這位華僑是美軍二戰第一位王牌飛行員 為何不被蔣介石接納？

今天給大家介紹的這位王牌飛行員，是公認的美軍二戰時期第一位王牌飛行員，他總計擊落8.5架戰機，而且日軍第一架飛機就是他擊落的。雖然他戰功卓著，但是他的身份不被國民政府承認。到底是什麼原因呢？

這位王牌飛行員叫陳瑞鈿 ，他是一位美籍華僑，他的祖籍是中國廣東省台山縣。他從小就有投身飛行事業的願望，他上高中的時候通過自己打工來學習飛行技術，並且取得了美國的飛機駕照。他畢業於華人創辦的美洲航空學校畢業，一畢業就爆發了「九一八事變」。

當時的美國的華人組織了包括陳瑞鈿在內的11位愛國青年回國參戰。他們來到中國後，首先抵達的是上海。他們表示他們自願參軍上陣殺敵，國民政府卻把他們拒之門外。

當時國民政府雖然一直尋求國際社會的幫助，卻未曾料到會等來這樣一批不請自到的志願者。更何況，他們帶著海外華僑的身份來華，不免引發裡通外國的嫌疑。

碰壁後的陳瑞鈿等人來到了廣東，投靠了大軍閥陳濟棠，參加了廣東空軍，被授予少尉軍銜。1935年，他被派往德國學習戰鬥機飛行和戰術，回國後晉陞為中尉。

當時的廣東空軍可以說是全國有名，蔣介石之所以不敢動陳濟棠，其實就是怕他的空軍。1936年，廣東空軍站在抗日角度出發，集體向國民政府投誠，導致陳濟棠最後兵變失敗。陳瑞鈿投誠後加入到了中央空軍，這也是他傳奇經歷的開端。

1937年爆發了七七事變，陳瑞鈿等人駕駛戰機升空作戰。1937 年8月16日，陳瑞鈿首開記錄，擊落一架三菱 G3M2 雙引擎轟炸機。這也是日軍第一架被擊落的戰機，擊落這架戰機可以說是十分不容易的，當時他的戰鬥機速度難以超越日本轟炸機，當他的座機進入開火位置時，幾乎成為對方炮手的靜止目標。

此戰過後他又連續擊落了7.5架日軍戰機，所以說他抗戰時期一共擊落了8.5架飛機，這個戰績完全可以評為王牌飛行員了。

其實陳瑞鈿還可以擊落更多戰機，但是他在最後一次戰役中，他的油箱被日軍擊中，他駕駛著燃著熊熊大火的飛機飛回了中方安全線。然後帶火跳傘，解救後他全身基本上全部被燒傷。

由於當時醫療條件有限，他被緊急轉到了香港治療，兩年時間內他動了7次手術。雖然有所好轉，但是依然纏著繃帶。珍珠港事件後，香港頓時亂成一片，陳瑞鈿在宋美齡的勸說下回到了美國繼續治療。在美國他又做了20次手術，最後終於好轉。

痊癒後，他於1945年還參加了抗日戰爭，1949年回到了美國波特蘭生活。作為一個空軍英雄，陳瑞鈿回國後並沒有得到特殊照顧。他一直想在航空公司找一份飛行員的工作，但直接被當地政府拒絕。 最後在當地郵局謀到一職，主要就是撿信件的，一直干到退休。

後來陳瑞鈿的英雄事迹和坎坷經歷極大地震動了另一位美國空戰英雄，他就是肯恩.傑恩斯特。他是原飛虎隊成員，二戰期間擊落了12架戰機，獲得了美軍空戰英雄的稱號。

他自己雖然已功成名就，但當他了解了陳瑞鈿作戰英勇無畏、戰功卓著和不幸遭遇後，深為感動。他認為，陳瑞鈿無疑是美國二戰的第一位空戰英雄，為此他長期以來一直為陳瑞鈿在空戰英雄榜上無名打抱不平，並竭力向空軍博物館顧問委員會推舉陳瑞鈿入選空戰英雄榜。

因為陳瑞鈿剛開始參加的是廣東空軍並不是美軍空軍，所以遲遲不能認定。

經肯恩.傑恩斯特堅持不懈地遊說，顧問委員會終於以陳瑞鈿是打擊同樣的敵人，美國空軍飛虎隊早在美國對日本宣戰之前就已在中國戰場與日作戰，陳瑞鈿本人也是美國公民為理由，接受了傑恩斯特的推薦。在評選過程中，傑恩斯特也極力堅持陳瑞鈿才是第一位擊落日本飛機的美國英雄。因此，陳瑞鈿的名字才在1997年刻在了美國空軍戰鬥英雄館的英雄榜上，正式被評選為第二次世界大戰美國的第一位空戰英雄。

陳瑞鈿得知這個消息後十分激動，表示一定要親自要參加這個表彰儀式。不幸的是，就在舉行儀式的前一個月零一天與世長辭了，而由他17歲的孫子代他出席了這次盛會。陳瑞鈿的英雄事迹和不幸遭遇，在美國社會引起了很大反響，美國各大媒體都爭相對他進行了報道。

最後讓我們向這位空軍英雄致敬，雖然他是華僑，但是他骨子裡一直是中國人，每一個為抗戰做出貢獻的外國人都值得我們尊敬！

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