掛上大油箱的中美俄五代機，誰能飛的更遠？

近日，隨著俄羅斯第13架原型機蘇57曝光，俄羅斯蘇57戰鬥機也開始進入最後的試驗階段，開始掛載大副油箱進行測試。

俄羅斯SU-57掛載大油箱進行測試

那麼咱們今天就來對比一下中美俄各自的五代機在裝上大油箱之後究竟怎麼樣呢？

一：首先出場的是我們的殲-20。外掛大油箱就是為了戰機在沒有加油機的情況下能飛的更遠，其實五代機加掛大油箱是與其隱身能力相悖的，因為掛在大油箱就破壞了原有的機體雷達反射面積，就不存在隱身一說了。

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我國殲-20掛載大油箱進行試驗

但是由於我國的空中加油機比較少，而且老的轟油-6受制於自身機體限制，因此，殲-20加掛副油箱可以解決應急時候航程問題，加掛了副油箱的殲-20就是為的能夠提高自己的遠程作戰能力。而加掛了副油箱的殲-20的航程將非常可觀。

老轟油-6受制於自身機體限制已經不能滿足我軍現代作戰要求

所以，對於我國來說，殲-20加掛大油箱是一方面，更重要的是發展新的加油機，好在運-20的出現已經為我國未來加油機的發展指明了方向。

將運-20改造成加油機是一個切實可行的方案。

二：再來看看美國。其實不管是哪個國家，戰鬥機加掛副油箱都是為了戰機自身能有更遠的作戰能力。F-22，F-35一樣是這個道理。當然，由於美國是最早研發五代機的國家，因此，最早在五代機上加掛副油箱的也當然是美國。

F-22加掛副油箱進行飛行

美軍也當然知道五代機加掛副油箱一定會破壞戰機的隱身能力，但還是那句話，加掛副油箱肯定是為了應急。不過，相對於中俄，美軍最大的優勢在於其擁有規模巨大的加油機群，而且美軍還有數量眾多的海外軍事基地。因此，美軍的五代機極少會加掛副油箱，但是加掛副油箱的訓練肯定一直待進行，畢竟防患於未然。

三：最後來看俄羅斯。雖然俄羅斯SU-57加掛副油箱還在試驗，但是目的肯定和中美一樣，加大航程。不過，SU-57過於扁平的身體對於SU-57自身的內部油箱來說肯定是不利的，因此，SU-57未來到底又怎樣的作戰能力我們還不得而知。

但是不管SU-57的性能到底怎樣，他也是俄羅斯第一款五代機，到時候其肯定將與中美的五代機一同制霸天空爭相出彩。

SU-57加掛副油箱進行飛行

對於五代機來說，因為需要具備隱身能力，因此，五代機的內部油箱都是很大的。其在不加油不掛副油箱的前提下也能飛的很遠。

從現有的數據來看，我國殲-20由於機體巨大，航程應該要比美俄的五代機更遠，相應的作戰半徑也要更大。而未來殲-20在換裝WS-15峨眉發動機之後航程將進一步的到提升。

加掛副油箱的殲-20

當然更為重要的是我國要大力發展加油機，因為只有具備良好的保障能力，先進的戰機才能發揮出先進的戰力。

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