中華萬幸！據說日本僅差百米就發現了大慶油田！

資源匱乏是日本在二戰中失利的重要原因。沒有石油，精銳的日本海軍就成為一堆廢銅爛鐵。

鮮為人知的是，日本當初看出了大慶有石油，並且組織開採。幸運的是，大慶的石油最終沒有被日本人挖到……也因此，中國發現大慶油田，最受刺激的是日本人，他們先是目瞪口呆，然後捶胸頓足、後悔不迭，因為在曾經日本統治的偽滿洲國，「天賜的良機」與日本擦肩而過。

上世紀20年代末，由於各方盛傳在中國東北發現石油的跡象，日本人下定決心要在這一地區尋找石油。1931年「9·18事變」後，日本加速對華戰爭準備，日本政府經營的「南滿洲鐵道株式會社」內有一個名為「滿鐵調查部」的機構，它的探礦隊就像過篦子一樣在東北大地肆無忌憚地尋找戰略資源，石油當然是主要目標。

當時，日本東北帝國大學的高橋純一是公認的石油權威，他的石油生成理論是所謂的「海底腐泥起源說」，即石油生成的條件必須是海洋沉積型地質構造，藻類和微生物死骸堆積形成的有機物在地熱的作用下分解而成，埋藏在具有海相沉積的地質區域。根據這個理論以及滲透到地表的瀝青凝聚物，日本將找油重點放在遼寧南部地區，原因是這裡比較靠近海邊。

日本選擇的集中勘探區是阜新地區，就是後來屬於遼河油田的邊緣構造帶上。遼河油田1995年的生產量是1500萬噸，也是日本當時需要量的5倍。但遼河油田的高流動性原油埋藏在地下6000米處，而當時日本的技術只能下探到2000米。所以後來日本人聽說遼河油田被發現後感嘆說：「當時即便站在油田正中央，也找不到石油。」

而位於松嫩平原中部的大慶，也就是當年日本石油公司找過油的所謂「北滿地區」，是典型的陸相沉積構造，理論上就是「貧油」地區，充其量也是油頁岩水平的石油埋藏，故不是重點找油地段。當時駐紮在哈爾濱附近的日本陸軍航空隊的飛行航線就在大慶（當時叫安達縣）上空，來去的飛機能夠經常看到草甸子的水面上漂著黑色的油膜狀漂浮物，於是他們向「滿鐵調查部」通報了此事。當時「滿鐵」方面回答也很乾脆：「這個地方不存在生成石油的條件。」「滿鐵調查部」因此沒有去實地勘探。

石油引發日美太平洋衝突

轉眼到了1940年，此時的日本已深陷中國戰場這個大泥潭，為了今後的戰爭，日本偷偷儲備了可維持2年的石油，但如果不儘快找到新的石油資源，日本的戰爭機器將後繼無力。「在滿洲已經很難找到石油，還是馬上到『南方』尋找油田吧」，日本石油公司的調查部長大村1940年8月宣告說。於是，日本軍部將視線轉向東南亞。

日本當時的石油產量為35萬噸，而東南亞1940年的石油總產量為1040萬噸，是日本年需要量的3倍，且屬於輕質油，還是歐美人建立的整裝的油田和煉油廠，是一塊嘴邊的肥肉。1940年日本攻佔法屬印度支那，名義上是切斷國際上的「援蔣通道」，實際上是「明修棧道，暗渡陳倉」，讓軍隊接近馬來西亞半島，下一步是奪取荷屬東印度（即印尼）的大油田。

美國看穿日本的意圖，於1941年8月1日對日本實施石油禁運，日本每年約290萬噸的石油進口渠道被完全封死。二戰時期一個著名的日本海軍大將曾說過：「離開石油，我們的戰艦和其他軍艦隻不過是稻草人。」日本感到「忍無可忍」，9月6日，天皇裕仁參加的御前會議正式決定對美開戰。日本時間12月8日凌晨，日本海軍聯合艦隊偷襲珍珠港，太平洋戰爭爆發。

同日，日本軍隊向駐馬來西亞的英軍發起突襲。開戰一周後，日軍相繼佔領爪哇地區的油田和煉油廠，且動用的都是傘兵部隊。到1942年2月，日本佔領了印尼境內主要的油田和煉油廠，並從本土和「滿洲」調去大批技術人員和設備修復油田和煉油廠。

日本完成對東南亞油田的控制後，計劃阻斷美國與澳大利亞間的海上運輸線以孤立澳大利亞。於是日美兩軍在索羅門群島和新幾內亞群島展開慘烈的爭奪戰，這場戰爭美國以強大的物質基礎為後盾，極大消耗了日軍的戰鬥力和戰略資源，日本從此失去進攻能力。此後，日本一步步走向滅亡。

大日本帝國的石油夢破碎得「如此悲壯」，以至於後來不少日本人為侵華期間沒能找到大慶油田「痛心」和「遺憾」。實際上，日本「滿洲石油公司」曾在大慶油田的邊緣地區打了一口1000米深的探井，流出來的是黏稠、含硫量很高的重油，而且流量很小。王進喜的1205鑽井隊的第一口井的深度為1100米，就這百米之差，日本人錯失「天賜的良機」。

如果日本得到了大慶石油，那麼他就沒必要進攻東南亞，沒必要空襲珍珠港，那麼戰爭進程和世界格局可能會改變，那麼……

還好，中國石油只認中國人！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！