親眼見過大眾Arteon後 才明白我的最愛原來是GT

法蘭克福車展上，被一汽大眾拿下的T-Roc重新定義了年輕時尚的緊湊級SUV，然而與其同時全球首發的另一輛車——Arteon，重點是也將由一汽大眾國產。

Arteon被稱為大眾CC的繼任車型，有消息稱CC將會成為絕版，而Arteon則將成為大眾最新的最美車型。

其實從Arteon的名字及兡看出其在大眾系列中有著舉足輕重的地位，在德國大眾體系內，「-eon」的後綴代表了高端車車型，比如輝昂(Phideon)。

然而Arteon的亮相不止是為大眾新增了一款旗艦車型，其不僅僅是外觀美而已，更是為大眾汽車產品陣營再添一款前衛高端的GT車型。

或許很難想像到這樣一款超長軸距的車型，居然會是GT車型。其實從其轎跑式的溜背設計和更大的掀背式尾門，以及犀利的車身線條都能感受到這輛車的運動基因。只是人們很難想像大眾會造出這樣一輛內外兼修的前衛且適合商務的高端GT車型。

Arteon擁有出眾的靈活性與寬敞的空間，堪稱「GT車型」概念的革新之作。寬敞的後排腿部空間以及從563 至 1557升不等的行李箱空間等特性，在任何車型中都非常突出。

一輛車的美不美，主要就是看前臉，有時候前臉的設計語言甚至定義了整個輛車的定位。Arteon的前臉造型是其最重要的設計元素之一，包括向前延伸部分至兩翼的發動機引擎蓋以及橫向貫穿整車前臉的進氣格柵。

如果只看Arteon的前臉，且暫不關注細節，新車給人的第一印象是一款兼具跑車和轎車氣質的動感GT車型。

新車同樣由大家熟悉的MQB平台（橫置發動機模塊化平台）打造，發動機橫直布局通常意味著更寬闊的車內空間，也使Arteon擁有真正動感的車身比例，讓Arteon的車身更加性感，無愧於最美大眾之稱。

即使Arteon已經做到了將優雅與運動完美的結合起來，可以說已經堪稱「GT車型」概念的革新之作，然而就算這樣Arteon還推出了「Arteon Elegance款」和「Arteon R-Line」兩款側重點不同的車型。

Arteon Elegance款將以高端配置和設計風格為核心，主打優雅與舒適性。

而大眾汽車旗下所有車型的R-Line所具有的典型特徵便是兩個字——運動。Arteon R-Line也不例外，其在配置上更加註重以運動為核心，將帶給消費者更加極致的操控性。

CC作為大眾旗下的最美車型，終於在Arteon 的到來要宣布退役了，而Arteon 不論是讓大家驚艷的外形，還是源自於GT的運動設計，都是大眾在向大家展現自己的實力——誰再說大眾的車無美感？

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