什麼時候加大力度推廣直通車效果更好？

我看了下最近文章的閱讀量和關注度，發現只要是寫直通車的文章的時候，閱讀量和關注量至少都會高一倍，看來大家還是喜歡這種直接操作性的東西，所以也決定最近繼續多給大家寫寫這類操作性的文章。

今天來和大家談一個問題，就是直通車在什麼情況下應該大力推廣。這個問題我個人認為是很重的，因為如果你掌握的比較好的話，你的店鋪整體效果會大大的提升。

當然，我還是的得和大家說一遍，很多的時候我的方法都是建立的一定條件之下，我所有寫的任何方法都是我自己經過了多次驗證得出的經驗，但是這些經驗都是建立在我自己的店鋪基礎之上，當時的某個環境之上。

這一點一定要注意，對於我來說，沒有一套死方法，也沒有對和錯的操作思路，經常有人問我，為什麼你現在操作的方法和之前操作的方法完全相反？你時而強調高價精準推廣，時而有強調低價廣泛推廣，時而關注點擊率，時而又關注加購和收藏率。

其實對於我來說，不同的條件下使用的方法都是不一樣的，很多的時候完全相反的操作思路。所以我在教我身邊的人的時候，教我助理的時候，我一直會強調你要懂得原理，然後知道你的目的，最後自己去尋找匹配你這個目的的操作方法，同樣我也把這個觀點教給每一個人，在你們學習的時候，一定要明白這個方法的原理是什麼，然後你要在實際操作的過程中明白你的目的是什麼，根據你的目的去匹配適合自己原理的操作方法。

今天的直通車什麼情況下開始發力推廣這個話題也是很多網友諮詢過我的問題，而這個問題我平時寫的也比較少，因此今天和大家簡單談談，現在時間也比較晚了，十一點半，可能談的會比較匆忙，望大家諒解。

我們開直通車，其實大家更多的都是希望他能帶動自然搜索，因為現在單純要靠直通車直接盈利的話難度比較大。所以根據這一個目的的話，直通車必須要起到帶動自然搜索的作用，否則的話，你很難到達你想要的目的。當然，我這單純是從這個目的為出發點，有些商家可能他的目的不是這個的話，那麼今天的內容就不太適合。

所以這個時候直通車的推廣力度就要根據自然搜索的趨勢來決定。趨勢對於推廣來說非常重要的，你永遠要記住，直通車不是單純的直通車，一定要結合整個店鋪，一個直通車推廣專員一定不能只盯著直通車數據，有很多店鋪直通車運營和車手是兩個人的，這時候一定要注意這一點，特別是很多把直通車交給代運營的，代運營他為了給老闆一個比較好的數據，所以往往他會從直通車的角度出發，考慮怎樣去做一個比較好看的直通車數據，但是往往他不會考慮你的整個店鋪，甚至他有可能為了好看的直通車數據傷害到你店鋪，因為對他來說，你整店做的好不好他關係不大，但是如果他的直通車數據表現差，他就擔心老闆會怪他不行，這種操作思路往往很難做起來一個店鋪，這也是為什麼很多人直通車數據還不錯，可是整個店鋪一直沒做起來的原因之一。

一般我這邊的話，有兩種情況我是大力推廣的：

第一種：當我發現某一個款自然搜索增長趨勢比較好的時候，這個時候我會加大力度去推廣直通車，比如我們店鋪一般都會有幾百個款，每一次上新之後，我沒辦法做到每一個款都去測試一下直通車，但是我每天都會去關注這一批新款的手淘搜索的趨勢，

當我發現某一個款式手淘的搜索趨勢比較好，今天五十個訪客，明天八十，後天一百多。這個時候這款如果我還沒有上車，那麼我會立即上車推廣，而且推廣的力度會比較大，我首先會通過直通車每天引進幾百流量，如果每天直通車帶來了幾百流量的時候，他的加購和收藏的數據還不錯，那麼我會進一步的加大力度，做到每天一千以上的點擊量，當每天一千點擊量的時候，他的加購收藏還是很不錯，而且這個時候轉化率也不差，那麼我會進一步的大家力度。

