職校發展乘上「集團化」東風

暑假，青海交通職業技術學院的一間寶玉石加工室里，技師李良見手裡拿著一個項鏈吊墜正在精雕細琢，打磨聲在樓里發出陣陣回聲。

李良見是青海交通職業技術學院從江蘇一家寶玉石加工企業聘請的「雙師型」教師。學期里，他一邊擔任學校的實訓教師，給學生教授寶玉石加工技術，一邊生產經營，為遠在江蘇的公司加工玉制產品；假期則利用學校為其創建的「寶玉石大師技能工作室」抓生產任務，經營創收。

在青海交通職業技術學院，像李良見這樣的企業引進人才有一大批，他們的身份既是企業工人也是學院教師，既是生產經營者，也是手藝的引路人；而像「寶玉石大師技能工作室」這樣的生產型實訓基地和服務機構共有14個，並已被整合為校產集團，以集約化發展的模式，發揮著「學生實訓的主課堂、雙師培養的主陣地、校企合作的試驗田、服務社會的主渠道、學院發展的加油站」等多項功能。

說起來，這些均得益於青海省首個交通運輸職教集團——青海交通學院職教集團。

2011年，青海省出台多個文件，為職業教育改革創設良好政策環境，強力推動校企深度融合。隨後，青海省交通廳和職教集團自身雙向出力，開啟了「標準共用、資源共享、文化互通、互利共贏」的運作模式，一下子把教學內容更新、教師互兼互聘、先進技術共享、實習實訓基地建設和學生實習就業等關鍵問題全部細化解決。

集團化辦學之路，猶如給學院注入了一針「強勁劑」，瞬間打破了以往僅靠學院一己之力單打獨鬥的困局。

幾年來，發展的思路越來越寬，理念越來越新，效果越來越好。到目前，職教集團的成員單位已增至108個，專業建設委員會由7個增至9個，合作行業由3個增至7個。集團內職工總數268576人、企業資產總額6688.27億元；企業產值總額7086.32億元；規模以上企業28個；限額以上企業6個；共享實習實訓設備總值7216萬元；企業對學校實訓基地建設投入教學儀器設備及獎助學金等總值3316.92萬元。

藉助職教集團平台，學院不斷深化訂單培養、中高職銜接、現代學徒制等多樣化人才培養模式。「我們與正平集團、天和路橋共建『正平學院』、『天和學院』。全校類似這樣的共建冠名學院（校）現有9個，『校中廠、廠中校』14個，校內實訓室128個，校外實訓基地76個，在『雙主體』的育人模式下學生上學如上班、上課如上崗，半年以上頂崗實習覆蓋率達100%，專業對口率達95.76%，畢業生獲得職業資格證書達99.94%，就業率保持在99%以上。」青海交通職業技術學院院長劉建民自豪地說。

學院通過「百名教師進企業、百名企業骨幹進課堂」的「雙百工程」，形成了卓有成效的校企「互兼互聘、雙向輪崗」的建設模式，建立了600多名兼職教師信息庫，其中正式簽約199人。已有200餘人次專業教師進入企業一線實踐鍛煉，有444人次兼職教師授課，兼職教師承擔的專業課時比例為50.82%；雙師素質比例達91.5%，構成了「師德高尚，技能熟練、善於引導、效果明顯」的雙師素質師資隊伍。

《中國教育報》2017年09月13日第10版

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