米-171直升機出口成績喜人的主要原因是其售價與效能的完美結合
軍情
09-13
旋翼系統5片槳葉的旋翼,裝有BR-14主減速器、槳轂和旋轉傾轉盤、傳動軸、中減速器和尾減速器及3片槳葉拉進抗扭尾槳
由於旋翼上裝有減振器,可使旋翼壽命提高1倍,而且可提供舒適的座艙環境。
動力裝置2台TV3-117VM防塵燃氣渦輪發動機,起飛功率2×1397千瓦(2×1900軸馬力)。發動機由AN-9B吸氣輔助動力裝置起動。
著陸裝置貨運布局時,艙內沿艙壁有27個摺疊座椅,貨物可裝在貨艙內或弔掛在機身下
航電設備有BAKLAN-20指揮無線電台,YADRO-1G1通信無線電台、ARK-15M短波無線電羅盤和ARK-UD搜索無線電羅盤、DISS-32-90多普勒導航儀、AGK-77主自動地平儀和AGR-74V備用自動地平儀、BKK-18自動地平儀姿態監控器、A-037無線電高度表、A-723遠程導航設備、8A-813氣象雷達
對俄羅斯直升機工業來說,近年來,最大的成功就是向世界市場順利推出了烏蘭烏德航空製造廠生產的米-171家族各型直升機。


※米-171可在交通極為不便的地區及高原地區使用
※武直-19的突然出現多少讓人感到意外
※軍方解釋說B-50雖然是從B-29發展而來,但經過重大改進,幾乎是一種全新的飛機
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