日本遭美國拋棄，安倍後悔沒抱中國大腿

近幾年中國的發展可謂打了飛的高速發展！與國際之間的合作項目也是接不過來，最近3年不斷遭遇噩耗和打擊的俄羅斯經濟成功的抱上了中國大腿，成功推動俄羅斯的國內經濟，相反經濟陷入危機的日本就沒那麼好過了，困境之中的日本，欲向美國求於幫助，但是美國如今也是「泥菩薩過河」。

在全球經濟萎靡不振的大環境下，中國保持的高速發展狀況讓人眼前一亮，與國際之間的合作項目也是接不過來，特別是在中國帶頭開始一帶一路之後，伊朗油田合作，中俄天然氣合作等等訂單更是絡繹不絕。

中俄高鐵合作，俄羅斯被拉出經濟低谷

眾所周知俄羅斯經濟嚴重依賴石油和天然氣，石油和天然氣佔到GDP的三分之一，而石油天然氣更是佔了出口的70%，整個俄羅斯都靠石油和天然氣活，在石油和天然氣上漲的幾年中，不僅完全拯救了俄羅斯經濟，還讓俄羅斯腰桿徹底硬了。由於頁岩氣革命和中國經濟下滑原油需求減少，石油和天然氣的價格就坐上的過山車石油從105美元跌倒30美元，天然氣從4.43 美元/千立方英尺下跌至 1.76 美元，腰斬之後又腰斬，直接將俄羅斯經濟打回原形。

最近三年，俄羅斯經濟不斷遭遇噩耗和打擊，石油危機，盧幣危機，西方制裁無意鉗制著俄羅斯經濟發展。經濟衰退、出口、外儲下降，盧布對美元大幅貶值更使得俄羅斯經濟危機全面深化，從貿易的腰斬到國內高通脹、資本外流等宏觀因素正在向微觀傳導導致俄羅斯經濟已經是困獸，北極熊正在遭受解體後最嚴重的經濟危機。

在經濟陷入全面停止的情況下俄羅斯在北京多次洽談，獲得了中國的注資幫助，除了莫斯科到喀山這一條線路之外，將來還會在下諾夫哥羅德至喀山另外修建一條，這次要投入的資產為23.3億美元。該項目在俄羅斯佔據著非常重要的地位，全長將近170公里的路程，對於推動俄羅斯的國內經濟起非常重要的作用。

中國鐵路也成為中國的一張名片走向世界。中國高鐵在世界上所佔據的地位可以說是屈指可數的。基本全世界的國家，都有中國投資高鐵的項目。這個項目雖然短期收益比較慢，但是對於長期的發展來說，還是非常有可觀性的。當然中國對於其他國家的高鐵項目和對俄羅斯的高鐵項目，還是有本質區別的。

美國後盾拋棄日本，日本經濟損失慘重，受全球化的石油戰爭影響，原油價格大幅度降低，改變了全球原油市場的格局。導致美國因為其頁岩油高額的成本，而受到了巨大的壓力。日本一直把美國當成最堅強的後盾，但是面對現在的局勢，美國自己都自身難保，無奈只能拋棄日本。日本本來是這場石油戰爭的勝利者，但早前，為了討好美國，分別對伊朗和俄羅斯進行了制裁，導致伊俄兩國終止和日本的能源合作。還因為過度的壓低油價，與沙特分道揚鑣。而英國脫歐風暴又直接導致日元升值、股市低迷，令其損失慘重。本來最近日本的經濟就不景氣，這樣一來更是雪上加霜。

在安倍執政日本以來，日本的經濟依舊沒有大多數的回暖現象，面對歐美的經濟危機，中國還能洒脫地降低經濟增速來調整經濟結構，而日本淪落到貶值日圓來提振經濟。20多年前，日本經濟進入了一個失去的時代，隨著泡沫經濟的破滅，讓一個曾經盛極一時，風頭無兩的國家在二十餘年的時間裡經濟幾乎停滯不前。

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