林彪三叉戟座機殘骸都去哪了？

「九一三」事件發生時，林彪座機三叉戟256號飛機因爆炸起火而肢解，飛機碎片散落蒙古荒原。飛機殘骸中最先丟失的是「黑匣子」，下落不明。不過，這一點可以從另外一個已經掌握的事實，找到「黑匣子」的去向。

1998年初，蒙古退休副外長雲登首次向外界談到林彪墜機問題時說:「(飛機)裝載了測定從地面到600米高度的機器。」他還具體指出這個低空飛行器的標誌為「蘇制PB-YM」。一塊普通的無線電高度表，都研究得一清二楚，作為當時比較先進的三叉戟飛機的事故記錄器「黑匣子」，能被忽略不管嗎?蒙古尚且如此，更不要說科技更發達的蘇聯了。

飛機的3台發動機也是被轉移的重點。1971年9月15日上午，蘇聯軍方飛往墜機現場，從飛機上拆走一台發動機。這台發動機，很可能是從尾翼下部拆下來的中央發動機。256號的第二台發動機，放在離現在的蒙古首府烏蘭巴托20公里的地方，屬於蒙古一家公司。

1995年這家公司從現場將這台殘存的發動機運走，目的是為吸引更多的旅遊者。第三台發動機，被一個香港人買走。只因當地沒有起重機，裝不上汽車，只好將外殼留下，把發動機拆成零件運走。

中國歷史博物館曾通過外交途徑，弄到幾件256號飛機殘骸，包括一個主起落架、一隻主輪的輪轂等。飛機的其他殘骸，主要是機翼、機身和尾翼。「九一三」事件後很長一段時間，蒙古官方對墜機現場的看管很嚴。這一情況一直延續到1993年前後。

墜機現場解禁後，動手最快的是港商，包括飛機尾翼在內的大塊殘骸基本上都讓他們高價買走。我國東北呼倫貝爾盟一家進出口公司分公司的鄔經理，把方圓5公里範圍內大小碎片揀回來，約有3噸多重，如今放在山海關附近的老龍頭進行展覽。

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