馬自達CⅩ-5全新款與現款對比試駕，有24處不同體驗

全新一代CX-5將會在9月21日正式上市，為了讓大家提前嘗鮮，我們提前聯繫了一輛試駕車，經銷商給我們選擇了一款「中高配」的車型進行對比測試，我們在試駕過程中反覆和內訓師確認：這款全新CX-5能否和現款CX-5的試駕車進行匹配？他給出的回答是「八九不離十」。

那好，既然是換代，小打小鬧肯定入不了消費者的法眼，接下來，我們就通過現款車型與即將上市的車型的一系列對比，看看全新一代CX-5到底「新」在哪裡！

駕駛感受方面

全新CX-5向舒適性轉變

全新一代CX-5可以說完成了從「駕駛樂趣」到「駕乘舒適」方面的轉變。全新CX-5在駕駛過程當中完全沒有了現款CX-5的那種衝勁和猛勁，反而更加地柔和和舒適。

油門踏板在低速狀態下比現款車型更加地輕盈，已經完全沒有了現款CX-5那種一點就走的暴躁感，駕駛感受上完全是兩款車的感覺。

深踩油門時，全新CX-5的的提速時長相比現款來得稍長，整體提速平穩；現款CX-5在高速行駛時，胎噪和風噪較為明顯，全新CX-5胎噪以及風噪控制提升明顯，整個駕駛過程相對比較安靜。

得益於GVC系統的存在，駕駛全新CX-5在過彎時信心十足，這套系統會優化你的過彎路線，就像一個老司機在協助你駕駛。

對於乘坐者來說，高速過彎時會有效地減少車輛的側傾，增加乘坐舒適性。

這樣的轉變可能對於乘坐者來說是個福音，但是對於駕駛者來說，在駕駛樂趣上減分不少。

功能按鍵方面

操作簡單易上手

根據配置的不同，按鍵的功能也會有所變化，但是不會影響整體的操作感受，並且這幾個鍵並不會經常使用，所以會放在相對比較隱蔽的位置；擋把附近的多媒體按鍵和旋鈕看上去簡單易懂，並且全新CX-5新增了AUTO HOLD功能。

由於拍攝角度的問題，這裡並沒有清楚地展示車窗按鍵處的變化。現款CX-5是斜向上的設計，全新CX-5則是水平的，實際使用過程當中並沒有太大的差別，左手依然能夠準確的找到前後車窗的按鍵，影響不大。

配置方面

該有的都會有

由於新車暫未上市，配置方面暫時沒有太多信息，但據了解，現款中高配車型上的一些配置將會下探到中低配甚至是入門級車型上，並且部分配置將會成為全系標配。

前臉設計對比

進氣格柵橫條變網襪

從實際視覺效果上來看，全新CX-5的前臉看上去要更加扁平化，中網周圍的鍍鉻飾條更加寬大明顯，「嘴巴」更大，雖然「眼睛」變小，但是比現款車型更加有神，畢竟小眼睛聚光。

前進氣格柵是本次改款變化最為明顯的地方，由橫條式改為網格式，與時下流行的網格襪非常類似。

全新CX-5在車標上方有一個凸出的部分，並且和引擎蓋分離，非常像一個豐滿的紅唇。這樣的設計除了美觀之外，其實還有一個非常重要的作用——降低碰撞過程中對行人的傷害，據陪同試駕的長安馬自達內訓師介紹，從「前唇」向後安裝了一個吸能盒，這個吸能盒可以有效降低與行人或者是非機動車碰撞所造成的傷害。

燈光對比

全新CX-5集體開眼角

大燈燈組方面，不僅僅是造型的改變。全新CX-5的LED大燈最大照射距離可以達到300m；日行燈上使用了光導纖維材料，可以打造出更好的造型；新款大燈的光照效果最接近太陽光，對行人和對方車輛駕駛員的眼睛是一個不錯的保護；日間行車燈、大燈以及轉向燈使用的一個燈泡，科技感十足。

霧燈造型的差異會讓你誤認為這是兩款車，全新CX-5的霧燈造型看上去會有一種海豚眼的感覺，但是這樣細長的設計從遠處看你甚至以為全新CX-5沒有安裝霧燈，不管什麼樣的設計，只要不影響正常使用就好。

和前大燈一樣，全新CX-5的尾燈設計更加強調一體化，與現款CX-5的圓潤不同，全新CX-5眼角處更加尖銳，大家都開始整容了，開個眼角並不過分。

車身側面對比

由運動感向簡潔風轉變

側面變化主要體現在線條上，如果不仔細觀察，很難看出其中的差異。現款CX-5線條分兩段延伸至尾部，而全新CX-5的線條則從車頭連接至車尾，整體看上去更加流暢、簡潔。

轉向燈處的主要變化在全新CX-5取消了前方可視的指示燈，也許是為了整體美觀，但對使用不會造成影響。

車身側面的包圍也有不同，現款CX-5收尾時帶有一點弧度，全新CX-5則是平直的與車身線條同步。

這個位置是兩款車型的B柱位置，造型上乍一看沒有什麼不同，其實最大的區別在於二者使用的材質有很大的區別。現款CX-5使用的是塑料材質，全新CX-5使用的是鋼琴烤漆材質，優點就在於長時間使用之後依然能夠保持一定的亮度。

現款CX-5在後排玻璃上設計了一個小的三角窗，而全新CX-5這樣的設計大大擴大了後排乘客的視野，增加的鍍鉻飾條也顯得更加美觀。

輪轂的變化並沒有給小編帶來太多的驚喜，有一種換湯不換藥的感覺。

內飾設計對比

全新CX-5開始向消費者妥協

這一次CX-5的換代最大的改變就是在於內飾，很多細節方面都有很大提升。大面積地使用軟性材料，並且手感和做工進步明顯；皮質座椅開始出現在中低配車型上，包裹性更好、舒適度提升；中控台設計更加具有層次感；中央扶手箱更加實用等等。

現款CX-5在車內多處使用了這種拉絲材質的裝飾條，全新CX-5使用的是仿木紋式的裝飾條，雖說檔次感、氛圍感提升，但實際手感一般。

全新CX-5將中控台空調出風口用亮眼的鍍鉻飾條區分成單獨的兩個，並且在車內其他位置的空調出風口都採用了這樣的裝飾。

關於電動座椅調節，按照試駕車的情況來看，或許會出現在更低一級的車型上，這對於消費者來說是個不錯的消息。

中控屏由內嵌式改為懸浮式，除了更加時尚外，這樣的設計也更有利於安全駕駛。全新CX-5的中控屏幕和後視鏡高度相同，也就是說你在開車過程當中，用餘光就可以輕鬆地看到屏幕上的信息。

儲物空間方面

細節改進，實用便利

全新CX-5在內部儲物空間方面的變化也比較多。中控台下方的儲物格縱深更深，方便放手機之類的物品；扶手箱附近的杯托設計更加實用；車門上的儲物格空間更大，並且還有分層式的設計，非常人性化。

總結

這一次的改款可以說是非常徹底，內飾品質的提升相信可以滿足更多消費者的胃口，當然如果價格不夠美麗，說啥都白搭！

全新一代CX-5將會在9月21日上市，大家可以在下方留言猜價格，我們將抽取5名朋友，送出《三個司機》為您準備的精美禮品一份。最後，感謝長安馬自達南京天瑞4S店全程協助。

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