B-29C是B-29A的改進型，換裝了改進的R-3350發動機

1954 年美國空軍的 B-29 被噴氣式的 B-47 所取代

1960 年 6 月 21 日，最後一架 B-29（TB-29 雷達校準機，序列號 42-65234）從美國空軍飛機清單中退役，結束超級空中堡壘的時代

在原型機陷入困境時，波音公司並沒有閑著，威奇塔工廠開始生產14架服役測試機。

除了機翼的結構，B-29A與B-29基本相同

前面提到了B-29的翼梁是整體成型的，所以在組裝時，機翼必須作為一 個整體進行吊裝。

B-29A 的機翼結構就比較傳統，在機身里埋設機翼中段結構，兩端伸出機身，並與兩側機翼構件進行剛性連接，降低了生產和裝配難度。在非承力的外部翼段上，B-29A與B-29基本一樣

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