一小時內50多名外賣小哥闖紅燈！魔都外賣小哥還在「玩命速遞」！

近日，上海警方通報，今年上半年涉及到全市送餐外賣行業的傷亡道路交通事故共76起，騎手的交通違法行為是事故發生的重要原因之一。在交警的嚴管下，外賣小哥難道還在「玩命速遞」？來看看周到君的調查！

晨報記者吳正彬實習生朱雷王春華

路口觀察

一小時內50多名外賣小哥闖紅燈

在閔行區七莘路與寶南路交叉口，周到君記錄了12：00到13：00這一個小時里，外賣小哥違反交通規則的情況。由於這個路口附近有交通大學、萬科廣場、七寶老街和眾多小區，每到飯點，外賣員來來往往，取單、送單絡繹不絕。因為路口較窄，不僅是外賣員，很多行人在等到車流量減少的時候，也會選擇闖紅燈，快速橫穿馬路。

僅一個小時的時間裡，大約有200名外賣小哥經過這個路口，其中有80多人遇到了紅燈需等待，但是在這80多名外賣小哥中，竟多達50多人直接闖過了紅燈。路口的車流量很大，他們大都趁著紅燈期間車流較少時快速穿過馬路，但也有不少在穿行馬路時影響到了其他車輛的正常行駛，不少車輛因被闖紅燈的外賣小哥「卡住」而連續鳴笛。

路口觀察

不少外賣小哥邊騎車邊看手機

同樣是中午時分，在閔行區莘建路與滬閔路交叉口，短短一小時內，大概有80多名外賣小哥違反交通規則，其中逆行的有50多人，闖紅燈的有30多人。一位身穿藍色工作服的外賣小哥一手握住車把，一手拿著手機，嘴裡還叼著煙，他一邊騎車一邊看手機，漫不經心地快速斜穿十字路口。「嗞」的一聲，外賣小哥緊急剎車，差點與斜對面的摩托車相撞，在路口中間稍停了下，便又繼續快速斜穿路口。在一旁等候綠燈的路人也為他捏了把汗:「簡直不要命了」。

在現場，周到君攔下了一名行色匆匆的外賣小哥小張，小張告知，由於現在是就餐高峰期，商家配餐較慢，所以他們也比較緊張。小張坦言：「我有時也闖紅燈。大路口不會闖，主要是在車流量少的小路口才闖。至於邊騎車邊看手機，有時候是為了搶單，有時候是看配送時間，以免超時。」

那麼，對於交通安全問題，外賣小哥們到底都是怎麼看的呢？

外賣小哥：

「事故見多了也怕被撞」

已經在餓了么工作了一年半的騎手小關告訴周到君，自己進入公司以來一直都很遵守交通規則，但有時候因為時間緊急，他也免不了開快車、闖紅燈等違反交通規則的行為。

「上次在寶城路那邊就親眼看到了一場車禍，也是我們的同行。那個哥們沒留意到後面的汽車，突然從馬路那裡斜穿過去，然後就被狠狠地撞了出去，腿被撞斷了流了很多血，想想覺得還是挺可怕的。」小關告訴周到君，他之前也看到了不少外賣小哥發生交通事故的新聞，自己也害怕被撞所以決定還是小心為上。「雖然說超時久了要扣錢，但生命畢竟是自己的，肯定是安全第一啊！現在如果真的要超時了，我們就寧可讓它超時。」

外賣小哥：

「壓力更大了，只能努力更熟練」

據餓了么騎手小嚴介紹，現在他和他的同事們手上都有一個小本本，也就是交通文明記分卡，和駕照類似，實行12分制，一旦記滿12分，騎手將被要求立即離崗重新培訓。不僅如此，騎手若被證實存在逆行、闖紅燈等危害交通安全的行為，公司第一次將對其處以500元的罰款，第二次將對其做辭退處理。因為有了這些規定，如今大家送外賣都是小心翼翼的，就怕「犯錯」。與此同時，他們也覺得自己的壓力更大了。

「一方面是送餐超時要被扣錢，一方面是違反交規要被罰款，兩者之間的矛盾真的不是那麼容易解決。」小嚴表示，他們現在能做的就是不斷提高自己的工作熟練度，提高工作效率，以此來儘可能地減少所面臨的壓力。「新手面臨的壓力比我們更大，有時候他們為了多掙幾單，會一次性攬下四五單，但是往往力不從心，以至於發生闖紅燈、逆行等情況。」

市民：

「外賣小哥蛇形『走位』很嚇人」

其實，外賣小哥「玩命速遞」的現象一直以來都飽受市民抱怨。近日，市民秦先生就向周到君反映，有一次他在路上走的時候，一個騎著電動車的外賣小哥就差點把他撞倒。「那個外賣小哥騎著S形的路線，呼的一下從我身邊擦過去，差點就撞倒了我。那個蛇形走位真的很嚇人。」

「昨天一個外賣小哥騎得很快，他後面的那個大箱子就把我帶倒了。還好我只是擦破了點皮，沒受什麼傷。」對於之前發生在自己身上的驚險一幕，市民章先生向周到君還原了當時的情況。

外賣企業：

利用大數據，防止外賣小哥與時間「賽跑」

據餓了么相關負責人介紹，為了防止外賣小哥不顧自身安全與時間「賽跑」，他們已實現利用大數據為配送員精準預測餐廳出餐時間，規劃最佳路徑，並根據網格內的訂單壓力，實時智能調配運力，智能計算限時。

百度外賣相關負責人表示，隨著公司對交通安全的重視關注，同時騎士自身對安全意識的加強，今年整體交通事故較去年有大幅度下降。

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