賓士新款S級轎跑車/敞篷版亮相，尾燈是亮點

賓士新S級敞篷百公里加速3.4秒，配OLED燈組

在法蘭克福車展上，賓士也帶來了新款S級轎跑車。新車採用了現款S級的設計思路。此外，敞篷版也一同亮相，其採用軟頂敞篷車身，同時配有OLED尾燈。

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全新的尾燈組由33顆OLED(有機發光二極體)光源組成，可依次點亮，帶來更加具有科技感的視覺效果。OLED光源技術已經出現在部分德系豪華品牌的量產車型當中，包括寶馬M4 GTS、奧迪TT RS和全新一代奧迪A8，隨著賓士的加入，相信這將是未來豪華品牌突顯產品魅力的又一特點。（車主之家）

現款賓士S級以優雅的外形、豪華的內部裝飾、極為舒適的乘坐感還有悠久的歷史積澱，贏得了人們的認可。不過，隨著寶馬全新一代7系的上市，賓士也感覺到了不小的壓力，改款S級作為集賓士最先進技術於一身的產品，進一步完善的產品力再一次詮釋了「The best or nothing」的品牌內涵，相信這款車還是會贏得不少人的青睞。（車事er我知道）

走乖巧路線，雪鐵龍C3 AIRCROSS發布

法蘭克福車展上，雪鐵龍全新小型SUV C3 AIRCROSS正式亮相。新車定位小型SUV，採用了雪鐵龍最新的家族式設計，在整體風格上區別於以往車型，其採用了大量的圓角矩形設計元素，看上去十分討巧。

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雪鐵龍C3 AIRCROSS的發布可謂讓人眼前一亮，乖巧的設計風格與現款車型形成了鮮明的對比。在同級別車型中，走萌系路線的競品也不是很多，單從造型方面，就已經走出了自己的差異化競爭路線。配置方面，其抬頭數字顯示與ADAS高級輔助駕駛系統在同級別車型中也比較少見。空間方面受限於車型定位，其乘坐空間中規中矩。（駕駛員視野）

作為雪鐵龍全新的小型SUV，C3 AIRCROSS整體風格更加迎合年輕人的口味。但目前這個級別市場上的「高顏值」的小型SUV種類繁多，Jeep自由俠、本田X-RV等車型都非常有實力，並且中國品牌這一級別的SUV車型在配置及售價方面都非常有優勢。（老司機App出品）

寶沃ISABELLA概念車全球首秀，被贊驚艷

在法蘭克福車展上，寶沃向經典致敬，首發亮相了「全新Isabella未來概念車」。至此，這款令人牽掛了半個世紀的傳奇座駕Isabella。以嶄新的面貌再次回歸了公眾的視野以及世界汽車序列，令人驚嘆不已。

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寶沃在車展上宣布正式進軍歐洲市場並在歐洲主要發力電動車領域，實施以新能源為核心的發展路徑，並大力推進智能電動出行方案的研發與生產。而ISABELLA概念車則揭示了寶沃在未來電動化、智能化方面的產品走向。隨著國內新能源市場的不斷擴張，寶沃的電動化、智能化產品相信也將在不久的將來與國內消費者見面。（ 網通社）

由於捆綁德系豪華品牌的套路遭到質疑，寶沃BX5和BX7的銷量表現一直不如人意。如今又想通過轎跑概念車，復活Isabella的經典形象。但我認為，寶沃最重要的並非強調自己的德國系統，而是提升產品力，使其符合品牌的定位，重新取得消費者信任。（車壹圈）

現代全新瑞納9月19日上市，預售5-8萬元

法蘭克福車展前夕的大眾之夜上，新一代大眾Polo正式亮相。新車基於MQB A0平台打造，車身尺寸相比於現款車型有明顯加長。海外版新一代Polo會在今年晚些時候上市，明年1月交付，至於國產新一代Polo，預計最快也要2018年4月的北京車展才能發布。

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在當今的市場環境下，北京現代全新瑞納可以說是北京現代「後發制人」的一種嘗試，相比中國品牌的同價位車型，北京現代無疑擁有更強的資源整合能力，更穩定的整車品質是未來該車的核心競爭力。（愛卡汽車）

此前韓系車在動力系統上慘被詬病，在新款車型上依然沒有得到很好地解決，在售瑞納的售價為7.39-10.69萬元，在此區間內，可選擇的範圍十分大，前有配置豐富的自主車型，後頭技術過硬的合資轎車，全新瑞納的競爭優勢的確不明顯。如果在售價上不能滿足於消費者，全新瑞納上市後，未來要面對的壓力會更大。（My車軲轆）

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