買了iPhoneX的人最適合開的車，只售不到10萬？

昨天iPhoneX、iPhone8上市了，刷爆了朋友圈。不少果粉都已經表示下單了，就連耳機、手機套等一系列配套都表示已經準備好了。但是買了iPhoneX怎麼能不把車也來一個配套呢？現在這個互聯網時代，買得了車自然也要往互聯網方向走，現在中國最大的網紅車就要數馬雲投資的榮威莫屬了。

互聯網賣車模式顛覆了4S統治的時代，更別說互聯網修車、搭載著阿里巴巴與榮威聯手打造的YunOS系統不止能聽得懂方言還能自帶4G網路，可以說是相當的本土化了。以前我們追求的手機都是可以砸核桃、超大的待機時間，直到蘋果的誕生大家才發現原來手機還有這種操作。

而榮威與阿里的攜手也顛覆了這個市場，讓眾多的消費者發現，原來汽車也可以有這樣的操作。面對中國大部分城市對於斑馬線不禮讓就扣兩分的狀況。榮威的車載系統上還搭載了斑馬系統，在行車途中遇到斑馬線還會提示你「這裡有斑馬線哦」。這樣的操作在中國十分的人性化。

榮威與阿里打造的的幾款車型在目前的銷售市場可以說是相當的火爆，光是8月一個月就賣出了40,668台，同比增長49.97%。其中不少的訂單都是來自網路。光是拿榮威RX5而言在8月就賣出了20777輛。這樣的增長速度可以說是一個現象級的增長。而榮威RX5也可以說是一台真正的「網紅車」，而這款車型起步價在9.98萬可以說是目前全世界最優秀的互聯網跨界汽車的產物。

在阿里巴巴與榮威的深度合作中，可以說是全新定義了整個汽車行業，無論是銷售還是保養，甚至到之後的定製。以後買車，車主可以自行在網上定製自己需要的車型將馬力、後備箱空間按照自己的需求定製，做到了真正的個性化。這樣的存在無異於當年喬布斯推出iPhone系列。

榮威真正做到了技術的中國化，在新能源車上榮威在上海、杭州等試點城市提供了充電場所與停車位。真正做到了汽車充電「共享」，如果將這一成果推廣。那榮威的新能源汽車就不再受到最大續航里程的局限，在城市中也能安然對待新能源汽車了。

中國的互聯網科技已經走在了世界的前端，就像是當年的蘋果引領了一代新潮流一樣。從榮威開始，希望中國的汽車行業也能顛覆現有的模式將中國技術發展到讓世界矚目的狀態。

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