卡車也許沒那麼糟，至少在沙漠沒有……
都說「塊頭大」不靈活。
可是，這幾位可不高興了。
洪金寶，
「世界上最靈活的胖子」，
功夫了得，讓人不得不佩服。
巨石強森，
一身腱子肉能嚇哭小朋友，
在《速度與激情》中的表現也堪稱「霸氣」。
不過，今天聊的可不是影視劇。
而是越野圈中的「大塊頭」，
卡車！
在我們的印象中，它就是匹「龐大的驢子」，
不論路有多爛多難走，也要把貨物送達目的地。
被作為「殺手」一樣看待，
與豪車享受同等待遇，
有多遠，我們躲多遠。
但它也可以是匹「馬」，
也有追求速度的權力。
沙漠，或許是個好去處。
我們熟知的達喀爾拉力賽就有專門的卡車組別。
國外甚至還有專門為卡車舉辦的拉力賽事。
當然，沒有達喀爾這般受國人關注。
雖然，2017年達喀爾早已完賽，
可當時人們將注意力都放在了汽車與摩托車組上，它們是絕對的主角。
卡車組卻沒有多少人關注，
賽事解說中也只是在最後順帶一提而已。
當我們把注意力放在它們身上的時候，
才會發掘「大塊頭」們的真實實力有多強。
它們當中不乏我們熟悉的品牌。
例如，
雷諾。
依維柯。
我們的「老朋友」太拖拉，
卡瑪斯。
那麼這一次，我就帶大家看看，
「驢子」化為「烈馬」後是什麼樣子吧。
下面，為它們奉上一組「勇猛」畫面吧。
當然，賽車版本與普通版的區別還是很大的。
尤其在動力方面。
就以卡瑪斯4326為例。
動輒上千匹的馬力輸出，也是剛猛過人。
更別提完全為越野賽而設定的懸掛，
換作普通懸掛，開賽就「癱」那兒了。
經過強化的傳動軸，賽用輪胎。
在沙漠中遊刃有餘，身手了得。
卡瑪斯最終更是拿下了冠亞軍。
下面為大家奉上卡瑪斯車隊精彩集錦。
作為冠軍的卡瑪斯505號賽車，還不忘小小的嘚瑟了一下。
在古德伍德速度節上秀了一把漂移。
額......還是老老實實玩沙子吧，漂移就算了。
中國參加達喀爾也有些年頭了，
不過卡車組也是夠慘淡的，
唯一的一次，是由台灣同胞陳和皇扛大旗參加了2015年的卡車組比賽。
自那以後，接連兩屆再無人參加。
2017達喀爾中國系列賽即將開賽，不知是否會有卡車組分組。
如果可以，
希望咱們的「老司機」們加把勁兒，能繼續在卡車組和國外選手較量。
讓他們也知道中國卡車司機有多牛逼，
不只會打盹、超載、闖紅燈，
也能在賽場上為國爭光。
最後以一組集錦結束吧。
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