長城WEY和奇瑞EXEED法蘭克福鬥法，誰是國產高端老大？
2017第67屆法蘭克福車展拉開帷幕，本屆車展上多了兩個來自中國的身影——長城WEY和奇瑞汽車。
本屆車展上，此前亮相過上海車展的WEY Pi4c VV7c車型正式更名為P8。預計年底上市。
奇瑞也發布了高端系列EXEED，還沒有中文名字，首款高端車型為EXEED TX，有望於2018年10月正式上市。
長城WEY P8
長城WEY P8,其實可以看作的VV7的插電混合動力版本,搭載一台型號為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發動機加一台48V新型後軸電機，燃油機最大馬力達231馬力，綜合功率達到340馬力，最大扭矩達524N*m，動力穩超VV7。新車加入了混合駕駛模式，包含全自動、運動、純電、電力保留等模式，可自由切換。
WEY P8 無論從外觀還是內飾與VV7都沒有什麼區別
奇瑞EXEED TX
奇瑞EXEED TX車型基於奇瑞M3X平台，將會配備1.6T發動機以及1.5T混動系統。1.6T發動機擁有兩種不同調校，最大功率為190馬力/218馬力，峰值扭矩為275牛·米/320牛·米。而1.5T混動車型最高時速為200km/h，百公里綜合油耗為1.8L/100km。純電模式下，最大續航里程 70km，快充模式下30分鐘即可完成80%的電量。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
外觀方面是奇瑞家族最新的「Life in motion」設計語言，網狀的進氣格柵配合黑色的亮條裝飾使營造運動感。尾燈採用了時下最流行的光帶設計，與林肯MKZ有幾分相似。
內飾採用了雙色設計，中控台十分簡潔，10寸懸浮液晶觸控屏集成了大部分功能，因此下方的物理按鍵並不多。
還有更多
本屆法蘭克福車展上，長城還首發純電動概念車XEV並首發電動系列新品牌LOGO。具體來看，XEV搭載純電動專屬可拓展式平台，可衍生出不同軸距、高度、寬度的多種車型。從智能駕駛領域來看，XEV所匹配的自動駕駛技術將達到L4的級別，能夠應對高速公路及城市交通環境的無人駕駛技術。
長城和奇瑞參加法蘭克福車展，各有各的算盤。長城花重金打造的高端品牌要戴穩「豪華」這頂帽子，到國外是鍍鍍金是很有必要的。而且魏建軍還有更大的「野心」——要進軍歐美。
而奇瑞自從觀致的失落後也未放棄高端之路，打造高端品牌不行，那就打造高端系列。此前打造觀致的時候，奇瑞是極力「去奇瑞化」的。但現在看到長城也好，吉利也好，都沒有說「嫌母醜」，新品牌也沒有「去長城化」「去吉利化」，反而這樣還能更容易獲得認同。於是奇瑞也轉換思路，著手打造高端系列「EXEED」
兩個中國品牌都力爭上遊，無論你看好誰，都應該支持下不是嗎？
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