2017法蘭克福車展，純粹的性能派911 GT3 TP發布

在這個充滿「渦輪增壓」、「電動機」、「自動變速箱」的時代，什麼樣的跑車才能稱之為「純粹」？這台搭載500馬力的4.0L水平對置六缸自然吸氣發動機，配合6速手動擋的911 GT3 Touring Package夠格么？

用「外表低調，內心狂野」這句大俗話來形容911 GT3 Touring Package再好不過了，因為這台車和此前推出的911 R一樣，外觀上相都比911 GT3車型「文雅」了許多。

不過，與去年日內瓦車展推出的911 R車型不同的是，911 GT3 Touring Package還是保留了911 GT3的前臉風格，相比那台溢價巨高、外觀與普通版911 Carrera基本無差別的911 R，911 GT3 Touring Package還是略顯「張揚」。

尾部和911 R一樣，沒有了那個誇張的大型後擾流板，取而代之的是電動升降式擾流板。從這個角度看，如果不注意到單螺母鎖緊式輪圈，你很難發現這是一台高性能的911。

外形雖低調，但在骨子裡卻比911 GT3更加極致。911 GT3普通版車型有6速手動和7速PDK變速箱可以選擇，但911 GT3 Touring Package和911 R一樣，只提供6速手動變速箱。

內飾方面，911 GT3 Touring Package沒有普通版911 GT3上的Alcantara材料、碳纖維材料、紅色縫線、秒錶等裝飾來烘託運動氛圍，而是更注重豪華性和舒適性。不虛於表面，強就強在骨子裡。

動力方面，911 GT3 Touring Package和911 R、991.1 GT3 RS、991.2 GT3一樣，都是搭載那台最大功率500馬力的4.0L水平對置六缸自然吸氣發動機，911 GT3 Touring Package 0-100km/h加速時間3.9秒，最高時速可達316km/h。

預計等新款991.2 GT3 RS推出的時候，這台4.0L發動機的動力參數就能進一步升級。

911 GT3 Touring Package可以看做是911 R的繼承車型，都是在擁有極致性能的同時，外表上卻不露鋒芒。如今，燃油車的退出時間都提上了議程，這種純粹的「性能派」越來越稀有了。

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