落地價105萬，如今僅售20萬，車友稱：大氣、回頭率高、空間無敵

12年路虎發現四二十萬現價出售，、5.0、HSE、黑色米黃內飾、無匙進入、啟動、升降、多地模式、三天窗、哈曼卡頓音響、七座、腳踏板、前後防撞雷達、等等高配置、極品車況。

苦惱自己只有8cm，妻子不滿意，「滾」 床單 結束快，伽唯a a o o跟上116，長到20cm還【挺】久

外觀霸氣，黑色保值，路虎品牌回頭率很高，就喜歡這四四方方的樣子，還有最後那個不規則的玻璃，外觀是仁者見仁，智者見智的事了，本人還是覺得很好看，特別是白色，很酷很有陽剛之氣，並且很有檔次。外觀：滿意。個人認為黑色最好看。有他獨特的魅力。選擇黑色是因為耐臟。

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硬朗霸氣的外觀，還有強大的心臟，空間非常大，外觀漂亮，車燈識別度高，越野性能不錯，動力強勁、省油、坐姿高、越野性能不錯（雖然被閹割了重要部位）、操控超出意料的好，懸掛很舒服，軟，因為之前開高爾夫R的緣故，所以喜歡這種軟軟的感覺，但是乘坐人來說就像坐船一樣

爺們房事不到一分鐘就完事，還沒抽出幾下就不行，媳婦老是埋怨，夜裡不快活,跑的太快就「泄」了，就關-注 ：aaoo後數字116 讓你隨心所欲,舒服極啦，

內飾設計風格停留在10面前，簡約，硬朗，豪華氛圍營造需要提高。總體能讓人接受，畢竟是一款硬派越野車。儀錶是機械師的，對於越野車可以接受。內飾誒不想說，跟不上時代的節奏，但用著還不錯，按鍵鬆動比較大，手感材質：內飾用料對不起這100多萬的車價，竟然還有塑料的地方，能碰到地方都比較硬，縫隙也比較大的儀錶中控：儀錶盤中控台中規中矩還可以吧，符合我的要求，夠用就行。

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這車的空間是我看好這車的原因之一，空間很大，第三排也不是很壓抑，頭部空間充足；空間是選擇這款車的理由， 同級別中少有的真7座車型，最後兩個座放倒，巨大的儲物空間，兒童車放下還有很大的富餘空間，可以放下很多大件行李箱。後排全放倒，就是拉貨的小卡車。全家老小出遊，這些優勢就完全體現出來了。

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或許是因為車有點高，在走盤山路的時遇見轉彎傾斜會比較明顯，但是從車輛方向盤和地盤的回饋來說的確還是很紮實和穩當。將盡3噸的車配備機械增壓350匹馬力很輕鬆，起步有勁，中斷踩也有！動力隨叫隨到，只要捨得給油，他就敢跑，從沒擔心過超車會把油門踹到車下面。

這麼高大的車身還是別談操控，不過在非承載車身里操控算是很好了，至少比陸巡好很多，空氣懸掛很舒服，方向比較重，不過非鋪裝路面很放心；方向盤比起轎車來稍微有點重，操控性也還是不錯的，就是方向在車速快的情況，越快越輕，越慢越重，不過這麼大的車，這麼硬朗的外形個人覺得還是比較符合的，至於路感清不清晰之類的我是感受不怎麼出來的。

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車身高，跑起來轉彎有點浪、空氣懸掛系統支持很到位。隔音很好，除了起步能聽到發動機聲音跑起來後感覺比汽油的噪音還小，打開車窗和關上車窗簡直是兩個世界，前排座椅很舒服第二排很一般，主要是不能調節前後和椅背角度，很多人說座椅硬，這要看你怎麼用了，長途的話還是硬點好，人不容易疲倦。前排非常舒服，第二排目測一般，不可以調節，但是短途做三個成年人一點問題沒有，2米寬的車畢竟。

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