戀樹濕花：外賣小哥車禍頻發，這是個真真要拚命的行業

導讀：新華社北京9月9日電 我國各大城市「外賣小哥」交通違法較為普遍，事故發生率也呈高發態勢。日前，公安部交管局提醒，外賣企業及相關從業人員要自覺遵守交通法規。

據統計，南京市今年上半年共發生涉及外賣送餐電動車各類交通事故3242起，3人死亡，2473人受傷；上海市今年上半年涉及送餐外賣行業的傷亡道路交通事故共76起。

對外賣小哥我一直有天生的好感，作為一名宅男。多加幾塊錢，可以讓我免去下樓的煩惱，而且想吃什麼吃什麼。曾經也為外賣小哥出頭，我們小區的保安想收外賣小哥一塊錢進門費，氣的我從來不動手的人差點怒打保安。我們吃飯的時候，外賣小哥往往是三餐顛倒，中午11點到2點吃不上飯算常事，晚上餓到9點以後再吃飯已是常事，天氣越惡劣，外賣生意越好這已經是行業普遍規則。

有的人說：我給了錢，我養了他們，這是因該的。是的：你是購買了別人的服務，但我不知道你怎麼買到人格上俯視，對辛勤勞作人的不尊。社會多元，筆者以前為了生存也干過很多很辛苦的工作，伴隨著日夜顛倒的日子，在極度敏感之下維護著僅有的一點尊嚴。對這一切感同身受，有的時候您比外賣小哥只是多了一個好的出身，難道不是嗎？

新華社報道之後，網路輿情一邊倒，紛紛指責外賣小哥，不遵守交通規則，和部分計程車搶客做比較，不管有人沒人，不管是否雙實線，先一盤子倒過來。拉到客人在說。其實這是有本質上區別的。汽車是「鐵包肉」，而外賣小哥騎電動車是」肉包鐵」，如果說汽車違反相關交通規則是視人們安全為無物，那麼快遞小哥搶道等違反交通規則的事，多數情況下是視自己的安全為無物。畢竟電瓶車對自身的保護幾乎沒有，電動車撞不過汽車啊！

導致外賣小哥違反交通法根本的原因就是：「自己要在這個城市生存」，君不見，因送外賣遲到，導致可能遲到扣款，在電梯的急的哇哇大哭，顧客不體諒，外賣小哥給顧客下跪的極端例子也常見報端。是的外賣公司要發展，外賣需要一定的及時性，但某些制度是不是對外賣小哥過於苛刻了。

而外賣小哥的報酬是按送單數量來結算，我所在的城市配送費一般是3元，外賣小哥一般騎行是6公里左右。點餐時間段非常集中，外賣小哥為多掙錢，拚命接單，有時間甚至沒有素質的門衛保安收取進門費，各種刁難，不讓電瓶車進入小區，讓外賣哥跑步進入比較大的小區，這就是我，為了什麼上次幫外賣小哥出頭，他對我說話的時候都哽咽了的原因，那是委屈崩潰時候的表現，而這時再送下一單已經來不急，為了不被扣錢，為了有家要養，交通規則也就值能呵呵了！

而更多的是外賣公司，現在已經過了燒錢階段，你們的財務報表是那麼的漂亮，能不能為了員工的安全，讓員工在一定時間內有個接單數量的控制。同時也讓出部分利潤給員工一定補償，讓他們可以在這個城市生存下去。這樣的企業才能走的更高更遠。這才是最完美的公關，我所知道的現在外賣公司，每一單除去外賣費，抽成商家是15%。拿出一點點來不行嗎？

外賣小哥車禍頻發，他們每天辛勤的奔跑在廣闊的大馬路上，這奔跑更像是生存的權利與死神在競速。我不希望以後吃到的外賣飯菜里甚至充斥的血腥的味道。如果這個社會沒有溫情，只有指責，甚至沒有對他人辛勤勞動的憐憫，也不去想因該怎麼去改變這種情況，那麼在這個人間誰活的不像是一場煉獄！

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