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抗日戰爭時期國民政府對日防空研究（1931-1945）
編輯推薦
袁成毅編著的《抗日戰爭時期國民政府對日防空研究(1931-1945)》介紹了「一·二八」事變期間，日軍對上海及周邊的杭州、蘇州等地也多次進行了空襲，造成了較大的人員傷亡和財產損失，特別是對中國文化設施的破壞在當時引起了各界的共憤，「防空」由此成為一個重要的話題。抗日戰爭全面爆發初期我軍就取得了「八一四」空戰大捷，防空部隊在南京防空戰中有效地阻擊了日軍侵略步伐，粉碎了日軍「三個月滅亡中國」的戰略計劃，在抗戰中有力地配合其他兵種和盟國空軍奮勇抗敵，為抗日戰爭最終勝利作出了重要貢獻。隨著我國史學的發展和對民國史研究的深入，涉及南京國民政府對日防空的研究文章和著作大量湧現出來，全書通過對這一問題研究狀況進行梳理總結，以利於我們全面客觀公正地認識和研究抗日戰爭防空史和民國史。
作者簡介
袁成毅，1964年生，籍貫山西神池。先後就讀于山西大學、杭州大學(現浙江大學)歷史系，獲歷史學博士學位。現任杭州師範大學教授，兼任中國史學會理事、浙江省歷史學會副會長、浙江省哲學社會科學重點研究基地……民國史研究中心主任。
主要研究領域：抗日戰爭史、中華民國史。著有《中日間的戰爭賠償問題》等學術著作6部，在《歷史研究》《抗日戰爭研究》等國內外學術刊物發表論文60餘篇，其中20餘篇被《新華文摘》《中國社會科學文摘》以及中國人民大學書報資料中心《中國現代史》等轉載。
目錄
第一章 航空的軍事取向與早期的空襲、防空
一 航空的興起與飛行器在戰爭中的早期應用
二 空襲的不斷升級與早期的防空
三 國際法對制約空襲的無奈與「制空權」理論的風行
第二章 中日航空發展的不同軌跡與巨大差距
一 中國航空的艱難起步
二 從孫中山探索「航空救國」到國民政府對航空力量的整合
三 日本軍事航空的快速崛起
第三章 中國民眾遭遇來自日本的早期空襲
一 日軍空襲錦州與國際、國內反應
二 日軍對上海及周邊地區的空襲與影響
三 日本陸海軍航空兵力的進一步擴充
第四章 國民政府對日防空計劃的制定與實施
一 國民政府對防空形勢的初步研判
二 航空隊建設計劃的制定及對地方航空力量的收編
三 新建地面防空部隊
四 航空組織機構的調整、航空人才培養與飛機製造
第五章 戰前國民政府防空體系的逐步建立
一 南京防空計劃的制定與各地的防空演習
二 防空學校的成立與防空教育、宣傳的開展
三 從中央到地方的防空組織
四 防空通信與避難設施建設
第六章 全面抗戰爆發後的空戰與中國的防空
一 中日軍事部署與空戰概要
二 抗戰初期日軍對中國城鄉各地的無差別轟炸
三 抗戰前期中國的地面防空
第七章 日軍大規模「政略轟炸」與中國防空的困境
一 日軍大規模「政略轟炸」與國民政府的艱難應對
二 國民政府防空體系的進一步調整
三 空襲恐怖中的民眾生活
第八章 戰時中國各地的防空
一 東、南部地區
二 中部地區
三 西南地區
四 西北地區
第九章 中美互為戰略支持及中國防空局面的改觀
一 美國空軍助戰與中國境內製空權的逐步獲得
二 日軍空襲戰略的再度轉變與對華空襲的衰勢
三 中國在中美聯合作戰中的特殊貢獻與承受的代價
結語 國民政府對日防空之檢討
參考文獻
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夜航西飛
編輯推薦
「你該寫寫這些事。你知道嗎，你應該寫！」
有了《小王子》作者聖埃克絮佩里的催促，才有了這本不斷再版的傳世佳作。
