殲11B還在量產 最大特點是配中國獨特火控系統

殲11B重型戰鬥機首次全景展示生產現場詳情介紹登陸央視新聞畫面介紹

近日，央視新聞首次展示了國產殲11B重型戰鬥機的的生產現場詳情介紹，大家因此也得以近距離的再次重溫殲11B的的生產現場實景，上次展示還是本世紀第一個十年，央視」心連心「藝術團深入殲11B生產一線所展示的畫面。

從記者的介紹中，我們得知，殲11B還在批量生產中，而不是如網路傳言的已經停產。

其二從視頻中我們可以得知，根據殲11B的透波黑色帶防雷條的雷達罩看，目前其採用的依舊是平板縫隙陣脈衝多普勒火控雷達，即所謂PD雷達，PD雷達是上世紀中後期，美國首先採用於其三代戰機，隨後英法俄相繼跟進的產品，我國也於上世紀90年代到本世紀初，初步完成了國產PD雷達的研製，並於本世紀初逐步開始成熟，運用於國產的殲10、殲11等戰機，其中最著名的莫過於殲10A及殲10S的1473型火控雷達，殲11B也採用了更大直徑的雷達，而在殲15上已經採用了淡灰色的雷達罩，疑似為AESA有源相控陣雷達的雷達罩。

安裝了電掃雷達，改為三翼面布局，並加強了結構的老 Su-35

而殲-11B最大的特點就是採用我國自行研製的綜合火控系統替代原來蘇-27SK的簡單的攻擊/導航系統，其著眼於作戰要求的提高和機載武器的增加，圍繞著作戰任務的相關係統，可以提供更快、更准、更多的目標信息，具有多機協同和多目標攻擊能力，整個系統以1553B數據匯流排為骨幹，以任務計算機為核心，將 火控雷達、光電探測系統、外掛管理系統、綜合顯示系統、慣導系統、大氣數據計算機等有機相連，並且綜合了通信/導航/識別系統和電子戰系統，由於航空電子 系統的綜合化程度提高，實現了信息和資源的共享，可以幫助飛行員順利的執行戰術操作，並賦予戰機良好的操作特性，由於使用了模塊化結構也助於系統方便的進 行功能的擴展、升級和維修。而殲11A和殲11B也用國產平板縫隙陣脈衝多普勒雷達取代了早期蘇27SK和雙座的蘇27UBK則採用前一代的倒置卡塞格倫天線，其也不能制導R77中距空空主動制導導彈和國產PL-12中距空空主動制導導彈，而中國通過殲11A直至殲11B成功解決了這一問題，而且同時制導中距攔射彈的數量相比中國早期引進的蘇30MKK的制導數量也有了相當程度的提高，而其探測範圍基於我國的電子工業水平，也有了較大提高，視頻中提及是幾百公里。

其三，從視頻中我們得知，殲11B相比原來的基準型號，大量採用複合材料，包括垂尾的垂直安定面和可動方向舵面，這也體現了中國技術能力的提高，之前公開的消息是中國在飛豹A上大量採用複合材料，而當時為了研製飛豹A系列也引進了加工複合材料的熱壓罐，並在空警2000的雷達罩復材上也採用了當時國內最大熱壓罐成型。而此次也再次證實了在殲11B重型戰鬥機成功採用了樹脂基碳纖維復材，據介紹，其密度僅為鋁合金航空材料的60&，通過大量採用複合材料，殲11B也得以相比其基準機的空重得以大幅降低，而可攜載的有效載荷則有了大幅提高。

其四，從視頻中我們也了解到，殲11B的關鍵結構件部分採用了激光增材技術，即激光3D列印技術，這也使得這些部件的完整型和可靠性有了進一步提高，視頻中提及的激光增材技術列印的是一個殲11B戰鬥機的接頭器件，相比傳統工藝，激光列印部件的受力能力也有了提高。

其五，從視頻中我們也看到，殲11B目前已經大批開始使用太行發動機，過往的AL31F發動機已經極為少見了。

由於基於保密性，視頻中沒有提及相關敏感數據，不過能再次領略國產三代重型制空戰鬥機的風采，大家也足可欣慰，一飽眼福了！（利刃/時雨）

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