最大速度1.7馬赫, 裝備蘇聯航母, 世界第一架超音速垂直起降戰機

蘇聯海軍在上個世紀70年代裝備了世界上第一架垂直起降艦載戰鬥機——雅克-38M。雅克-38M戰機是蘇聯海軍裝備的第一款固定翼艦載機，也使得蘇聯航母開始向現代化航母轉變。但雅克-38M的作戰半徑只有100多公里，雖然配備火箭彈和空空導彈，但機動性能較差且航電設備簡陋，只能對一些固定目標和直升機進行攻擊，根本不能與北約海軍裝備的超軍旗、F-14和A-4等艦載機相提並論。 受夠了雅克-38腿短毛病的蘇聯海軍要求雅科夫列夫設計局研發一款真正使用的艦載戰鬥機。

1987年第一架雅克-141戰機進行常規起降和陸地垂直起降的試驗，同時還上艦進行垂直起降試驗，計劃裝備蘇聯庫茲列佐夫號航母，但是在1991年在航空母艦上進行試驗的時候發生墜機事件，再加上蘇聯的突然解體和俄羅斯空軍對其表示沒有興趣，中止了研發資金的援助。雅克設計局只能尋求外國航空公司的合作，但因為無人問津最後不了了之。也有消息稱，雅克列夫設計局將雅克-141的技術賣給了美國洛馬公司，發動機技術在F-35重獲新生。

雅克-141的常規起降的最大起飛重量為19.5噸，垂直起降的最大起飛重量為15.8噸。雅克-141沿用了雅克-38的升力發動機在前上主發動機在後的設計布局，在前方安裝了兩台RD-41升力發動機，單台推力41KN，在機身後部安裝了一台R-79V發動機，最大推力152KN。因為換裝了新型發動機和採用了新的氣動布局，使得雅克-141的最大飛行速度到達1.7馬赫，遠超雅克-38和鷂式戰機。雅克-141在航電和火控系統上面花了大的功夫，雅克-141戰機安裝了N-019M多普勒脈衝雷達，最大探測距離為80公里，具有上視/下射能力。N-019M多普勒脈衝雷達具備發射多種制導武器的能力，包括R-27中距攔截彈，R-77近程格鬥彈，KH-31反艦導彈等等，是一種能執行多功能作戰任務的艦載戰鬥機，雅克-141之所以能取的如此大的進步與其發動機密不可分。雅克-141在垂直起降狀態時最大載彈量為1噸，最大航程1400公里，與F-35B相比相差無幾。

雅克列夫設計局曾經計劃在雅克-141的基礎上研發一款隱身垂直起降戰鬥機，RCS為1.0平方米，發動機推力為175KN，最大航程2100公里，最大起飛重量21.5噸，最大載彈量4.2噸，這些設計指標已經超越了F-35B，而且雅克列夫設計局在30年前就敢提出這些技術指標，說明了其技術儲備的能力，但是因為蘇聯的解體一切都已是昨日黃花。

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