這款發動機終於國產了！直10靠它立馬超越美軍阿帕奇

第四屆天津國際直升機博覽會是軍迷圈僅次於珠海航展的盛會，帶給網民視覺和情感的衝擊，在這次博覽會上的明星武器依然是我國重點推出的一款武裝直升機─武直-10，他以全新姿態出現，向世人展示我國直升機工業長期忍辱負重的成果。我國在薄弱的航空工業基礎上開發國產新一代直升機，存在的困難難以想像，而武直-10在曲折道路上為了追求快速裝備部隊形成戰鬥力，不得不暫時放棄某些設計指標，以不完整的姿態加入部隊服役。

武直-10項目出現的非常早，在海灣戰爭後我國空軍在見識到美軍空中部隊的強大戰力後，不僅為戰鬥機部隊感到擔憂，同樣為直升機部隊著急。這就催生出了國產直升機項目，武直-10也因為這些原因借鑒了美軍阿帕奇的設計元素（兩者非常相似）。我國在機體設計和機載武器兩方面下手，在俄制米-17上實驗了國產輕型機炮、紅箭系列反坦克導彈、天燕格鬥導彈、各種口徑火箭彈，確保機載武器和火控設備跟進的同時，機體卻因為加拿大普拉特惠特尼公司的1200匹馬力PT6C-67C發動機斷貨而陷入絕境，碰巧當時中蘇關係不太好引進米-28發動機TV3-117的可能性也不存在了。

直升機的發動機技術是一時半會難以攻克的技術難題，為了不影響項目進度，設計人員只好簡化武直-10的技術要求，降低重量和武器配置以容納功率僅有1000匹馬力的國產"渦軸-9"發動機，直升機採用兩台發動機的情況下動力就損失了400匹馬力，武直-10的性能縮水非常嚴重。武直-10的設計參照物是阿帕奇，後者在海灣戰爭中的全重是8噸多，後來加裝長弓米波雷達全面升級後重量攀升到10噸。也就是說武直-10的完全體應該是全重7~8噸的重型武直。然而發動機的變動讓它不得不降低指標。早期試飛原型機甚至縮水到了6噸的水平。

而這次博覽會之前，我國很多場合已經頻繁亮相國產渦軸-16發動機了，這款發動機是在我國和歐洲直升機公司聯合項目中脫穎而出產品，具體功率已經上升到了1700匹馬力，超過阿帕奇、米17、卡50等主流直升機的發動機動力水平。這幾天意味著武直-10進化到完全體的時機成熟了。而換裝1700匹馬力發動機的武直-10將有足夠的動力承擔足夠的設備和武器，武直-10很有可能突破原有設計局限一步進化到現今"長弓阿帕奇"10噸的重量級。而這正是此次直升機博覽會讓我們期待的。

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