起亞也要出轎跑，不說K5，還有勞恩斯coupe什麼事？

前段時間，北京現代工廠停產的消息相信很多車友都有關注，韓國汽車狀況岌岌可危。在面對銷量持續下滑的情況下，起亞卻另覓出路，在底特律車展為我們帶來了旗下的運動中級轎車Stinger GT，這對於一向生產平庸車型的起亞來說可以說是一個突破。運動化的方向能不能為起亞開闢出一條新的道路，讓我們通過Stinger GT一探究竟。

Stinger GT

從車可以看出，新車任然採用了起亞的虎嘯式進氣格柵造型，由於其運動的定位，黑色點狀的設計也是當今性能車所慣用的手法。集成了L型日間行車燈的大燈下方，是兩個誇張的進氣口，配合上外凸的保險杠造型和較小的離地間距，運動化的味道確實能營造出來。

而車身側面最為明顯的是前翼子板上的亮黑色痛風口，相信與前進氣口一樣是考慮空氣動力學的產物。其C柱採用的是與K5所類似的設計風格，顯得車窗面積較小，車內乘客的視線或許會受到一定的影響。

尾部方面，尾燈採用了最新的起亞家族式設計風格，比起國內在售的K2，Stinger GT上的尾燈造型顯得更加立體和高級，連體式尾燈造型也是現今車廠所流行的設計。

Stinger GT的內飾主要還是以簡潔為主，三孔式的圓形空調出風口以及懸浮式的中控屏幕，帶有意思賓士的升級風格。運動型平底方向盤上集成了多功能的控制按鈕，Stinger GT在安全上的配備十分全面，包括行人檢測、車道保持等主流的安全系統一樣也不會缺席。

據悉Stinger GT將搭載一副2.0T渦輪增壓引擎或3.3T V6雙渦輪增壓引擎，最大功率為188kw和269kw，最大扭矩352牛米和510牛米，搭配一台8速自動變速箱，在動力方面Stinger GT也是一副轎跑的樣子。起亞能否靠這款車型翻身，定價是決定性條件。（圖片均來源於網路，若侵權請聯繫刪除）

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