學會這幾招，就再也不怕騎行路上摔了撞了跌倒啦！

兒時，我們跌跌撞撞學爬行、走路；再長大一點，我們開始搖搖晃晃學騎自行車；現在，我們心情忐忑考理論考實操為了拿駕駛證......

為什麼每次學一項新技能時都會心驚膽戰、猶疑不安呢？大抵就是害怕受傷吧，尤其是在進行戶外運動時，怕摔怕撞怕出意外。

近年，為了響應「強身健體、節能減排」的號召，不少人都踏入了騎行坑，成了「沒事兒就想騎一圈」的騎行族。說起來，運動是為了鍛煉身體，但是難免會出現意外傷痛，像是膝蓋疼啊腰背疼啊肌肉扭傷啊等等。

這時候，騎行者就不得不多加關注「如何預防騎行病」，以及「如何處理摔車後的傷口」這兩大難題了！

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下面，小迪（didong）就來談談該如何避免和處理「騎行傷」，當然，還是希望各位騎友注意安全不受傷！

騎手該如何保護膝關節？

說起騎行者的常見傷痛，「膝關節疼痛」絕對算是最令人痛心疾首的了。本來運動時為了強化肌肉預防關節痛，沒想到最後騎久了竟然還會膝蓋疼，嚴重者不能蹬車，甚至還會影響日常生活。這，到底是為什麼？

其實呢，一般來說正確的騎行方法並不會對膝關節造成大損傷。若出現這種情況，多半是騎行姿勢、技巧沒掌握對，譬如以下幾點：

車座的高度不當

車座高度的調整在騎行中非常重要，否則容易成膝關節的損傷！車座調的太高的話，腿伸的太直完全處於緊繃狀態，會使膝關節的張力太大。而車座調的太矮時，膝關節曲的很緊，這樣會使膝關節的壓力加大。

★ 正確做法：將車座調整到合適的高度，當腳踏踩到底時腿的伸曲角度應保持在170°左右，不要刻意的猛力蹬車，利用體重的自然下墜去發力。

蹬踏的頻率不對

有些車友為了體現速度與體能，在騎行時根本不去在意蹬踏時的頻率，殊不知人的膝關節畢竟強度有限，太大的力量輸出對膝關節影響非常大。也就是說，膝關節損傷嚴重的一般都是那些體力比較好，騎行時間比較久的人。

★ 正確做法：上陡坡時不要用大齒比，應使用比較輕的速比，不要讓你的膝蓋負擔過重，保證高頻低速。另外，大家也可以多做腿部肌肉鍛煉，如股四頭肌何股二頭肌，平時再減少膝蓋的承受力即可。

頻繁騎行無休整

任何一個零件用久了都會有磨損，騎行對膝關節也會有一定的磨損。一般性磨損，騎手休息時膝關節內部會分泌一種滑液來進行修復。但磨損得太嚴重，人體的自我修復系統跟不上磨損的速度，膝關節就會出問題了。

★ 正確做法：騎車應適量以及循序漸進，避免長時間或者不間斷騎行，更不應該盲目地增加騎行距離，要逐漸增強膝關節的承受力和強度。

蹬踏的角度不準

很多車友習慣於內八字或外八字騎行，這對騎行卻影響很大，很容易造成膝關節的不自然摩擦。這與軸承的原理很相似：當軸承保持水平運轉的時候可以達到最佳運行狀態，但是內徑或外徑偏移的話時間久了就會形成磨損。

★ 正確做法：正確的騎行姿勢是蹬踏動作完全保持在一個垂直的平面上，膝蓋的運動方式也不是像鉸鏈一樣單純一個平面上的運動，而是在一定的活動範圍內有輕微的轉動。當然，大家可以試試鎖鞋鎖踏，有助於改正姿勢。

騎行時受傷了該如何處理？

騎行姿勢可以糾正，但是騎行過程中的某些意外不可避免，譬如說摔車、撞車、翻車等。今天，小迪就來說說如何處理摔車後的傷口，具體如下：

摔車後，儘快清洗傷口，用軟布蘸著清水或雙氧水擦拭，再塗上抗菌藥物（即碘伏或紅藥水）。大家在戶外騎行時，記得隨身攜帶簡單的傷葯，以便意外發生時能及時處理。

也可以清洗傷口後，噴上雲南白藥（視傷口大小來定）。隨後，拿乾淨的醫用紗布包紮好，避免與衣服接觸。

騎行後記得每天更換繃帶，並按時換藥，檢查是否有感染跡象，若發現皮膚腫脹、發紅等，記得及時就醫。

若是摔車時出現骨折現象，立即告知騎友或者自己打急救電話，再來處理好裸露傷口，保持原地不動，等待別人救援。切忌隨意亂動，以免造成二次受傷。

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