誰是水車趴賽的王者？CBR600RR！但車況該如何鑒別呢？

CBR600RR示範

手把手教你如何鑒別二手車（超強實戰技術貼）

筆者前言

 

小弟一直夢想能入手一台600級別跑車，看到身邊的朋友最近都在牽車，現有的阿魯（SUZUKI）一手車顧得好好地又不願意賣，

所以偶然看到一台CBR600RR在賣就跑去看車咯。

看車的過程與經驗

  

看到許多新手傻傻地被騙也不是辦法,盡我所能地分享給新手車友們看看,當然我也沒多厲害,有錯誤的地方歡迎指教喔。

  基本上一看到這台車的時候覺得蠻漂亮的,但是

魔鬼

藏在

細節

里,我第一眼就發現拉杆不是原廠的,也讓我特別注意。

我當下有問對方,

原廠

拉杆還在嗎? 他解釋說原廠不好用,所以換改裝的,但原廠的也不在了....嗯，此時我心裡合理的懷疑是不是倒過才換的。

 

看二手車請你以眼睛看到的為主,不要完全相信對方的話! 心裏面可以合理去懷疑無妨, 

  

以下本篇開始,盡量整理成有順序性的,如新手

只能自己去看車的話,不妨可以參考本篇的方法,一點一點去看,希望對新手們有幫助。

1

三角台檔點

  

一開始車子外觀也只是大略掃過,先看有哪些改裝品,然後才細部看車,一來我馬上用手電筒去照下三角台檔點,(手電筒如照妖鏡一

般,一照清清楚楚,不要客氣)看有沒有因為撞擊導致檔點有受損,檔點是否完整,一般原地倒車要讓檔點受損是不太可能的,如果有受損那可能是受到強力外力所導致的,車子就直接PASS吧! 

  這台RR兩邊檔點完整,過關！記得要用手摸摸看喔,如下圖手指方向,不過手機拍不到。

（檔點？小編猜測是不是焊點？）

2

把手下方車台

  檔點看完了,順便看一下車台,這可是重點阿,一般純粹原地倒車很難傷到那邊,應該說不太可能,記得要用手摸一摸,看車別怕手臟,如果

那邊車台有刮傷!!!?那可能是有轉倒或是摔車而導致,而且撞擊力道應該也不小,不過我也不敢100%斷言,但如果是我就會直接PASS不買,避免買到雷車（事故車）!! 車架號碼也可以順便對一下喔。（PS:我的照片都有打閃燈,狀況看得一清二楚。）

（車台應該就是我們俗稱的「大梁」吧！）

3

儀錶下麵塑膠的部分

  

有沒有變形?或是有補過的痕跡?有的話那車頭可能撞過,直接PASS吧！我不是在開玩笑,不要懷疑,我都有遇過,用手電筒去照吧,一照馬上

現形!! 這台RR狀況OK。

4

前叉及水箱散熱器檢查

  

一般車殼刮傷算正常的,不小心去A到傷到都很正常,但前叉去傷到,有刮痕,這可不正常咯!!!!!

  用手電筒去照,用手去摸摸,看看有沒有傷痕,如果有請直接PASS,正常使用下根本不會去傷到那邊!!!這台RR這部分OK。

  水箱的部分,散熱片有少數變形這OK 但如果水箱散熱器一塊大塊凹進去,那就不正常了,不妨用手電筒去照一下吧。

  散熱器完整 OK!

5

外觀大概掃過,看有沒有缺陷

車頭完整OK

 

6

里程簡易判斷

 

說實話,車子要調錶不難...大摔過的直接換表也是有可能,你也不可能馬上去調上一次保養的里程數,是有二個小方法可以簡易

去判別里程數跟實際車子的使用狀態。

(1.)鑰匙拿著,油箱蓋打開來看吧!!跑二萬~三萬的油箱口狀況跟只跑幾千的磨損狀況肯定是不同的,沒事也不會去換這邊,參考看看：

  如果加油孔磨損得亂七八糟,表示加油次數多,你說只有跑幾千,呵呵,小心咯!!。

  RR里程是七千多,一對照跟我阿魯已經跑了2萬多的油孔狀況,確實RR的油孔磨損的少 OK!

(2).碟盤:

碟盤很貴!!一般人也很少去換這東西,改卡鉗的倒是蠻多的,碟盤是原廠的話更好判斷,用手去摸摸,碟盤表面是否平整,有沒有吃溝?

  如果有吃溝表示行駛了一段里程,你跟我說只跑幾千,呵呵,哈哈哈，再見不聯絡咯。

別怕手臟,去摸摸吧！RR碟盤完整,OK!

7

前半部分OVER,接下來右側車身

 

拉杆已經不是原廠了,看看把手有沒有換？平衡端子有沒有傷？右邊後照鏡？都用手去摸一下,即

使看不出來,用手摸也可以感覺!!

 再來摸摸看防倒球,嗯..有傷,中了吧!!! 還說為了手感才換的,我研判可能是倒車才換的,不然原廠品呢?

 引擎邊蓋看一下,摸一下有沒有傷,一般原地倒,最常傷到的就是拉杆,平衡端子,後視鏡,防倒球會有傷,下倒流,看看側邊尾殼有沒有傷。

 方向燈也會中,車牌也有可能,好!!!!就算想到的都換新的,你以為我就看不出來有沒有倒過了嗎???

   我一直強調,車架是他媽的重點啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 你車架不可能換吧?????

