為了模擬對抗中國殲-20 美國也要從外國進口戰鬥機？

近日，瑞典薩博公司公開了一款名為「Gripen Aggressor（鷹獅入侵者）」的假想敵專用戰鬥機。說白了，這款飛機就是專門用來模擬敵機，訓練飛行員空戰技巧用的。薩博宣稱，希望以這種戰鬥機滿足美國空軍的高端假想敵空戰對抗訓練需求。

薩博公司新推出的假想敵專用戰機模型

咋一看，這款戰鬥機塗裝很有特色，全身上下都刷著啞光黑漆。垂直尾翼上畫有瑞典神話中的「鷹獅」和「雷神」圖案，「雷神」還劈了一道放射狀的閃電。該機由JAS-39C「鷹獅」戰鬥機改裝而來，加裝了模擬空戰所需的額外航電設備，尤其是在ACMI空戰數據實施傳輸、防撞地安全告警等方面做了很多改進。薩博公司宣傳說，「鷹獅入侵者」戰鬥機具有非常好的機動性和敏捷性，非常適合美國空軍模擬假想敵——假想敵是誰呢？當然是大量裝備鴨式氣動布局先進戰鬥機的某發展中大國。

垂尾塗裝特寫

這些先進戰機都是「難駕馭的鴨」

其實薩博的話也不是瞎吹，「鷹獅」還確實挺適合美國空軍假想敵部隊使用的。JAS-39「鷹獅」雖然只是一種採用中等推力渦扇的單發輕型戰鬥機，但是其技術含量一點兒也不低，當年可是與歐洲「颱風」戰鬥機、法國「陣風」戰鬥機一起號稱「歐洲三傑」，成功出口了很多國家。這三種戰鬥機都採用了鴨式氣動布局，即水平尾翼前置，只是在具體技術細節方面各有差異。

「鴨式四傑」

說來也巧，跟「歐洲三傑」同一時代發展出來的中國殲-10戰鬥機，也是鴨式氣動布局，人稱「鴨式四傑」。其實倒也不巧，鴨式布局氣動方面的好處非常多，但有個最大的缺點就是飛行控制很困難；1980年後現代自動控制學和計算機技術快速發展，要駕馭這隻「鴨子」不再那麼難了，因此中歐四家在各自的戰鬥機項目上最終殊途同歸。

薩博公司這次展出的「鷹獅入侵者」宣傳板

鴨翼有兩大功能，一是產生渦流耦合效果，增加主翼升力；二是控制飛機的縱向平衡（專業術語叫「配平」）。從鴨翼與主翼耦合的技術上講，歐洲「颱風」鴨翼離主翼很遠，配平能力強，耦合效果很差；「陣風」鴨翼緊挨著主翼，增升效果好，但又減弱了配平效果。「鷹獅」和殲-10的氣動布局算是最接近的，鴨翼不遠不近，綜合氣動效果也最好，但是飛行控制難度最高。

「鷹獅」曾多次因飛控系統故障導致墜機

殲-10的全許可權四餘度電傳飛控系統由楊偉主持，設計得非常成功，首飛至今都沒有發生一起由於飛控故障直接導致的墜機事故，可見技術水平有多高。反觀「鷹獅」，原型機階段就因為飛控系統故障摔掉了一架，小批量試裝後又因為飛控軟體代碼缺陷再摔一架，不得已向美國人求助。後來在美國的技術幫助下，「鷹獅」的飛控系統終於得以完善，「鷹獅」骨子裡獲得了一點美利堅血統。

「鷹獅」戰鬥機的鴨翼特寫

「入侵者」能否復活？

薩博公司銷售主管對媒體說，西方很多國家的空軍用常規戰鬥機進行的空戰對抗訓練已經不那麼適應形勢了。從技術角度分析，「鷹獅」在飛行性能特點方面，也確實比較接近殲-10。至於殲-20隱身戰機的飛行特點，同為鴨式布局的「鷹獅」好歹也能稍微模擬一下，總比用F-16來得逼真一些，薩博公司這個小算盤打得還是有幾分道理的。

大家都知道美國空軍是目前這個星球上最強大的空中力量，其專門有一支名為「入侵者」的假想敵中隊，幾十年來一直負責美國空軍的假想敵空戰對抗訓練。他們一般選用跟假想敵飛行特點類似的飛機型號，還裝備了一些從全世界搜羅來的蘇聯戰鬥機，甚至還從中國買過殲-7來模擬米格機。可以這麼說，美國空軍里有很多「老司機」在還是「菜鳥」的時候，都被他們虐過。然而由於經費緊張，2014年第65「入侵者」中隊被解散。

泰國空軍「鷹獅」，遠處是聯合訓練的中國空軍蘇-27UBK戰鬥機

隨著某發展中大國的先進戰機數量越來越多，美軍內部一直嚷嚷著的要重新搞起「入侵者」的聲音也越來越大。這個時候薩博推出「鷹獅入侵者」戰機，也恰好投了美國人所好。不過，美國是否真的會採購「鷹獅入侵者」假想敵戰鬥機，還不好說。除了美國，英國皇家空軍也對假想敵飛機有著一定需求，他們本月底即將開始評審新一輪戰鬥機飛行員培訓項目，有可能採購一定數量的假想敵專用戰機。

（文/妹子楊；圖片源於網路，鳴謝原作者）

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！