賓士宣布2022年所有車型提供電動版本；電池報廢高峰將至 回收規範即將實施；全國首家！小馬優行簽約氫能汽車運營
整車企業
賓士宣布2022年所有車型提供電動版本
戴姆勒首席執行官蔡澈周一表示，梅賽德斯-賓士將在2022年前推出所有車型的電動版本，將其智能城市汽車品牌轉型為全電動汽車品牌。
隨著世界各國對汽車排放標準越來越嚴格，同時隨著消費市場對於SUV以及大型車輛需求的增加，越來越多的企業因為無法達到其排放標準而被陷入兩難的境地，對此，都紛紛加速其在新能源汽車領域的研發工作，從而規避因不符合排放標準所帶來的風險。
上周，捷豹路虎也表示，將加快電動汽車的車型研發，到2020年所有的捷豹路虎汽車都將有電動或混合動力版本的選擇。去年，該公司也曾表示，到2020年將為一半的車型提供電動版，但現在明顯開始加快該計劃。
電池
電池報廢高峰將至 回收規範即將實施
近年來，隨著國家對新能源汽車產業的推動，新能源汽車的產量和保有量不斷攀升。而隨之而來的是動力電池將在2020年左右達到一個12萬-17萬的報廢高峰，報廢電池如何處理已經迫在眉睫。
據悉，《拆解規範》已於5月17日公示發布，並確定於2017年12月1日正式開始實施。《余能檢測》已經通過報批，有望於2018年內正式發布實施。《拆解規範》的出台，在一定程度上解決了新能源汽車行業性的發展難題。不僅規範了我國車用動力電池的回收利用及拆解、專業性技術及動力電池回收體系，為未來設立標準指明方向，也對新能源汽車企業、電池回收企業的技術研發提出了循環利用相關原則，國內新能源車電池回收行業有望步入正軌。
電機
輪轂電機是快速打開商用車市場的武器
輪轂電機在市場中的應用主要有三個領域，一是汽車，二是單軌，三是軍工。其中，國內商用車市場規模龐大，中重卡等細分領域每年將有100萬輛左右銷量，此外，客車和專用車也將有16萬輛的應用潛力。而隨著新能源補貼政策的退坡，輪轂電機在重卡車型的電動化應用上將有巨大潛力。
據了解，今年年底，湖北泰特將計劃組裝一輛重卡樣車，與之配套的增程器生產廠家於常州已有系列化產品，隨後將進入實驗及路試階段。此外，湖北金門也正建立起產能基地，供兩萬套商用車配套之用。5年後，泰特正計划進軍乘用車領域，在輕量化、電機設計等領域優化後，將具備15萬輛乘用車電機產能。
充電樁
特斯拉推小型充電樁 用於狹小空間
據國外媒體報道，特斯拉目前在北美地區已經建立了接近1000個提供快速充電的超級充電站，但是這對於生活在大城市的特斯拉車主來說，還是不太方便，每次想要充電尋找超級充電站的時候都倍感壓力，不過現在這種狀況將要有所改變了。
特斯拉今天正式宣布，已經開發出了一種更適合狹小空間的小型超級充電樁，並且很快會在芝加哥和波士頓兩個城市率先投入使用。並且與現有超級充電站一樣，這些小型充電樁也是24小時服務。這些小型充電樁的外形更纖薄，並且未來將在更多的城市中投放使用，不過特斯拉目前並未透露具體的城市名單。這對於特斯拉車主來說，是一個非常大的好消息。尤其是那些家中並沒有安裝充電樁、經常要使用低功率普通充電樁充電而浪費時間等待的車主。
運營公司
全國首家！小馬優行簽約氫能汽車運營
2017年9月7日，科技部/聯合國開發計劃署"促進中國燃料電池汽車商業化發展項目"佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區新能源汽車(氫能)產業招商推介會在佛山市南海區丹灶鎮祈福仙湖酒店正式舉行。北京本色新能源汽車服務有限公司獨立運營品牌小馬優行作為第一家響應佛山南海政府關於發展氫能汽車的民營新能源汽車運營企業，受邀參加此次活動，並在會上與南海區人民政府、上汽大通汽車有限公司簽訂框架協議，共同開展"氫燃料電池汽車示範運營三方合作項目"。同時標誌著小馬優行成為該項目在南海地區的首家、也是唯一一家民營氫能源汽車運營商。
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