市場交易額約為34520億元，比上年增長103%，分享經濟融資規模約1710億元，同比增長130%。未來幾年分享經濟仍將保持年均40%左右的高速增長，到2020年分享經濟交易規模佔GDP比重將達到10%以上，到2025年佔比將攀升到20%左右。未來十年我國分享經濟領域有望出現5-10家巨無霸平台型企業。到2020年分享經濟提供服務者人數有望超過1億人，其中全職參與人員約2000萬人。

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