穿著西裝的行動派 試駕全新BMW 540Li行政版

現如今，是一個多元化的年代，為了大幅提升便利性我們會不盡其數的用盡辦法。在選購車輛時，往往希望運動與商務並存、舒適與越野並存、時尚與穩重並存、科技與情懷並存等等。

而今天要介紹的這款車型，全新BMW 540Li 行政型，指導價格為66.39萬元，就將上述種種全部囊括其中，在延續品牌百年傳承精髓的同時，將時下精密科技發揮至極致。下面，伴隨著圖片與文字，一同來看看。

作為換代產品，全新BMW 5系較老款車型相比可謂有質的變化，正如宣傳口號中所陳述的那般，從夢想者到行動者，經歷六代車行進化，當全新BMW 5系展現在世人面前的時候，儼然一副年輕有為的活力姿態。全新BMW 5系採用了品牌最新的家族式設計理念，其實在整體視覺效果上更接近於BMW 7系。雙腎式進氣格柵與開眼角大燈在尺寸上較老款相比大了許多，而在顏值方面則更為時尚與年輕，這對於時下年輕消費者很受用。

在車身尺寸方面，全新BMW 5系的長寬高分別為5087x1868x1500mm；軸距為3108mm。與老款車型相比除軸距相同以為，其餘參數均有大幅提升；與此同時，較競品車型而言，在車身尺寸的優勢較為明顯。全新BMW 5系採用了與BMW 7系相同的寶馬CLAR平台所打造而成，且全車採用了大量輕量化材質，整車減重130kg左右。

視覺效果來說，全新BMW 5系的尾部整體設計更具活力與飽滿，整體輪廓更具層次感，尾燈設計更加狹長，且全LED光源有著不錯的辨識度。此外，雙邊方形排氣管設計明顯提升氣質，既是豪華商務派，又是活力行動派。

坐進車內，不難發現全新BMW 5系的內飾設計風格有著濃厚的寶馬味道，在保留了熟悉的布局模式、嚴謹的工藝水準同時，大幅提升科技含量。12.3英寸全液晶儀錶盤分為三種主題模式，配合駕駛模式選項進行切換，且屏顯信息更加豐富。中控大尺寸觸摸屏配備全新ID6操作界面，支持部分手勢控制與Carplay無線連接，並帶有手機無線充電系統，有效提升使用便利性。除此之外，為後排乘車提供兩塊10.25英寸液晶顯示屏，需要通過後排中央扶手區域內的平板電腦進行控制。

對於此級別車型來講，座椅的舒適程度自然不必多說。Nappa真皮包裹的打孔座椅在用料、做工方面極為優異，手感度極佳，並支持多項電動調節、通風/加熱以及腿部空間延伸設計；後排座椅品質依舊，且在空間方面也能充分保證車內人員的乘坐體驗。

此次的試駕車為全新BMW 540Li行政版，搭載的發動機是一台BMW直列六缸渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為250kW/5500-6500rpm；最大扭矩為450N?m/1380-5200rpm。其實作為一台6缸的發動機，先天優勢顯著，動力輸出極其順暢，幾乎不會出現渦輪遲滯感，且在中低轉速區間內，車內基本聽不到發動機的噪音。

全新BMW 5系採用了品牌引以為傲的SynTAK靜音技術，在車廂內部能夠極大程度上隔離來自外界的任何噪音，且寶馬官方則表示對於發動機噪音也能完全屏蔽，營造出極靜的車內感受。但出於保留駕駛樂趣所考慮，在發動機處於高轉速情況下，排氣聲浪足以媲美性能車。

全新BMW 5系支持三種駕駛模式調節，節能模式暫不不多說；切換至舒適模式，油門踏板的響應還是極為靈敏的，駕駛上的感受比較輕鬆愜意，與540Li行政版車型定位完全相匹配；而在運動模式下，畫風突變，眼下的標準行政座駕儼然變換成性能猛獸，油門踏板更為靈敏，與之帶來的方向盤迴饋也變得更為沉著，分分鐘超個車完全沒有問題。

此外，特別要提及的，全新BMW 540Li行政版採用的是舒適型自適應懸架系統，也僅此頂配版車型獨享。相比其餘常規型懸掛，空氣懸掛所帶來的乘坐舒適感是無法比擬的，無論是通過坑窪路面或是減速帶，底盤對於這些震動的過濾都處理的恰到好處，以至於在車內幾乎感覺不到車內所帶來的衝擊感。

總結：

用物有所值來形容全新BMW 540Li行政版再合適不過，雖然66.39萬元的指導價與其餘版本車型相比差異較大，但是與之換來的確實更高的實用配置、更具樂趣的駕駛感受以及更為舒適的乘坐體驗。

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！