謳歌TLX加長版年底國產 不過發動機變速器要比雅閣差 要賣30萬

謳歌（ACURA）希望能夠進入中國豪華車主流產品序列，但一直不得志。雖然與廣汽合作成立了廣汽謳歌，並推進謳歌產品在中國市場的國產化，但從銷量上看謳歌仍然處於國內豪華品牌市場份額的最末端。

2017年前8個月，廣汽謳歌七款產品，在中國市場的總銷量不足7千輛，雖然相比前兩年有了長足進步，但與賓士寶馬、路虎捷豹、凱迪拉克、雷克薩斯相比仍有巨大的差距。甚至於同檔次的英菲尼迪相比，謳歌的銷量也沒有超過對手的一半。

之前看謳歌，設計和科技感很強，但苦於品牌和渠道的問題，即便是CDX國產仍然沒有達到之前計劃中的效果。

謳歌TLX-L是作為廣汽Acura第二款國產車型，也是作為首款國產轎車，其實面臨的挑戰也非常大。

不過，這裡車問大咖要吐槽的是內飾，作為一款在外觀上亮點頗多的車型，怎麼在內飾的設計上如此守舊，這種內飾甚至比不上本田雅閣和思鉑睿，這一點或許會大大影響消費者的選擇。

根據現在TLX進口版的價格，39.98萬是最低配，難怪賣不出去，這麼貴的價格為什麼消費者不買賓士C？不買寶馬3？甚至雷克薩斯ES也是一個很好的選擇。國產之後呢？根據猜測以及最接近的競爭對手英菲尼迪Q50L的價格，謳歌TLX-L的價格應該可以進入到30萬以內，不過是低配版本，想要炫亮LED前燈的想都不用想了。其他高配車預計能夠在35萬左右。

首先是來自於其內部，本田全新雅閣剛剛亮相，不久之後就將會在廣汽本田投產，作為同一平台的產品，謳歌TLX-L身上有太多的東西是雅閣的，甚至於還有些東西不如即將國產的下一代本田雅閣。

例如，馬上要國產的雅閣將會使用9速以及高配上的10速變速器，1.5T和2.0T將是主要配置，另外混合動力也必然是雅閣國產後的型號之一。所以從這一點上看，使用8速雙離合，配備2.4L本田發動機的謳歌TLX-L真的不如本田雅閣。

雖然外觀上亮點頗多，軸距也拉長到2.9米，但面對中國消費者「性價比」的選擇，謳歌TLX-L到底如何定價，將是決定廣汽謳歌能否起勢的關鍵。

謳歌TLX-L新車造型採用了謳歌品牌全新的「Acura Precision Concept」家族設計理念，鑽石五邊形前進氣格柵搭配新設計的「Jewel Eye」LED光學照射系統，塑造出極具衝擊力的前臉造型，時尚動感，下方保險杠與兩側進氣口都在一定程度上增加了新車的運動感。

從側面來看，廣汽謳歌TLX-L相比海外版車型有著更加修長的車身，其中軸距尺寸加長至2900mm，相比進口版加長125mm，這個數據已經十分接近寶馬3系Li的2920mm了。（車問網原創視頻/圖文，作者：修宇，圖片來源網路）

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