   來，我教你怎麼看

大家沒有看到引擎裡面的車架，剛好被防倒球支架劃傷脫漆，沒事那邊怎們可能有傷？難道是日常使用磨損？根本不可能！當然是倒車啊！！！好OK，右邊初步判定有原地倒！！！

右邊防倒球有倒車過傷痕

右邊前後方向燈都有擦傷

 引擎邊蓋沒傷，這邊比較貴，邊蓋也可以換，像我阿魯原地倒我也有換新的，

看看接合處有沒有很明顯的溢膠吧！！有的話，邊蓋有拆過！

 

 車牌右邊有傷，但沒有歪，車牌部分也是車況判定一個很重要的地方，先看看是不是原始領牌車牌。

  如果後面有換新車牌，小心咯，會不會是摔車或事故車牌歪的刮的亂七八糟的，或是事故車換新車牌掩人耳目

都有可能，原始車牌也可以看一下是不是完整的。（但我不能說換車牌就一定有狀況，只是要小心而已）

  腳踏的部分用手去摸一下，下面也要摸，棒棒糖磨到正常，看看其他部分有沒有去磨到。

摔車這邊必中，就算換過腳踏可以看一下車台，看看有沒有奇怪的刮傷！？

8

副車台

   

副車台就是椅墊下方跟尾殼骨架的部分，有可能變形嗎？大摔的話當然有可能歪。

簡易的判別方法就是從後方看看尾殼到牌架，然後去對輪胎，看看有沒有歪一邊。小弟之前看一台Honda 954他就是歪一邊．．．．

到這邊為止，我右邊都看完了，

看左邊的方法一樣，大家參考下圖：

 

防倒球摸一下看看有沒有傷，左邊沒有

後搖臂OK！是有些許傷痕在駐車球上方，這都還可以接受，被駐車架刮到的吧。

其他部分有傷那可就要小心咯!

卡鉗下面也摸一下，感覺一下看有沒有傷，不要客氣，任何地方都看過一次

平衡端子原廠的沒傷

掛

檔桿下方摸一下，看看有沒有傷

左邊引擎支架，沒傷，左邊沒倒過

後腳踏這些倒車摔車都可能去磨到的地方，看一下吧

椅墊打開來看看，隨車工具通常也放這邊（我拿掉了）

引擎下面也趴下去看看有沒有漏油跡象

關鍵詞：輪框

我在去看車之前，有上網查這年份HRC原廠配色

配的是黑框喔！！！

所以當下我就知道輪框有烤過！

對方願意在合約上附註無重大事故，那還好

因為輪框用手摸一圈，看一圈都沒歪的跡象，

不過上平衡機上才準確！

  最後評分：這台ＲＲ首先右邊有倒過，拉桿沒原廠，輪框有烤過。除此之外車子算還OK。

  二手車嘛．．．最後我有跟對方談這些缺失，我是覺得一開始開太高了，對應價格的要求是無摔無倒。

但這台右邊有倒過，原廠拉杆又沒有，框還不是原漆的，告知缺失後雙方談到大家可以接受的價格，合約也有簽。

  OK，那我拿這台CBR示範，那大家都知道我的這台RR有倒過。難道我不怕日後賣車被靠夭嗎？這本來就是賣方應該誠實告知的。

  最後價格談妥，我才會開始進行路試，我不喜歡被說是專業試車手，真的要買才試車

  前面其實前後花了半小時有，為什麼我一開始不發動引擎？因為我順便等車冷阿，這樣再次發車才準確！！！

9

原地聽聽看引擎是否有異音？

  不要手轉油門就很開心，一拉就是上萬轉，這轉速根本被排氣聲浪給壓過，你根本聽不出所以然來。所以我的方法是這樣，發車後，耳朵貼住右前側殼，然後蹲下來，慢慢地轉油門，轉速慢慢地提高，慢慢的有雜音的話，可以聽得比較清楚，尤其是排氣管有改的，不要一聽到四缸聲浪就高潮了...

  這台引擎沒雜音，冷車時也好發，OK！如果車冷了，還要補些油門才可以發的話，那也免了．．

直接Pass吧。

10

燈系檢查

大燈，遠燈，剎車燈，方向燈，雙黃燈，喇叭，都試一下，看看是不是正常的。

11

最後路試

  

記得六檔無論如何都要試到六檔，各檔位都要打過，看看是不是正常的，四檔崩牙的車我也有遇過。

因為當時在市區市公升級，就意思一下打到三檔，結果，牽回去才知道，第四檔崩牙啦！ＸＤＤＤＤＤＤＤＤ

 我的苦主好朋友只能自己吞了。

   找個安全的地方，原地入一檔，不補油門，靠怠速起步，看看引擎的狀況，野狼都可以了，600RR當然也要可以！

   路試時，快要等紅燈時先別急著掛回空檔，拉離合器一檔停車，在原地停車狀況下再往上勾半下回空檔看看會不會卡檔，檔位是否清晰？

   然後記得讓工作溫度達到風扇開啟的溫度，看看風扇會不會轉？600RR風扇104度開啟，如果風扇開了水溫還是在短時間內還是一路飆升到超過110度，要注意散熱系統一下。

騎了整天真的是十分爽快，RR真的超好騎：

車子又輕，低速扭力也不錯。

本篇到此結束，感謝您的閱讀~~

本文轉載自：小老婆汽機車網

原文：《心得| 圓一對夢想的翅膀,二手重機實戰篇》

作者：愛騎車的動漫迷

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