BMW大型豪華車陣列中重磅產品BMW X7 插電式混合動力概念車亮相法蘭克福車展
在今年的法蘭克福車展上，寶馬又一款重量級產品BMW X7插電式混合動力概念車正式登台。寶馬集團正在推進歷史上最大規模的新產品攻勢，陸續開發了一系列定位大型豪華車細分市場的高端車型，BMW X7就是其中之一，它將對寶馬拓展大型豪華車產品陣列具有重大意義。
寶馬在車展中發布的多款新車中新能源車型佔據重要地位：MINI Electric Concep概念車基於現款MINI 3門版車型打造，採用純電動系統；BMW i Vision Dynamics 是一款定位於 BMW i3 和 BMW i8 之間的四門純電動概念車型；BMW X7如上所述，新款i3和i3s（高性能版 i3）正式亮相。此外，在展台上也布滿各種各樣的新能源車型，比如 i8 Memphis Style（換了塗裝的 i8）等。這正如寶馬 CEO 克魯格車展的發布會上所說：「我們的當務之急是電氣化出行」。
截止到目前寶馬在全球投放共計10款電動產品：包括9款電動車和1款電動踏板車。到 2017 年底，將有超過 20 萬輛寶馬集團的電動車行駛在世界各地。據悉，純電動版的寶馬X3將會在2020年投入生產，而寶馬iNext也將計劃在2021年正式上市。到2025年寶馬集團將推出25款電動車型，其中12款為純電動車型，13款是插電式混合動力車型。
寶馬此前還說：寶馬集團旗下各品牌和車型系列都將增加電動車型的比重，其中也包括 Rolls-Royce 和 BMW M 車型，即電動版勞斯萊斯，電動版寶馬 M。這是電動化全覆蓋的節奏啊！。
寶馬首席財務官（CFO）在今年也曾透露，下一階段公司計劃將研發預算大幅提升，以應對快速變化的行業帶來的挑戰。「寶馬將擴大在電氣化，二氧化碳減排和自動駕駛等方面的投資,研發支出將佔到今年銷售額的6％，高於2016年的5.5％。」寶馬的電動化已在加快腳步。
未來，這麼多電動版豪華車將上市很是讓人期待，今天，車維君以BMW X7為例來看看這款SAV車型與電驅系統的完美融合，讓大家先一睹為快。
外觀氣度豪華有新意
清晰的縱向車身比例和較大的離地間隙賦予BMW X7 一眼可辨的X家族氣質，但是一系列細節和設計亮點突破了BMW既往的設計語言，又顯示出與眾不同的特點。
寬大的縱向雙腎型進氣格柵將所有的注意力集中在前臉的視覺中心，格柵邊緣與柵條呈一體式設計，光滑的邊緣與磨砂表面形成迷人的對比，加強了車輛前臉富有活力和品味的整體印象。纖長的BMW激光大燈與雙腎格柵形成水平動態與垂直穩定的鮮明對比，共同將傳統的BMW前臉設計帶入新時代。而梯形的保險杠和護板等傳統的X家族設計細節則被弱化，進而突出清晰、豪華的表面光影表現力。少量的精細線條和藝術品般雕琢的車身表面都讓這款概念車充滿現代、豪華和專屬的氣勢與魅力。
車輛表面的設計元素融合專屬的曼哈頓銅棕色金屬漆，凸顯了側翼的不凡氣度和精緻風格。23英寸多輻樣式鋁合金輪圈結合BMW X家族的強健和BMW豪華轎車的尊貴，輪輻之間的飾條也經過空氣動力學優化，可降低風阻。流線型前唇和後唇不僅可以優化空氣動力學效果，讓車輛外觀更強勁，也突出了這款插電式混合動力概念車卓越的效率。
從側面看，BMW X7沿襲了BMW X家族典型的高離地間隙。醒目的車輛前臉與尾部均呈垂直姿態，後輪拱罩明顯的上揚角度讓充滿肌肉感的車身顯得更加現代。側麵線條位置較高且張力十足，肩部線條舒展優美，與側翼形成視覺反差，突出了運動氣質。與此同時，以肩部線條為界，車輛上半部分使用了大量玻璃材質，寬敞通透，下半部分的金屬材質則力量感十足。