一個比《走出非洲》更真實的非洲！一部讓海明威自愧不如的傳奇經典！
《夜航西飛》是作者柏瑞爾·馬卡姆三十年非洲生活的回憶錄，講述了一位非凡女性從童年至一九六三年的傳奇人生：養馬、馴馬、獵獅、捕象、開飛機，並成為獨自駕機飛越大西洋的首位飛行員。
作者簡介
作者：（英國）柏瑞爾·馬卡姆 譯者：陶立夏
目錄
序言
卷一
第一章 來自南格威的消息
第二章 黑水熱患者死亡
第三章 曠野的印記
第四章 我們為何飛行？
卷二
第五章 它曾是頭好獅子
第六章 大地寂靜
第七章 為公牛血而讚美神
第八章 你和我，一起玩耍
第九章 流亡貴族
第十章 可曾有匹長翅膀的馬？
卷三
第十一章 一路向北
第十二章 是我！
第十三章 我將帶給你好運
第十四章 風的使命
卷四
第十五章 新生
第十六章 象牙與虎尾蘭
第十七章 也許我必須向它開槍
第十八章 大河的囚徒
第十九章 戰果如何，獵手？
第二十章 克瓦赫里的意思是，再見！
第二十一章 尋找利比亞堡壘
第二十二章 燭光里的班加西
第二十三章 夜航西飛
第二十四章 海洋會以此為傲
譯後記
序言
《夜航西飛》充滿誘惑與神秘。怕叨擾讀者的樂趣，我不想對內容多加贅述。一言以蔽之，這本書是由三十年非洲歲月串聯起來的片段回憶，講述一位精彩女性從童年到一九三六年的人生經歷。柏瑞爾·馬卡姆，常被認為是肯亞的喀耳刻女巫，卻不是你以為的那種尋常喀耳刻。想像一下，喀耳刻在尤利西斯身上施下咒語，於是她可以與他一同遠行，學習航海，見識世界。她還順便對他的男性同伴們施下魔法，這樣他們就不會對她闖入男子漢的世界忿忿不平，反而歡迎她的加入。讓眾人著迷是容易的事，那是她天性使然，而且她知道自己想要什麼：學識與冒險。
「自由女性」這個專用名詞總是讓我擔憂。它暗示著普遍存在的「奴隸身份」，最終，在我們所處的人生與時代，女性必須抬起她們低垂的頭，奮起反抗。它也暗示著男人是自由的，但他們並非如此。在我看來，整個人類都正經歷著艱難，男人與女人應該，而且將會結伴而行，從傷害大家的偏見與愚昧中解脫出來。但是女人，可以和男人一樣，擁有勇氣和意志力，永遠走她們選擇的人生路，無視任何約定俗成的界限。
我懷疑柏瑞爾·馬卡姆是否聽說過「自由女性」一說，或者，作為一位徹頭徹尾的魅力女性，她是否曾考慮過女權主義。一九一九年，她十七歲的時候，將所有的家當裝進兩隻馬鞍包，以她唯一知曉的方式獨自謀生。她沒有家，也沒有家人等她回去。《夜航西飛》記錄的正是這種初生牛犢的勇氣，一個勇敢得令人動容的十七歲女孩，決定了她未來的人生。
開始，柏瑞爾·馬卡姆一直保有無畏、勤奮和非同尋常的成功。她並不自比先鋒人物，也不以女性解放者榜樣自居。她樂享肯亞的生活，那裡是非洲的天堂，她也樂享自己的工作。
我只見過柏瑞爾·馬卡姆一次，因為某個記不得的原因被召集到她位於奈瓦沙湖邊的家裡喝了一杯，房子是她租的，她在那裡養賽馬。那想必是在七十年代早期。我從自己樸實無華的山間別墅出發，別墅就建在大裂谷中的隆格諾特火山上。開車駛過塵土飛揚的小路時，我尋思著自己幹嗎要走這一遭。我對馬一無所知，更不關心。如果這位內羅畢女士是位獵場看守、古生物學家或是牧場經理，我倒會極度感興趣，熱切地希望求教。生活在內羅畢的歐洲社交圈之外，我從未聽說過柏瑞爾，我就這樣無知地去了，剛抵達就已為返程後悔，漆黑之中要在那坑坑窪窪的路上開十六英里吶！
柏瑞爾在一間很典型的客廳里接待了我。房間是「殖民地式」裝潢風格，大椅子和沙發上套著印花布，一張結實的桌子上放著飲料和杯子。沒有書。總是留意書籍是我的職業病。柏瑞爾穿著黑色的緊身長褲，和黑色的高領絲質套衫，這在卡其裝盛行的內陸地區是頗具異域風情的穿著。她看起來魅力非凡，金髮，皮膚晒成褐色，身材極瘦削。總之絕對不是我原本以為的那種牧馬人樣貌。我草率作出了錯誤論斷：不管用意何在，這位穆海迦高爾夫俱樂部——內羅畢社交圈乏味又老掉牙的核心——的寵兒，訓練賽馬不過是為了取樂。
