核動力航母有多貴？修一次就嚇死人！ 能玩得起的就兩個國家！

航母大修

　　前些日子，我們報道了俄羅斯「庫茲涅佐夫海軍元帥」號航母即將在2018年大修的消息。其實，世界航母霸主美國也不乏類似消息。上個月5號，美國「艾森豪威爾」號航母駛入諾福克海軍船廠，提前接受為期6個月的機械和電力系統升級工作。就在前一天，「華盛頓」號航母則駛入了紐波特紐斯造船廠，準備進行中期換料大修。這樣的大修工程計劃用4年完成。

「華盛頓」號準備大修

　　四年時間什麼概念？蘇聯紅軍，能從布列斯特要塞打到柏林了；美國海軍，能從珍珠港打到東京灣了；一堆鋼鐵，能夠變成現代化大型驅逐艦了；一個十四歲的小蘿莉，能夠變成少婦了……付出這樣大的時間成本，大型航母的大修都包含有哪些內容呢？

天文數字的維修費

　　一般而言，核動力大型航母的大修要完成反應堆芯的更換、修理動力裝置、進行艦體檢測與維修、實施現代化改裝等工作。　　核動力航母的核反應堆，在建造時就安裝上了核燃料棒。當這些核燃料棒能量耗盡時，就要將這個核反應堆堆芯報廢，換上新的堆芯。進行這一工作時，要將航母的一部分艦體整個切開。這和只有剖腹才能進行器官移植手術是一樣的。

航母在大修中要切開整個艦體

　　除了核反應堆外，航母上的蒸汽輪機在長久運轉過程中也要有巨大磨損。既然已經切開了艦體，那麼索性就將和核反應堆相連的蒸汽輪機也拆下來，檢查修理。如果有磨損過於嚴重的部件，就要以舊換新了。

在大修中，航母上的多個重要部件都要拆下來檢查

　　航母在值勤作戰中，艦體會承受不同程度損傷。舉例來說，每一次飛機降落在甲板上，實質是用飛機硬砸一次航母飛行甲板。這樣的磨損經過將近二十年後，就要在大修期間對艦體進行全面檢查。這種檢查十分細緻，包括用工業X光機對艦體進行金屬探傷等項目。

航母正準備駛入船廠修理，飛行甲板是航母上的高磨損區域

　　航母的大修，一般是在航母服役十幾年後，有時是在二十多年後。此時，航母服役時的一些武器裝備，特別是電子設備和指揮控制系統，早已過時。乘著航母大修的機會，這部分設備正好可實現升級換代。　　這意味著，要想擁有核動力大型航母的國家，首先要建造不止一兩艘核動力航母。這樣，當核動力航母大修時，戰鬥力不至於出現空白。其次，這個國家還要承受核動力航母進行上述大修的巨額耗費。據美國海軍估算，核動力航母大修升級的費用，約為常規動力航母大修升級費用的3倍。

航母的大修，是一項非常複雜的工作

唯二國家才能承擔

　　其實，這些成本都是比較顯性的成本。核動力航母上有一些成本是非常高昂卻容易被一般人忽視的。　　比如說人力。常規動力航母危險性相對較小，結構相對簡單，對艦員的實操經驗要求相對不高；核動力航母危險性高，結構操作規程複雜，對艦員的實操經驗水平要求較高。美國海軍的經驗是，常規動力航母的動力系統部門有75%的艦員是下士或更低的軍銜；而核動力航母的動力系統有近50%的艦員都是在中士或更高軍銜。這背後的工資福利之處，人員培訓費用等花費，可以想像的出來。

美國航母上的女艦員，培訓核動力航母上艦員花費很高

　　另外，鍋爐已經發明出來了幾百年，一般工業化強國都能比較好的掌握。但核反應堆，特別是先進艦用核反應堆，至今都很高端的技術。哪怕是核工業很發達的國家都需要持之以恆地投入大量經費研製。法國航母「戴高樂」號直接用潛艇的反應堆，結果航速只有27節，嚴重影響作戰性能。這樣，核研究的一部分費用，就要分攤到核動力航母的成本中。　　最為讓人頭痛的是核反應堆退役後的後期處理。退役核動力航母的處理除了本身的拆船，還包括拆掉核反應堆的燃料，排掉管道系統和水箱中的水，密封放射性系統，密封反應堆艙並將其裝入高度緻密的鋼罐，其總體費用是8.87億美元。儲存核廢料也需要有專門的設施。尼米茲級航母堆芯的儲存水池就花了30.6萬美元，而堆芯每年的儲存費用就需要111.4萬美元。相比之下，蒸汽動力航母的退役處置只需要5260萬美元。

「企業」號航母是目前世界唯一一艘退役航母

我國技術人員正在處理退役核反應堆，中國已經實現了老舊核潛艇的順利退役，由此掌握了核反應堆退役技術

　　總體上而言，核動力航母比蒸汽動力航母的投資費用要高120.89%，總維護運行費用多32.27%，退役處理費用多1596.23%，全壽命周期費用多36.58%。因此，核動力航母是真正的「大國巨獸」。目前除了美國，沒有其他國家能夠擔負得起這樣的技術和資金成本。不過，隨著中國科技和經濟實力的不斷躍升，在不遠的將來，或許中國就能夠結束美國在核動力大型航母領域的「孤獨地領跑」。

船廠中的核動力大型航母，未來中國可能也會出現類似景象

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