BMW X家族概念車型首次在車輪拱罩的邊緣採用半圓造型，強調車輛的尊貴感和側翼的優雅氣質。而俯視這款概念車，還可以發現另外一個亮點。車頂幾乎完全透明，中間有一個Y型的支撐結構，全景玻璃車頂被一條從A柱延伸到車尾的鍍鉻飾條三面環繞，感覺十分現代。
概念車的尾部透露出強大的氣場和優雅的姿態。碩大的車身尺寸帶來驚人的內部空間，從車尾看過去尤為震撼。垂直的後唇對車尾和側翼進行了區隔。
尾燈並未延續車尾方正的輪廓，而是採用了纖細的造型，並用一條漂亮的鍍鉻飾條將兩側的尾燈連綴起來。風格鮮明的尾燈採用立體的L型造型，為車尾增添了科技感和品質感。與大燈一樣，尾燈像珠寶一樣嵌入車尾。在輪拱之間，車輛後裙為車尾結構提供了穩健的支撐。車尾並無排氣尾管裝飾，表明了插電式混合動力的驅動概念。與車身同色的精緻底部護板為車尾又增添了幾分優雅。
內飾現代簡約主義
內飾設計現代、簡約。寬敞的座艙中，清晰的線條、溫暖的色調以及上乘的選材營造出尊貴、精緻的氛圍。超大全景天窗不僅提供充足的頭部空間，還讓車內輕盈、通透，天空彷彿觸手可及。六個寬大舒適的座椅分為三排，前部的四個座椅擁有專屬的個性化設計。座椅僅依靠簡潔的底座固定在地板上，為乘客提供充足的腿部空間。由銅棕色真皮和煙白色真皮撞色搭配的座椅呈現出迷人的反差。獨立座椅的殼狀椅背也由真皮包裹，進一步增添了內飾的品質感和現代感。
車內並未過多使用裝飾性材料，只是覆以亞光清漆的白蠟木紋理木飾、亞光和拋光的鋁製內飾件巧妙地點綴其間，用以增添內飾的豪華觸感。此外，還有精心設計的燈光效果，無論是車頂的激光照明燈、還是氛圍燈，都為車內增添了動感氛圍。
12.3英寸的儀錶盤與中央觸控屏並列，實現了一體化的視覺效果和更精緻的顯示方式。全新的操作概念可以使兩個屏幕實現交互。在兩塊屏幕的下方，中控台和中央扶手上的功能按鈕都集成在一個簡潔緊湊的區域，彰顯了極簡主義的設計風格。換擋桿、iDrive控制旋鈕以及方向盤上的多功能按鈕均裝飾有半透光月光銀色水晶玻璃，帶來精緻奢華的感覺。
個性化車載信息娛樂系統
第二排的兩個獨立座椅提供了前排座椅的所有功能。全景天窗與車輛頂部的Y型結構相連，一直延伸至第二排座椅的後方，從而為第二排乘客提供與前排同樣的光線和自由體驗。通過配備觸控操作功能的後排乘客娛樂系統，第二排乘客還能享受個性化的信息娛樂和舒適感受。
BMW X7通過BMW雲端互聯展示了寶馬集團的未來數字化願景——通過科技將客戶的數字生活無縫銜接到車內。
例如，乘客可以在車內通過高度個性化的方式，獲取娛樂或辦公數字服務，讓旅途變得更加舒適、有趣、卓有成效。此外，信息還可以與車內其他乘客共享，比如通過手勢將歌曲發送到車輛音樂播放器；將有意思的文章共享給旁邊的乘客；或者將地址從電子郵箱發送至車輛導航；通過車門及儀錶台上的LED燈光變幻效果來渲染前後排屏幕間的信息交互。
車維君觀察：
BMW X7插電式混合動力概念車是一款純正的BMW大型豪華運動型多功能車。氣勢磅礴的外觀、傲視群雄的尺寸和設計精巧的車身比例，賦予車輛非凡的氣度、與生俱來的動感和極富現代感的美學設計。
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