美國政府解密四大UFO事件經典案例

美國空軍曾開展過一項持續20餘年的不明飛行物研究，這就是神秘的「

藍皮書計劃

」，也是全球最全面的UFO目擊報告。

PS：藍皮書計劃是專門調查不明飛行物事件的部門。

美國UFO愛好者約翰·格蘭沃德一直向政府申請獲取解密報告，經過長達20多年的努力，近日，他終於得以圓夢，在自己的網站上公布了13萬頁的解密文件，供和他一樣的全球UFO迷們查閱。他在接受記者採訪時表示，對於很多UFO目擊報告案例，美國官方都做出了解釋。

【案例1】1948年曼特爾UFO事件

事件：曼特爾事件是早期最廣為人知的不明飛行物事件之一。而事件的主人公曼特爾被外界稱為「世界上第一個直接死於UFO的人」。

還原：1948年1月7日，美國肯塔基州的高得曼空軍基地得到報告稱，路易斯維依上空出現了UFO。該物體直徑為76米到90米之間，肯塔基州歐文斯伯勒和歐文頓都有人目擊。

俄亥俄州柯林頓縣陸軍航空領域的觀察員在描述該物體時稱：「中心火紅，尾部散出綠色霧氣。」另一位俄亥俄州觀察員指出：「該物體靠近地面，保持約10秒鐘，然後以非常快的速度攀升到3000米高空，隨後又消失了，它的速度大於每小時800公里。」當時，肯塔基州空軍國民警衛隊第165戰鬥機中隊正在進行4架「P-51野馬」戰鬥機飛行訓練。指揮官曼特爾上尉被告知要接近該天體。當天14時45分，6架戰機奉命升空觀測。

其中一個飛行員因飛機燃料不足，很快就放棄了追逐該物體。不久，共有5架飛機先後返航，只有曼特爾單人獨機繼續攀升追蹤。他向控制台報告：「UFO為金屬殼，外形龐大。」半小時後，控制台又接到報告：「正接近一個巨大的金屬物體。」隨後聯繫中斷。17時後，曼特爾和他的飛機殘骸出現在富蘭克林附近的一個農場上，他的手錶停在15時1分，機體上沒有發現任何炮彈襲擊的痕迹，也沒有放射性物質。

官方解釋：曼特爾追蹤的是「天鉤」氣球

美國空軍開始稱，曼特爾追蹤的實際上是金星，之後又稱是美國海軍施放的「天鉤」氣球。據美國空軍資料，一旦曼特爾上尉駕駛飛機到達7600米的高空，他將缺乏氧氣而昏迷，飛機開始朝地面墜毀。他的飛機墜毀在肯塔基州富蘭克林南部田野。

【案例2】UFO「入侵」華盛頓事件

事件：1952年7月12日到19日晚，華盛頓上空曾發生髮現不明飛行物事件，讓白宮大動干戈。格蘭沃德告訴記者，當年，白宮、五角大樓等美國重要的地方均出現過UFO目擊報告。1952年出現的大批UFO報告導致時任美國總統杜魯門下令擊落UFO。

還原：1952年7月19日晚11時40分，華盛頓國際機場控制塔的雷達屏幕上突然出現了7個閃光點，其中兩個閃光點竟以每小時1.12萬千米的超高速在空中飛行。與此同時，安德魯斯空軍基地的雷達也捕捉到了相同的情況。緊接著，卡達機場807航班、610航班的飛行員也報告說親眼看到了這些東西。

美國首都華盛頓的領空「遭到入侵」的警報發出，美國空軍司令部立即命令F-86噴氣式戰鬥機出擊。但戰鬥機剛一升空，不明飛行物就消失了。等到F-86返航，那些不明飛行物又出現在華盛頓上空。它們就像與美國空軍捉迷藏一樣，一直折騰到天亮。

不僅如此，在隨後的26日至27日內，飛入華盛頓領空的國家航空公司的飛行員和空乘人員觀察到飛機上面出現了一些奇怪的光線。數分鐘內，華盛頓機場和安德魯斯空軍基地的雷達上顯現了更多的不明物體。當時安德魯斯一名警長形容，這些光線不像是流星造成的，它們並沒有軌跡，而且變化速度之快是之前沒有見過的。

華盛頓再次出現不明物體，令全美擔憂。據當時「國際新聞服務」（INS）的報道，時任美國總統杜魯門下令要擊落UFO。飛行員也處於24小時警戒狀態，被要求如果無法「說服」對方著陸，將打下UFO。

官方解釋：溫度變化造成雷達信號扭曲

在華盛頓接連發生UFO事故後，杜魯門給美國空軍上尉、時任空軍「藍皮書計劃」的監督人魯佩爾特打電話，詢問目擊事件到底是怎麼回事。魯佩爾特告訴杜魯門，雷達顯示的物體可能是由於大氣溫度的變化造成的，一層溫暖潮濕的空氣覆蓋一層接近地面的陰涼、乾燥的空氣。這樣的情況下可能導致雷達信號扭曲並發送錯誤的回送信息。為了平撫當時國內的緊張情緒，1952年7月29日，多名美國空軍專家在五角大樓召開媒體發布會。這是二戰以來五角大樓召開的最大會議。