同時，在這個過程中我會重點的關注推廣之後自手淘搜索的增長情況，如果已經推廣超過了一個星期的話，我還要關注手淘首頁的增長趨勢，如果手淘搜索和手淘首頁在推廣之後他的增長趨勢也是上升的，那麼我會進一步的根據實際情況加大力度推廣。

這個時候我是容許虧損的比較厲害的，當然，前期是這個虧損在我的預算範圍之內，在我的承受能力之內，這一點預算非常重要，下次有時間在和大家談談如何預算的事情。

但是，當手淘搜索達到四千或者六千左右的時候，這個時候開始我的直通車不會再往上增大力度，這個時候我要開始穩定直通車，不再繼續擴張，然後開始重點優化ppc和roi。當然，也還是要保證穩定的點擊量。

我之所以當自然搜索達到了四千到六千的時候不繼續加大力度投入直通車也是因為我的經驗發現，等手淘搜索上漲到這個數據的時候， 接下來直通車的帶動作用沒有那麼強了（注意：這個不是固定的死公式，不同的時候這個值要求不一樣，不同的類目也不一樣，這個要根據經驗和觀察力決定，例如，到了冬季的時候這個值我一般都會高一點，可能是六千到八千，）如果繼續加大力度投入效果明顯不如之前。但是在六千以前，特別是四千以前，直通車帶動自然搜索的效果非常明顯，燒的越多，往往帶動的作用會越強，有時候從一百搜索到四千搜索，其實質需要幾天，所以當我的手淘首頁流量在四千以前的時候，我的投入力度是比較大的，這個時候我不過多的關注roi，我容許他在我預算範圍內的虧損，而且這個時間段我給的虧損預算也是比較高的，但是請一定記住，這個虧損一定要在你的預算範圍內，否則的話很容易失控。

當到了四千以後特別是到了六千以後的點擊量的時候，我重點要考慮的就是綜合情況了，我要保證好直通車的整體效果，也要保證他能穩住自然搜索，我不能盲目的讓直通車白燒錢。

第二種情況是，有很多款，一開始我根據行業數據分析或者老顧客的購買分析得出他有潛力爆款的結論，一開始上新雖然自然搜索都是沒有什麼的但是我會直接上車，這只是這個時候我推廣直通車不會盲目的加大力度，我會先讓他帶來基本流量，基本流量是必須的，因為如果沒有基本流量，也沒有手淘搜索流量，那麼這款有時候就算是好款也不起來的，有了基本流量我就可以進一步的分析數據，比如每天通過直通車帶來一百左右的點擊，然後經過七天左右的時候，我回去看手淘搜索的趨勢，如果這個時候自然搜索的趨勢是上升的，那麼我就會加大一些力度推廣，但是如果他沒有上升的趨勢的話，我會考慮好直通車的roi，盡量做到不虧損，當然，這個不虧損我不是說直通車成交不虧損，而是整款不虧損就行了。

但是有一種情況我不會推廣或者降低推廣，那就是當你這款的訂單大部分來自直通車，手淘首頁流量和手淘搜索流量都沒有增長的趨勢。這種款式我一般會讓他保證基本才推廣。

我以前碰到過很多這種情況，單純直通車每天能帶來一兩百比的銷量，但是他的手淘搜索完全都是那種很穩定的情況，並沒有因為你的直通車推廣帶來了上升的趨勢，而且每天免費流量帶來的銷量很少，這種款式一定要注意，因為這種款式是最容易讓人血虧的，因為很多人看到直通車每天能帶來銷量的時候，所以一直比較大的力度推廣，到最了發現推的越多，虧的越多。特別是推了很長一段時間，比如半個月了你的手淘搜索流量還是沒有上升趨勢，還是那種要死不活的樣子，那麼這種情況一定要住手，要盡量的要直通車能直接盈利，因為長時間推廣都沒有帶動手淘搜索的，這種款式你再加大力度也難帶動起來。

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