新手開車省油技巧-自動擋手動擋開車省油方法及費油原因分析
在學習開車省油技巧之前,首先讓我們了解開車費油的原因.
一、開車費油的原因
1、駕駛員的技術水平:
行車中不合理的加減擋和過多地制動,人為地增大發動機功率損耗.同時制動過多將增多起步次數,因為起步時油耗率是很大的.低溫行駛,汽車要求發動機在正常的溫度(80℃至90℃)下行駛,如果起動後不預熱就行駛,發動機處於低溫狀態,將使混合氣霧化不好,燃燒不完全.
2、發動機的技術狀況:
(1)噴油嘴:
噴油嘴在長期使用過程中噴孔被燃燒不完全的積碳堵塞,空氣濾清器過臟,怠速馬達和節氣門太臟,汽油濾清器太臟等都會引起發動機控制模塊不能正確計算噴油量而引起燃油消耗過大.
(2)點火系:
點火模塊工作不良,將造成高壓火弱,點火能力下降,部分混合氣不能完全點燃而使油耗增大.火花塞積炭過多,火花塞、火花塞套和個別高壓線漏電,也將造成點火能力下降和個別缸不工作使油耗增大.
(3)配氣機構:
在配氣機構中,氣門間隙過大或過小都達不到進氣充足和排氣乾淨的目的,同時,氣門、氣門口燒蝕,使氣門達不到理想的密封程度,使氣缸壓力減小,發動機功率下降.
(4)機件磨損:
隨著發動機工作時間的增長,氣缸、活塞和活塞環磨損加大,使密封性下降,油耗自然增大.同時維修過程中,活塞環裝配時埠重疊也是一個因素.
3、行走系統的潤滑和調整:
汽車是通過傳動系各部件的高速旋轉實現運行的,當傳動系各部件潤滑不良時,或是間隙調整不當時,將增大傳動阻力造成費油.懸掛的定位不正確也會造成運動阻力增加.
隨著油價日漸上漲,無論從經濟效益還是環保角度考慮,都應提倡節省燃油.實踐證明,油耗增加很大程度上是與駕駛者的使用方法、使用環境、修理保養質量等有直接的聯繫.同樣的一輛車,由不同的駕駛員駕駛,由於駕駛技術水平不同,耗油量的差別可相差8%-15%.因此,針對駕車這幾方面特別歸納總結了新手開車省油技巧,夏天冬天開車省油技巧以及注重保養和負荷的開車省油技巧,另外,對於駕駛自動檔汽車的車主,還附上自動檔開車省油技巧.
二、新手開車省油技巧
作為一個駕車新手,在駕車技巧的嫻熟程度方面還是很不足的,怎麼運用一些簡單的車技達到省油的目的呢?
一、保持合理的行車速度 每種汽車都有自己的經濟車速,在此車速下行駛耗油量最低.但一般SUV汽車的經濟車速都並不高,常用的經濟車速大都在65~90km/h,我們的中興汽車就是這個經濟時速.在北京早晚的上下班時行車,一般很難達到這一要求,不過駕駛者還是應盡量控制在此車速以內.
二、冷車起動時應盡量避免延長發動機升溫時間 在冷車起動時不應人為地延長發動機的升溫時間,否則 適得其反.只需要注意,在點火後,不要立即用高速行駛.應該是慢慢行走幾分鐘,然後逐漸把速度提起來.冬天的時候慢行駛的時間可以延長一些.現在則不用.
三、避免不必要的怠速運轉 一般汽車怠速運轉一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動所消耗燃油多,所以,如果停車時間較長時,可以將發動機熄火.
四、行駛中應盡量避免突然加速和減速 行車中應力求保持車速平穩,切忌突然加速和減速.不要猛踩油門來加速.這隻會大大增加耗油量,而省不了你多少時間.在日常行車中,尤其是交能不暢、等紅燈、變換車道時,常見到這種現象:相鄰車道剛有了點空當,這邊一輛車就突然加速擠過去了,過去了就不得不踩剎車.呆會兒,這邊車道有空當,一踩油門又擠回來了.等一處信號,能急加速、急停車四五次.這顯得很瀟洒、很威風、很有生氣,不過代價是油耗大大增加了.保持中速行駛,盡量避免急加速和急剎車,油門要小,操作要輕,同時還應隨時注意發動機的聲音.發動機的聲音應該是柔和的,我無法形容,誰願意,可以坐在我的車裡,我讓他聽.這就是我並不希望隔音太好的原因.
五、正確掌握變速時機 換擋要及時準確,過早過遲都會增加油耗.起步用一檔,動起來就換2檔,接近或超過20公里/小時換3檔,接近或超過40公里/小時換4檔,接近或超過50公里/小時換5檔;減速時反過來減檔.
六、正確使用空調製冷系統 空調系統工作時要消耗發動機一部分功率.有的駕駛員為了節油,採取高速時關閉空調而打開車窗通風的辦法.實際上,當車速高於85km/h時,開窗後的空氣阻力風阻所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多.