【案例3】1964年朗尼·扎莫拉事件

事件：格蘭沃德告訴記者，這一案例是「藍皮書計劃」中最值得關注的一個。

該案例是全球UFO研究會公認的最重要的UFO目擊案例，當時參與「藍皮書計劃」的UFO權威專家海尼克博士也認為它是頗具研究價值的個案。儘管事件已經過去50年，仍爭議不斷。

還原：1964年4月24日17時45分，31歲的美國新墨西哥州索科羅巡警朗尼·扎莫拉在巡邏時看到一個17歲左右的男孩駕駛一輛汽車超速飛嘯而過。扎莫拉便立即跳上自己的警車追逐該車。但是在不遠處，他突然聽到一聲巨響，伴隨著巨響，空氣中燃起了藍色和橙色的火焰。

隨後發生的一切讓扎莫拉一生難忘。他親眼目睹一艘類似飛船的「蛋形飛行物」著陸，飛船上刻著奇怪的紅色標誌符號，尺寸在半米左右。這個紅色特殊標誌像個箭頭，指向一個開口向下的弧。隨後，兩名像人類一樣的生物走出飛船。

扎莫拉形容這些生物長得很小，就像個「小孩」。當自己靠近它們的時候，甚至把它們嚇了一跳。被發現後，它們隨即返回了飛船，UFO從地面升空並飛走了。扎莫拉查看四周，發現地面上留下了UFO的痕迹。飛船支撐的腳架，也在地面留下四個呈長橢圓形的壓痕。這些壓痕寬30到50厘米，深9到10厘米，呈U字形狀。

4月28日，當時擔任美國空軍「藍皮書計劃」顧問的UFO權威研究專家海尼克博士抵達事發地進行調查。起初，海尼克認為扎莫拉看到的可能是美國阿波羅計劃當時在新墨西哥州測試的登月艙著陸器。

但經過一番調查後，海尼克排除了這項假設，並認為唯一有價值的線索，是蛋形飛行器上的紅色特殊標誌。

官方解釋：沒有其他目擊者

扎莫拉所發現UFO的地方並沒有其他目擊者，在該區域也沒有任何不確定的直升機或是飛機。在雷達裝置範圍內，觀察者也並未發現任何異常或是無法確認的物體。此外，當時天氣晴朗，並沒有出現雷暴等任何異常的氣象活動。

【案例4】1961年希爾夫婦被外星人綁架事件

事件：這起事件是首個引發外界廣泛關注的外星人綁架事件。事件中的主人公希爾夫婦的遭遇如同科幻電影里的情節。

還原：1961年9月19日晚，巴尼·希爾和夫人貝蒂從他們度假的加拿大尼亞加拉大瀑布驅車前往自己的家中。據其回憶，在他們22時15分到達蘭開斯特的南部時，天空中突然出現了一道亮光。巴尼最先注意到月亮附近出現了一道亮光，他讓貝蒂也抬頭看，起初他們以為是顆星星，但隨後發現那道亮光在運動。

他們確信空中的亮光不同尋常，於是他們停下車，用雙筒望遠鏡觀察。等他們開到南邊的一條運送木材的路上後，那個不明物體的體型變得更加巨大，同時不時向西運動然後再返回。

巴尼再一次停下車用望遠鏡觀察，現在他已經能看到其碟子般的外形以及從一排排的窗戶發出的彩色燈光，甚至還能看到窗前的人影。巴尼感到害怕並逃回車內，然後他們發動汽車迅速離開。

在這之後，他們不再見過發光物體，但卻聽到一陣嗡嗡聲總是伴隨著他們。不一會兒，他們開始感到意識模糊，等他們清醒過來後，已經過去了兩小時。回家後，巴尼發現自己的鞋子出現破損，貝蒂的裙子也有撕扯的痕迹。他們的車上還出現了一些無法解釋的痕迹。他們向附近的一個空軍基地報告了自己的所見所聞。據稱，空軍基地的雷達也曾在20日探測到了未知物體。

1963年12月14日，著名的波士頓精神病醫師本傑明·西蒙對希爾夫婦進行了催眠。在催眠中，二人回憶出在那兩小時內自己被劫持到了外星人的飛船上。在他們的描述中，這些外星人同羅斯維爾飛碟墜毀事件中的生物外觀差不多，長著類似人類的雙手雙腳，眼睛很大，鼻子和嘴要比人類小。

二人還回憶起一些關於他們遭遇的細節內容，諸如外星人對他們做了檢查。據貝蒂回憶，外星人首領向她展示了一幅星圖，這份星圖包含了其所在星球的信息。在催眠狀態下，貝蒂將這幅星圖畫了出來。有天文愛好者認為，這份星圖代表的是39光年之外的澤塔雙星。

官方解釋：夫婦倆看到的可能是木星

該案例中，空軍文件中並沒有足夠的數據，而事件中UFO出現的方向以及方位並未上報。被目擊物體出現在夜晚，而該物體被觀察到至少有一個小時，但是並沒有具體的細節被監控到。

美國官方稱，當時木星處於西南方向，大約20度的仰角，但是沒有具體的位置數據，無法斷定其是木星，而實際的光源也不得而知。由於沒有橫向或是縱向運動，目擊物體是木星的概率很大。目前並沒有證據表明，該物體的出現不是由於自然現象造成的。

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