來拜訪的還有兩位仰慕者，一位年長些，另一位年輕些。他們起身為柏瑞爾端飲料，而柏瑞爾優雅地等候他們服侍的樣子讓我印象深刻。那時候柏瑞爾已經快七十了，我卻以為她是個容貌出眾的四十歲女人。我們漫不經心地說著些無關痛癢的話，我猜她跟女人相處時一定不太自在，儘管她對駕馭男人很在行，對馬就更不用說了。她說她寫了本書，大概這就是我被邀請的原因，因為她想談談關於書的事。我錯過了這次機會。我沒有在意，儘管唯一的中間人E.M.福斯特反覆提及。外表有欺騙性，但本該由我去發掘外表下潛在的東西。我謝過柏瑞爾，和來時一樣無知地回去了。現在，事過十多年之後，我為自己的愚蠢和錯失良機感到懊悔。
要是我那時讀過她的書，我會向她追問《夜航西飛》中所有未解答的問題。誠然，正如柏瑞爾所說，她的書不是自傳。它缺乏自傳所需的關鍵信息。
她一定已經不記得出生地萊斯特郡，四歲時她就離開那裡隨父親前往未知的肯亞。但為什麼桑赫斯特出身的克倫特巴克上尉會帶著女兒到非洲，而把兒子留給了感情不和的妻子？柏瑞爾沒有提及她的哥哥和母親，沒有提及自己的婚姻（她結過三次婚），也沒有提及一九二九年出生的兒子。她帶著愛意與仰慕寫她的父親，但還需要更多。在她講述高潮迭起的故事之間，是重重疑雲。
現在我向別人打聽柏瑞爾。和以前一樣，她還住在租借來的房子里，這間臨近內羅畢賽馬場的小房子是賽馬會贈與的。她依舊訓練賽馬，也騎這些賽馬，還對一位友人說過，她在馬上比在地上更自在。我還聽人說，有人看見她走在內羅畢大街上，步履矯健、金髮飄飄，你會以為她是個妙齡女子。她租來的住處最近被搶劫了兩次，第二次她被打成重傷，但她仍住在那裡。沒有女人比她更不在意自己的物質環境，這大概是因為她在灌木叢中的小泥屋裡度過了幼年時光，她父親在開墾農場。人們帶著擔憂說起柏瑞爾「還和往常一樣手頭緊」。這個令人仰慕的女人，她搜集各式戰利品，除了錢。
《夜航西飛》在我看來是個錯誤的書名，不恰當地暗示了本書的散文式文體。我認為，它是詩意的，抒情的，換個詞說還是「能引發共鳴的」。對第一本（也是最後一本）書來說，它文學氣息濃郁的遣詞造句令人驚訝。絕大多數時候，這種風格很奏效，有時很悅目，有時則甜得發膩。溫柔的語句掩蓋了嚴峻的事實，來之不易的成就，以及危險坎坷的人生。你必須透過字句領會其後的危險與艱難。即便是柏瑞爾·馬卡姆那次從東到西飛躍大西洋的創紀錄飛行，也被這樣的文體撫平了叫人膽顫心驚的稜角。 儘管不公平，但時機意味著一切。《夜航西飛》於一九四二年在美國出版，儘管獲得了壓倒性的讚譽，但那是二戰期間的衰落年份，人們的思維無暇沉醉於黃金般的非洲。一九四三年，《夜航西飛》在英國出版時僅出了一個小版本後，紙張配給制度就埋葬了書的前程，而縮減的報紙版面也沒有什麼位置留給書評。但一九三七年的時候，英國閱讀界自認為仍處於和平狀態，卡倫·布里克森的《走出非洲》面市了，以後幾年銷量上升，最後成為認可的經典，成為那個時代非洲最知名的畫像。在《夜航西飛》剛出版不久讀過之後，我第一次重讀了《走出非洲》，邊重讀邊比較。我覺得它該獲得與《走出非洲》比肩的地位。
