倒計時—未來幾年，不買房不買車

2003年成立的特斯拉，14年間給汽車界和科技界帶來了不少驚喜。作為智能電動汽車的先行者，特斯拉已經被公眾捧為智能電動汽車行業的標杆。特斯拉的一舉一動都會引起汽車界、科技界以及全球各大媒體的極大關注。

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近些年，面對能源緊張、環境污染、交通堵塞等日益嚴峻的社會壓力，世界上主要汽車生產大國都將發展新能源汽車作為重要戰略，大力推進相關技術研發和產業化。

近日，工信部披露，目前已經啟動相關研究，將會聯合相關部門制訂我國傳統能源汽車退出的時間表，以推動汽車產業持續發展。啟動傳統能源車停產停售時間表研究，燃油車退出歷史舞台也許不再遙遙無期。

倘若傳統燃油車退出汽車市場，新能源車能否順利「接棒」呢？事實上，儘管新能源汽車產業在科研上取得了不俗的成績，但要想完全取代燃油車，還面臨很多問題。創新能力不足，動力電池核心技術落後，充電設施建設不足、產業結構過剩等等，都是「去燃油車」道路上需要攻克的難題。

不可否認，在當下汽車市場上，燃油車依然處於絕對的霸主地位，但種種跡象表明，燃油車將退出歷史舞台是大勢所趨，不過何時才是傳統燃油車的「大限之期」，尚還沒有一個蓋棺定論。

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