夢圓【電氣工程專業】的留學夢

天下 09-14

名古屋大學(Nagoya University)，簡稱名大(めいだい)，本部位於日本愛知縣名古屋市，是一所日本頂尖、世界一流的著名研究型國立綜合大學，日本中部地區最高學府。

名古屋大學現擁有10個學部、15個研究科、3個研究所、2所全國共同利用共同研究基地、29處校內共同教育研究設施。作為日本最年輕的舊帝國大學，從設立至今，名古屋大學一直處於日本國內一流級別學府的地位，尤其以「理工學研究」而聞名於世。同時，名古屋大學也是日本超級國際化大學計劃、RU11學術懇談會、八大學工學系聯合會、領先研究生院計劃、國際21世紀學術聯盟等著名學術組織的成員大學。

在2016年世界大學學術排名(ARWU)中，名大位居全球第72位、日本第3位，其中理學世界第35，亞洲第3，在世界範圍內享有很高的學術聲譽。

今天小編給大家介紹一例成功牽手名古屋大學電氣工程專業的Y學生。想要申請電氣工程專業的學生看過來呀~

Y同學是典型的理工男,高中也學習理科專業。Y同學反饋很小的時候，父母經常帶自己離家遠遊。每次在賓士的列車上，隨著窗外的風景在眼前掠過，心曠神怡之際，自己便在心中產生了一個疑問：為什麼列車可以在兩條軌道上轟鳴馳行？當時雖然也像向父母請教，但表示自己並未聽懂，內心仍有些好奇。隨著年齡的增長和知識的積累，多少明白了列車和軌道的一些知識，但知之甚少。高考報志願時毅然選擇了交通大學，學習軌道交通專業。

進入大學後，隨著專業知識的不斷拓寬，逐步明白軌道交通知識如深邃的海洋，浩浩無邊，除了課上專心聽課，課餘時也經常閱覽相關資料，邊學邊思考，向老師請教心中的疑惑，努力使自己學到更多的知識，並充分利用寒暑假機會，到列車站學習列車運行管理並隨駕駛列車的師傅一道，還在大連機車車輛有限公司和小平島有軌電車基地等進行參觀學習，通過觀察實際流程了解工件檢測、無損探傷、自動控制系統及生產線流程等的基本原理和實際應用等。通過參與一系列實習活動以及在校期間參與的研究實踐，在專業方面接觸到相對廣泛的專業知識，拓寬了視野，有了較強的專業實踐經驗和能力。

Y同學本身條件:大連大學，申請時有了日語二級成績，專業GPA2.2，並且在研究經歷方面，有1個專業方面的研究，此外還在假期在參與的4個實習活動，通過實習掌握了一些具體操作的知識等。

在文書製作中，根據Y同學的具體情況，儘可能重點突出Y學生優勢和閃光點。在簡歷中，突出學生的專業能力以及實習實踐。第一封信中，儘可能展示學生在大學學習的申請本專業相關的基礎知識的掌握，自身的參與過的豐富的實習實踐經歷和豐富的收穫以及為了順利留學，堅持學習日語擁有日語二級成績的同時，還在一直努力學習英語，以及想要赴日留學的

堅定的決心。

進入研究計劃書的寫作後，學生根據定好的課題，並結合課上詳細給學生講解的計劃書每個版塊的要求和重點需要注意的點，待學生反饋後計劃書中文後，我這邊又詳細地就每個版塊

給學生進行了話術完善和重點突出後，又建議學生讓學校的專業老師給看了一下研究計劃的專業部分，最終準備出來一篇比較有含金量的計劃書。

進入了套磁階段後，套磁前期學生比較耐心等待，前期回信率也比較高，但是東京大學，東工業大學，九州大學，大阪大學，東北大學，北海道大學，千葉大學，茨城大學，名古屋工業大學等前後我們都收到了發信教授的回信，但是都是滿員沒有招生計劃的拒信。其中，只有一開始套磁時名古屋大學一個教授回信說：現在學校制度正在改革，需要等改革之後在看是否還有私費研究生招生制度允許招生。對於這樣的結果也是需要等待很久才會知道學校制度是怎麼制定的。在等待這個機會的期間，我這邊及時建議學生補校，學生也比較配合，後面又補了山形大學，琦玉大學，金澤大學，新瀉大學但是四所學校教授也沒有意向回信。同時我這邊也一直在階段性地跟盯名大意向回信等制度公布的那個教授的消息，幾經長達3個月之久的波折後，我們收到了教授說可以面試的機會，後面我又接連3次給學生加班做了面試模擬，在短暫的時間內，學生也很賣力的按照講解的去反覆練習和準備口語，最後我們面試過後拿到了名古屋大學這位教授的內諾，並順利出願拿到了offer。

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