這麼說並不是要做出評論家式的論斷。這完全關乎主題，而非文體。卡倫·布里克森在寫作《走出非洲》時已經是專業作家，在非洲寫作而不是務農。伊薩克·迪內就像她所證明的那樣，她真正的人生目標是成為伊薩克·迪內森。而柏瑞爾·馬卡姆是個行動派的女人，就和男人一樣。她的著作是她職業生涯中一個怪異插曲。兩本書的語調頗為相似，但我可以不加猶豫地同意，卡倫·布里克森的作品有上佳的寫作水準，感情的抒發更加訓練有素。《走出非洲》像口井一般深，如同卡倫·布里克森的農場和農場生活。《夜航西飛》就和當年歐洲的地平線一樣寬廣。儘管卡倫也了解農場生活，但作為一個拓荒的孩童和女生，柏瑞爾·馬卡姆懂得更多。她描寫在未開墾叢林地帶的最初飛行，場面令人難忘。再沒有其他描寫更能表述那種廣闊感、危機感和那片陸地並不友善的美麗。兩本書都是寫給非洲的情書，她們的非洲。並不互為敵手，而是互為補充。
《夜航西飛》中，我最喜歡的章節和其餘章節不太一樣，它沒有任何文學性。它是柏瑞爾在飛機座艙內潦草寫下來的，然後被裝進一隻郵件包，扔出了飛機，扔給一個名叫布里克森男爵的白人獵手，他一直在地面上等待著。柏瑞爾接著飛過塔納河畔茂密的叢林地帶，那裡租給布里克森的顧客，來狩獵旅行的人們在那兒觀看大象。
很大的公象——象牙也是——我猜有一百八十磅。象群里大約有五百頭象。還有兩頭公象，和很多小象——在平靜地進食。植被很茂密——樹很高——兩個水塘——其中一個在象群東北偏北半英里處，另一個在西北偏北約兩英里處。你們和象群之間暢通無阻，半路有塊林地。很多足跡。象群西南面有水牛。沒有看見犀牛。在你二百二十度方向。距離約十公里。一小時後回來。努力工作，相信上帝，保持腸道暢通——奧利弗·克倫威爾。
我感覺這部分最貼近真實的她，無畏、能幹、專業，而且風趣。《夜航西飛》的謎依然未解，那就是——柏瑞爾自己。
瑪莎·蓋爾霍恩
一九八四年於西紐徹奇
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飛虎隊-陳納德和他的美國志願者
編輯推薦
關於陳納德和飛虎隊的著作、論文、電影以及電視節目可謂層出不窮，但《飛虎隊:陳納德和他的美國志願者(1941-1942)》並不是又一本一味頌揚的著作。作者試圖撥開環繞在飛虎隊周圍的層層歷史迷霧，力求還原那段歷史的真實場景和歷史人物的本來面目。
媒體推薦
「一部一流的史著。」——《波士頓環球報》
「精心研究，小心引證。」——《華盛頓時報》
「毫無疑問，這是目前為止最可讀、最全面的解讀。」——美國《航空航天雜誌》
關於陳納德和飛虎隊的著作、論文、電影以及電視節目可謂層出不窮，但該書並不是又一本一味頌揚的著作。作者試圖撥開環繞在飛虎隊周圍的層層歷史迷霧，力求還原那段歷史的真實場景和歷史人物的本來面目。——美國《圖書館雜誌》
每一頁都包含著新鮮的趣聞和久被遺忘的歷史細節……一部引人入勝的佳作。——《第二次世界大戰》雜誌
作者簡介
作者：（美國） 丹尼爾·福特 譯者：葉蔚然
丹尼爾·福特是一名美國陸軍的退伍老兵，曾在越戰期間擔任戰地記者。他畢生致力於記錄和研究20世紀的戰爭。他現居新罕布希爾州的達勒姆，是一名業餘飛行員和《華爾街日報》的專欄作家。
目錄
新版前言
1「陳納德上校」
2特別空軍部隊
3好事難成真
4兇殘至極
5燃燒殆盡
6耀眼的紅色
7旋轉墜落的敵人
8「向前傾」
9直線墜落
10霍夫曼陣亡
11「離開這個鬼地方」
12「你們有沒有收到預警？」
13不是電影，勝似電影
14飛行員的叛亂
15壘允的拍賣會
16「去他的比塞爾！」
17比已知的情況更加不妙
18載入史冊
附錄1日軍飛機辨識
附錄2中國及緬甸戰場上的參戰飛機
附錄3美國志願航空隊飛行員戰績
參考文獻
序言
作為一本從學術角度探討歷史事件的著作，《飛虎隊——陳納德和他的美國志願者》在 1991 年由史密森學會出版社出版。此書甫一面世就承受了不計其數的抨擊，作家、出版商甚至很多老資格的機構都在指責我們把良知賣給了日本人。
