1000匹賓士超跑，911GT手動版你都能在這看到
在本周開幕的2017法蘭克福車展，有太多的新車、概念車首發現身。也有很多新車型保留實力未能露面，今天我們來看看這些為速度而生的新車，是否能讓你心動了！
1000匹的賓士超跑終於與車迷見面
Mercedes-AMG Project One 首發
Project One動力源自W08 F1賽車中的混合動力系統改良版本，包括1.6升V6渦輪增壓引擎（轉速高達11,000 rpm）和不少於4個電動馬達。Project One的兩台前置電動馬達是目前技術最先進的機器，當市場上最新的電動馬達轉速高達20,000rpm時，賓士Hypercar的電動馬達轉速可高達50,000rpm。第三個電動馬達位於渦輪增壓器中，而第四個電動馬達直接安裝在內燃機上。在這樣的設置下渦輪延遲不僅被消除，而且反應時間甚至比V8自然吸氣引擎更短。這一切不僅是因為電動馬達提供直接扭力補充，而且電動渦輪增壓器也發揮了作用。
採用碳纖維單殼車體的Project One擁有超過350km/h的極速，但這我們已經知道了。我們不知道的是，Project One能在六秒鐘就完成0-200km/h的加速衝刺。沒錯，六秒。強大的動力輸出透過專為Project One開發的全新八速變速箱傳送到車輪上。變速箱以液壓方式運作，提拱自動和手動模式。
進入車內，你可以看到Project One在駕駛座前方和中控台上各有一個獨立式的10英寸高清顯示屏，而且還有一個類似F1賽車的方形多功能方向盤，這個方向盤上的按鍵旋鈕可控制駕駛模式，懸掛等功能，還有LED換檔燈和安全氣囊的控制。既然Project One是一輛可合法上路的超級跑車，它當然也配備了空調系統，也有電動車窗和後視攝影系統，因為它沒有後擋風玻璃。Project One將只有左駕車型，而且全球限量275台，價格為227萬美元，換算成人民幣大約是1483.8萬元。出得起這價格的人相當多，不過275輛已經全部售出，現在買的也買不到了。梅賽德斯-AMG將在18個月後開始交付第一批車輛。
手動版保時捷 911 GT3
專屬的Touring Package套件
保時捷在不斷地證明他們是極簡派設計的優秀車廠，例如他們推出了供新的911 GT3選配的Touring Package(TP)套件，名字取自1973年911 Carrera RS的幾種選配套件的名稱。
僅提供六速手動變速箱車型選配，全新的911 GT3 Touring Package套件所呈現的風格與紅極一時的911 R相似，然而，不同於後者，911 R僅限量推出991輛，最後還造成二手市場高不可攀的價格，有鑒於此，保時捷這次決定正常供應這組套件。
就像911 GT3一樣，搭載的4.0L水平對置六缸自然吸氣引擎擁有500 PS的最大馬力以及470Nm的最大扭力，能夠在3.9秒內完成0-100 km/h的加速與316 km/h的極速。最後在定價的部分，選擇Touring Package套件車型的價格與標準版GT3一模一樣，美國為$143,600美元(約93.47萬人民幣)、德國則為$152,416歐元(約119.33萬人民幣)
BMW i Vision Dynamics
i品牌第3產品雛形
BMW尚未公布有關i Vision Dynamics的詳細技術規格，但他們表示車身長4804mm，寬1933mm，高1387mm，軸距為2993mm的i Vision Dynamics能在四秒鐘的時間從0加速到100km/h，最高時速超過200km/h，行駛續航約有600公里。
像X7 iPerformance概念車一樣，i Vision Dynamics的車頭擁有放大的雙腎式護罩設計，不過由於它是純電動車，因此雙腎式護罩只是個造型設計，邊框也採用藍光裝飾，所以在冷卻動力系統或傳動系統方面毫無作用。i Vision Dynamics採用一組外形超薄的LED頭燈，前保險杠相當厚實，底部擾流套件的線條十分銳利。
奧迪 RS4 Avant 旅行版
擁有450ps，0-100km / h 4.1秒
外觀方面，奧迪的設計師採用了90 quattro IMSA GTO的靈感繪製了第四代RS4 Avant，讓這款高性能旅行車擁有更霸氣的造型。與標準版A4L及S4相比，RS4 Avant前保險杠兩側的進氣口尺寸更大，擁有更佳的空力效果和散熱能力。側面，外擴的輪拱往外加寬了3公分，並配有19英寸的鋁合金輪轂，以及提供20英寸的輪轂讓車主選擇。車尾部份，RS4 Avant擁有更具運動化的下部氣流擴散器以及大口徑的雙排氣尾管。
全新的RS4 Avant動力來自2.9升V6 Biturbo TFSI引擎，並透過優化的8速tiptronic手自一體變速箱將450ps最大馬力和610Nm的扭力傳送到quattro四驅系統及車輪上。
現在RS4 Avant的0到100km/h加速衝刺只需4.1秒，最高速度被電子限制在250km/h；而若消費者選購RS Dynamic Package可讓極速增加到280km/h。在配備RS Sport懸掛後，RS4 Avant的車高比標準A4低了7mm，並且駕駛者也可透過Audi Drive Select選擇想要的駕駛模式。另外，消費者還可以選配DRC（Dynamic Ride Control）動態駕駛懸掛控制系統，陶瓷製動系統和RS-specific Dynamic轉向系統。
奧迪將在今年秋季開始接收全新一代RS4 Avant的訂單，在德國的價格將從79,800歐元（約合人民幣61.9萬元）起售，在英國的價格為61,625英鎊（約合人民幣53.5萬元）。
起亞Stinger會否在年底登陸廣州車展
與大家見面？
孕育在同樣位在法蘭克福的KIA歐洲設計中心，歷經有綠色地獄之稱的地表最困難賽道--紐柏林北環賽道480圈的實際淬鍊，第四季即將在歐洲上市，起亞品牌當家旗艦高性能轎跑Stinger在本屆法蘭克福車展中亦未缺席，會場主要入口，即是起亞所打造的Stinger專屬玻璃展示櫃，直逼其他歐系高性能轎跑的氣勢，足見起亞現今在歐洲車壇的重要地位。
Stinger，這輛起亞品牌首款兼具高性能與豪華座艙空間的夢幻運動轎跑，由兩位當代汽車界巨匠Peter Schreyer及Albert Biermann聯手打造，起亞Stinger代表著不僅僅是一輛車，更是起亞進軍豪華汽車級別，從2011 GT概念作品，到2017年初北美車展，起亞Stinger一舉突破自有框架，以短短6年不到的時間，達成對手數十年的成就，以最大370匹馬力，同時0到100加速僅需4.9秒的強悍性能與充沛動力，力壓其他豪華品牌的競爭對手。
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