七、油耗與汽車的維修保養 a.加強空氣濾清器的保養,如空氣濾清器過臟或堵塞,將使混合氣過濃,增加燃油消耗. b.火花塞電極間隙調整適當,並保持清潔.否則將影響火花質量,增加燃油消耗. c.制動器的調整與燃油消耗也是有關係的.調整制動器,使其必須保證制動的靈敏與可靠,同時也應具有解除制動迅速、無拖滯和"發咬"現象.這既是節油的需要,也是安全行車的保證. d.及時更換機油、齒輪油、後橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤滑油.
八、降低車輛自重量 車重與油耗的關係成正比,據說車重每下降10%,油耗也會相應下降若干個百分點. 因此這也是我把備胎放在家裡的一個原因.
九、檢查輪胎的壓力和磨損程度 在行駛中發現現在的滑行距離明顯減少,這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準.如果輪胎充氣不足,耗油量也會增加.中興的胎壓為:前輪210後輪250.如果輪胎磨損嚴重時,就會經常出現打滑現象,增加耗油量.必要時可更換新的輪胎.
十、帶檔滑行 "先離後剎"的做法是在駕校時期養成的習慣.但切不能作為好習慣長期使用,當車輛度過了"磨合"期,從離合器保養方面講,就應是"先剎後離",有不少新手在學車時,因害怕熄火,念念不忘腳踏離合,要減速就先踩下離合,即使是掛了高檔或低檔行駛,也為了換檔方便,離合不離腳.這樣剎車、換檔,對於新手可能會使車子開得平穩些,但對離合器卻會造成不小的傷害.同時油耗也比較大.因此一定要改變這個駕駛習慣.在緊急制動時,"先剎後離"的剎車距離比"先離後剎"的制動距離要短的多.
十一、不必要的高速行駛 任何一款車都有它的經濟時速,在這個速度行駛時最省油,低於這個速度或高於這個速度油耗就會上升,再超過一定的速度後,油耗會大幅度上升.咱們的中興是在50-90(我的總結).再高的速度,則產生很大的風阻,當然油耗增加了.
十二、早點出發 早點出門,可以躲避塞車,節約了時間,也可以大大降低油耗.
三、注重保養和負荷的開車省油技巧
(1)買一輛省油的車:
買一輛省油的車並不是讓大家都去開夏利或者是奧拓,而是說大家在自己認為的價格或車型範圍內選擇一輛省油的汽車.
(2)精心的保養:
按時到服務站去保養是必須的,此外,還要給自己的愛車加一些"小灶",例如使用品質更好的、更符合愛車要求的潤滑油,或者考慮使用一些口碑比較好的燃油添加劑,這雖然在一定程度上會增加費用的支出,但能在油耗和發動機壽命上給車主以回報.
空氣中懸浮著很多塵土,這些懸浮小顆粒的主要成分是二氧化硅 Sio2 --一種比金屬更硬的物質.安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損.如果汽車不安裝空氣濾清器,或者空氣濾清器長時間不清潔,氣缸磨損將增加7倍,活塞磨損增加3倍,活塞環磨損增加8倍,而油耗則上升5%%~10%%.目前較流行的是一種質量小、成本低、更換方便、濾清效率高的紙質濾芯乾式空氣濾清器,一般每行駛5000公里清潔一次.清潔時,應取出濾芯輕輕拍打,切勿用汽油或水洗刷,每行駛15000公里必須更換紙質濾芯.
汽車底盤部分的技術狀況對油耗影響很大.底盤任何部分阻力增加、發熱、發響都是增加功率損失和油耗的標誌.因此,加強底盤保養,潤滑良好,調整正確,使之內部阻力減少,就可以節約燃料.
(3)正常的胎壓:
測試表明:輪胎氣壓低於正常值時,油耗會明顯增加,而高於正常值時,油耗會略有降低,但由於胎壓過高會增加爆胎的危險,因此要盡量保持在正常胎壓值範圍內.另外,由於不同地方的胎壓表會有差別,因此車主自己最好準備一塊胎壓表,以便隨時檢查.
(4)正常的載荷:
車上不要經常裝一些平時用不著的東西,例如很多人車上都有運動鞋、網球拍、足球等體育用品,但可能幾個月或者半年都用不上一次.類似的物品會增加車的負載,日久天長也會增加無謂的油耗.
四、自動檔開車省油技巧
汽車的普及化,使得自動檔汽車再也不是"高級"轎車的代名詞了.不過,同自動檔汽車普及程度相比,人們對自動檔汽車的駕駛認識就顯得有點"捉襟見肘"了.下面為自動擋汽車車主奉上幾點省油小技巧.
1.一般的自動擋轎車,都有P擋(停車擋)、R擋(倒車擋)、N擋(空擋)和D擋(前進擋),要注意合理使用自動排擋,才能更合理地節省燃油.行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在D擋,自動變速箱會在四個前進擋之間進行自行切換,無須額外的手動操作.
2.短時間停車時,比如遇到短暫的路口紅燈時,只要踩住剎車就可以了,但如果停車時間超過2分鐘,就應該掛入N擋,這樣可以保護變速箱,避免變速箱油過熱;如果停車時間超過5分鐘,最好熄火,掛入P擋,既環保又能省油.