毫無疑問，我們的「罪孽」就是把飛虎隊宣稱的戰果與日本空軍在東南亞和中國西南戰場上的實際損失之間的不同揭示了出來。在最簡要和保守的飛虎隊傳說中， 67 位志願者駕駛著帶有中國標誌的老舊戰機，摧毀了空中和地面上的近 300 架日本飛機，同時僅在空戰中損失了 4 人。
但是，在最常見的出版物中，這個傳說繼續演變。它聲稱，官方統計僅限於地面上可見的殘骸或其他可以得到證明的戰果，如果考慮到那些在敵占區、茂密雨林和緬甸馬達班灣被擊落而無法得到統計的日本飛機，飛虎隊的擊落數必定要翻一番。假如你有幸能在飛虎隊隊員興緻盎然的時候碰到他們，就像 1989 年我在加利福利亞州奧哈伊的飛虎隊聚會上那樣，他們會說服你相信克萊爾·陳納德在「二戰」結束時曾到東京查閱過檔案。他們稱，日本方面的記錄顯示，從 1941 年 12 月到 1942 年 6 月，陳納德指揮的飛虎隊在中國和緬甸戰場上擊毀了 1,000 架日軍飛機。事實上，當年的那場聚會上還有一個更令人歡欣鼓舞的傳說版本：根據官方統計，飛虎隊擊落了 299 架日軍戰機，如果加上已知的另外 240 架和超過1,000 架未被官方確認的飛機，擊毀總數達到了 1,500 架！
但這個故事有三方面的硬傷：第一，陳納德在戰爭結束後並沒有到過日本；第二，他不可能研究過日方的檔案，因為這些檔案保存得不好，而且他也不懂日語；第三，日本空軍在東南亞戰場上參戰的飛機少於 750架，這些飛機除了要對付中緬上空的飛虎隊和英國皇家空軍，還要和海軍航空部隊一起對抗馬來半島的英聯邦空軍中隊、爪哇島和婆羅洲島上的荷蘭空軍中隊，以及呂宋島上的美國和菲律賓空軍中隊。所以，飛虎隊不可能擊毀 1,000或
1,500架日軍飛機，因為日方本來就沒有那麼多飛機參戰。
實際上，飛虎隊造成的日軍損失為大約 115 架飛機，這本應是個意料之中的發現。「二戰」中每一個戰區的每一方參戰空軍，都相信自己給敵方造成了遠高於實際數字的損失。一個顯而易見的事實是，東南亞戰場上的日本飛行員宣稱的戰果就比飛虎隊的還要令人矚目得多—戰損比基本達到了 5∶1。另一個例子是不列顛空戰，英國皇家空軍的飛行員們操縱著裝備了機槍瞄準器的戰機，在開闊的田野和草原上空飛翔作戰，但他們的擊毀率也不過「膨脹」到 56%。
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1950年上海大轟炸
編輯推薦
上海解放一年間，遭受到國民黨方面的持續轟炸，屢屢將這座人口五百萬、經濟首屈一指、承擔新中國財政稅收和工業品主要來源的特大城市推向絕境，造成了系統性危機。面對危機局面，中共新政權表現出了足夠的勇氣與魄力，憑藉自己的傳統優勢和解放半年內的創建與積累，按照舊有套路見招拆招，積極主動地進行反轟炸鬥爭，最終取得了全面勝利。
作者簡介
張犇，男，甘肅涇川人，1985年生，歷史學碩士。現為中共甘肅省平涼市委黨校講師，主要研究方向為中國近代史，上海城市史。
目錄
目錄
總 序
反轟炸：一幅恢宏的歷史畫卷（代序）
導 論
第1章 中外歷史上的轟炸
一、 轟炸內涵及簡史
二、 中國早期轟炸事件述略
三、 抗日戰爭中日軍的轟炸罪行
第二章 1949年：軍事襲擾
一、 國民黨空軍襲擾上海總體情勢
二、 空襲上海的第1個階段
第三章 1950年：轟炸危機
一、 反封鎖鬥爭的勝利
二、 轟炸升級
三、 「二六」轟炸
四、 繼續轟炸
五、 「作為政治事件的大轟炸」
第四章 恢復和保障供電
一、 搶修與恢複發電
二、 確保持續供電
三、 全市層面的統籌
