中國有殲16殲20為何還在造這款老戰機？專家說出了實情

日前，央視對中國空軍主力戰機殲-11B及其生產過程和工藝進行了大尺度報道。這是中國媒體首次全方位、近距離向外界展示殲-11B戰機。專家表示，殲-11B是中國海空軍裝備的明星戰機，多次出現在重大任務中，中國航空工業也通過這個機型提高了製造水平。殲-11B無論對於空軍還是中國航空工業意義都很重大。另外，如此深入報道殲-11B，也從側面反映出中國空軍的心態越來越開放與自信。

這是央視首次走進現役先進戰機的製造車間，整個播出時間超過11分鐘。先以記者現場解讀的方式介紹了雷達、光電雷達、進氣道和國產發動機以及機載武器的基本用途。此後對其製造材料和工藝進行了解讀，包括碳纖維複合材料、激光增材製造技術（3D列印技術的一種），最後對沈飛的重型戰機系列進行了展望。

專家表示，整個報道中提到兩個數據，一個是雷達的探測距離達到數百公里。這個數字本身就很模糊，而且未談對應的目標雷達散射面積多大，就更沒有什麼意義。第二個是最大起飛重量在30噸左右。而作為蘇-27系列戰機的改進型號，最大起飛重量也並非秘密。對一些裝備，包括雷達、光電雷達和機載武器的介紹也僅限於基本功能，並未透露具體型號和性能，基本上相當於一次簡單科普。而且廠家還對生產序號等部位進行了遮蔽處理。

專家認為，該視頻最吸引人的可能還是生產過程，包括進行3D列印的進口設備。此外，這個節目透露出的最大信息恐怕是殲-11B仍然還在生產。客觀而言，在擁有相控陣雷達的殲-10B/C、殲-16甚至殲-20戰機已裝備部隊接受檢閱的情況下，裝備傳統機械掃描雷達的殲-11B的技術已略顯落伍，而且該機裝備部隊已有較長時間，外界一直認為該機可能面臨停產，但該節目顯示這型飛機仍處於生產過程中。這次媒體能如此近距離接觸殲-11B，並能曝光其生產車間和工藝，也側面反映出這型戰機的技術敏感度已比較低了。

此次央視高調報道殲-11B，一個重要原因是它是海空軍的明星戰機，廣泛出現在海空軍的各項重大任務中。它曾多次在空軍組織的航空開放活動中進行飛行表演和靜態展示，體現了很高的機動性。海軍的殲-11BH曾多次驅離國外軍機，曾被美方無端指責利用「桶滾」機動攔截美國偵察機的就是這種戰機。沈飛在中國空中裝備的研製中具有舉足輕重的作用，殲-11B、殲-16都是沈飛的成果，而它們都是以殲-11為核心研發出的衍生型與系列化產品，而雙發重型戰鬥機是沈飛的核心競爭力，未來沈飛將繼續在三代機為主體的雙發重型戰機研製中發揮重要作用。

專家表示，重型戰機在一支空軍中佔有主宰位置。在同等技術水平下，相對於單發的輕型、中型戰鬥機，雙發重型戰機機動性更強、航程更遠、載彈量更多、航電系統探測距離更遠，這都有利於完成空戰、對地打擊等任務。對於一支空軍來說，重型戰機永遠是「高低搭配」中高的一端。即便在四代機裝備部隊的情況下，對重型三代機改進也有很強的現實意義，特別是在四代機完成「踹門」任務後，重型三代半戰機可以發揮其載彈量大的優勢，進行進一步打擊。中國軍方未來會充分借鑒美國的雙發重型（F-15）+單發多任務（F-16）的組合方式。包括殲-11B等在內的多型雙發重型戰機可與殲-10等多任務戰機形成良好配合，最大程度發揮中國空中力量的戰力。

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