3.起步加速時不要猛踩油門不放,這樣只會使轉速增高,引來發動機的咆哮與變速箱的磨損,導致燃油無謂的浪費.應當輕踩油門,利用低速降擋增大扭力來提速,循序漸進地均勻提速,待速度提高後再加速行駛,這樣駕駛自動擋車會感覺更順暢.
4.自動擋車型使用D擋爬坡時,如果踩油門不能使動力像在平坦路面一樣強勁,就應當立即換到高扭力的低速擋爬坡,這樣既省油又能降低發動機的磨損.城市道路遇到上坡不要猛加油,應該在上坡前加油,提速.
5.多數自動擋轎車的變速器換擋桿上,除了D擋外,還有3或2擋,當掛入3或2擋時,會限制最高擋位不超過3或2擋,因此遇到比較長的下坡時,可以根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋,這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了.
6.大腳油門和剎車都是油耗高升的元兇,視線放得遠一些早收油門絕對能省油,而且這樣一點也不比繼續加油至最後關頭才急剎車慢.
五、夏天和冬天開車省油技巧
1.夏天開車節油技巧
第一,空調不要調到最低溫,風向最好向上吹.在炎炎夏季,油耗居高不下的一個重要原因是,因為汽車空調的使用率太高了.因此,要降低油耗一定要"主抓"空調.在使用汽車空調時一定要注意,自動空調或者半自動空調在設置溫度的時候不要設在最低溫度.因為設置在最低溫度,空調泵就會不停地運轉,鼓風機也會處於高擋風位,而且車內外溫差太大,人也容易感冒,一般設置在25℃就可以了.
第二,汽車在陽光下暴晒過,車內溫度可高達六七十攝氏度,應先開車窗,等車內高溫散去再開啟空調,空調循環一定要放到室內循環檔.
第三,在市區內駕車,油箱加到容量的七八成就行了,夏季氣溫過高,油箱內的汽油很容易揮發掉,少加油也可以減輕車身重量.
第四,夏日檢修空調系統必不可少,空調故障是耗油很重要的原因,如空調製冷效果不好,不少人會加大風速和降低溫度,以達到涼爽的效果,車的胃口必然大開.
第五,慣性行駛是節油的關鍵,避免急剎.記者調查發現,儘管"慣性行車"省油眾所周知,但在夏天實際中,真正能心平氣和開車和用好慣性行駛的車主並不多見.
第六,減少電器使用率.車內電器的使用要消耗很多電能,尤其是一些器材的耗電量非常驚人,有的功率甚至超過1kW,而小型車的空調壓縮機消耗的功率才不過1.5kW.它們消耗的電力,最終都要轉化為發動機的油耗.如果車上裝備了過多的用電設備,如冰箱、電視等,並經常使用,車輛的油耗也會增加.
2.冬天開車省油技巧
冬季開熱風所費的油,比夏天開空調還高.因為冬季發動機為了保持溫度,大都處於小循環,當你打開熱風時,車內冷空氣快速流經表面,事實上是為發動機的冷循環系統增加了一個散熱器.在如何防止愛車油耗過高的情況下,需要注意:
(1)不要長時間高速行駛:任何一款車都有經濟時速,高速行駛會增加空氣阻力,從而增加油耗.
(2)平時要加強對車的保養:車輪軸承應按時上油,可減少摩擦力,也會降低油耗,還有機油黏度,也會導致油耗增加,在冬季要使用10W-30的機油.
(3)發動機不正常工作也會導致油耗過高;輪胎的不正常磨損或方向不穩定都會導致油耗過高.
(4)減少汽車負重,不要在車內放置不必要的重物.
(5)避免頻繁的急加速和急剎車,保持勻速行駛.
(6)冬季涼車高怠速比夏季時間長,也會導致油耗高.
(7)不要怠速溫車:如果你早上出門,習慣發動引擎,讓車子溫個幾分鐘,千萬別再這麼做,這樣停車利用怠速來溫車相當耗油,而且會讓引擎夭折短命.畢竟現在的車子不再使用化油器,不必再像以前那樣,冷車要拉阻風門來溫車,正確做法是一邊開車、一邊溫車,只要速度不要太快,開個一兩公里,引擎就能達到工作溫度.
(8)加註高質量的汽油.汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積炭的主要成分,所以清潔度高的汽油形成積炭的趨勢就弱一些.大家要注意高標號並不等於高質量,也就是說97號的油並不一定比93號的雜質要少,標號只代表油的辛烷值,並不能代表品質和清潔程度.一些車主為了保證汽油的清潔度,會採用在汽油里添加汽油清潔劑的做法.這樣可有效地防止在金屬表面形成積炭結層,並能逐漸活化原有的積炭顆粒慢慢去除,從而保護髮動機免受傷害.不過汽油清潔劑的添加一定要慎重,如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果.
(9)不要隨意更換輪胎的大小.選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有"跑車味",但輪胎越寬,車輪阻力越大,所以除非你真的很需要那額外的抓地能力,否則你只是在白白浪費汽油錢.
10.好好保養車身.車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力.另外,那些華而不實的裝飾品,也同樣只會增加阻力,乾脆就把它們拆下來算了.
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