第五章 應急舉措
第六章 救護救濟與善後撫恤
一、 無條件收治
二、 互助式救濟
三、 導向性慰悼
四、 差異化善後
第七章 嚴打特務與維護穩定
一、 特務破壞活動種種
二、 嚴防死打，安撫人心
第八章 輿論宣傳與主動出擊
一、 全社會參與輿論宣傳
二、 反轟炸宣傳的基本內容
三、 輿論導向的核心目標
第九章 「解放領空」
一、 解放初上海的防空困境
二、 中蘇合作為上海防空提供契機
三、 中蘇聯合防空體系的構建
四、 戰場態勢頃刻扭轉
結 語
附 錄
參考文獻
後 記
序言
反轟炸：一幅恢宏的歷史畫卷（代序）
展現在讀者眼前的這本書是青年學者張犇先生的學術專著，也是他繼2015年出版《民國上海空難簡史—以1945—1949年為重點的考察》一書之後，呈獻給廣大讀者的第二部史學專著。這部專著屬於圍繞一個歷史事件進行的典型個案研究，選題眼光獨到，聚焦於中華人民共和國成立後一個不大但也不小的歷史事件，而對上海史研究來說，這一事件又有十分重要的意義和豐富的內容。全書在結構設計上頗有新意，一是在頗具氣勢的開篇導論之後，作者跨越時空，專寫了一章中外歷史上的轟炸，為全書做了一個鋪墊，也給讀者提供了一些參照；二是正文之後、參考文獻之外，專設了一個附錄，提供了不少很有價值的文獻資料。
通讀全書，第1印象就是作者嚴肅認真，勇於突破，窮究學理，嚴守規範，細緻入微，充分展現了史學前輩留下的優良傳統。第二個好印象是作者在資料上用功甚勤，對前人的相關成果進行了全面的研讀，還查找並利用了大量檔案材料，包括在台灣學術機構搜集的一手材料，廣泛徵引了相關學術觀點和史料，做到了讓事實和數據說話，顯得更有說服力，內容也更加翔實。第三個好印象是作者善於發現真相，糾正錯誤，矯正偏差，去偽存真，多有創見，且敢於秉筆直書，對人對事評價得當。
在我看來，展讀此書，恰似面對一幅歷史畫卷，眼前浮現的是當年上海灘那烏雲壓頂城欲摧，眾志成城築堡壘的場景。所以，可以說此書的貢獻不僅在於從史料和過程出發，系統梳理和全面敘述了1950年的上海大轟炸，還在於從危機處理視角觀察和分析，揭示了中共新地方政權在中華人民共和國成立後百廢待興之際，意氣風發、躊躇滿志建設大上海之初，遭遇危機、應對危機、化解危機，化險為夷的歷史經驗，而且是正反兩方面的經驗，以及它所折射出的毅力、勇氣、智慧和力量。應對大轟炸的過程告訴讀者，即使是在一個全新的環境，一座工廠密集、房屋林立、人口稠密的大城市，中共的傳統優勢也能發揮有效作用，如宣傳群眾、發動群眾、組織群眾，就為戰勝困難、堅持生產、維護秩序奠定了基礎，而這是脫離人民群眾的國民黨所做不到的。這在工會組織在黨與工人群眾之間發揮的橋樑作用上、各級政府與各界市民的水乳交融、同呼吸共命運上也得到了印證。作者的敘述還觸及了政府有效地處理與外資企業的關係、城市運行和管理等重要問題，今天看來，當時的實踐並不簡單，而且可以說是相當深入細緻的。此外，作者客觀講述和評價了蘇聯空軍在那場防空鬥爭中的作用，以及蘇聯在防空方面為中國提供的有力幫助。最後，我認為，這部專著在今後很長一個時期具有重要的現實意義。因為當今世界並不太平，國際局勢複雜多變，假如一場中外戰爭不可避免，我國沿海地區尤其是大城市並非安全無虞，人民防空和危機管理依然是重要課題。所以，我相信，張犇先生的這本書一定會令讀者開卷有益。是為代序。
王海良
2017年1月於上海
關於上海大轟炸一書的作者張犇，他另外還寫過一本《民國上海空難簡史:以1945-1949年為重點的考察》。
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