烏克蘭這艘巨艦幫中國加入航母俱樂部：總師一句話揭破背後一謠言

中國海軍的遼寧號為中國第一艦航空母艦，其前身為未完成的蘇聯瓦良格號航母，排水量約50000噸級，真正的巨艦了，它始建於1985年，1988年下水，到1991年底，僅完成艦體外殼，內部的設備並沒有安裝，後來中國將其買入，拖回國內後，於2005年起才開始繼建工程，最終於2012年服役。

遼寧艦戰鬥群

許多人認為應感謝烏克蘭送瓦良格號送給我們，幫中國加入航母俱樂部，實際不是「送」，而是「賣」，我們支付至少2千萬美元，如果它是一艘完整的航母，那麼這個價格確實等於白送，可惜它只是半成品。

到達中國時的樣子

按烏方的說：完成率僅68%，中方接收時發現：該艦實際被棄置不管，許多已安裝的設備被拆掉了，更有被偷現象，僅電纜就被盜6000米以上。烏方在西方要求下，進行所謂「無害化」處理，在艦內重要部位上實施爆破，只是沒達到預期有效果，最終被修好了。至於輪機艙沒被破壞，說法不準確，實為沒有完成安裝。如此狀態下，實際僅為空殼，折價400美元一噸出售，一點也談不上便宜，那麼國際廢鋼價格不到150美元。

有人說瓦良格號回國時，隨艦運回了幾卡車圖紙，其它類似的消息。然而，2017年4月時，遼寧艦的總設計師朱英富院士在某大學進行演講時，一句話揭破背後一謠言，對有關傳言進行澄清。

朱英富

朱英富稱：2003年瓦良格號被拖到大連時，幾乎就是個空殼子只有船體和幾台主機，「我們剛開始也不知道怎麼辦，因為之前從來沒接觸過航母設計，也沒有任何圖紙參考。」否定了有關獲得圖紙的說法，　「瓦良格號到我們手上時就像是一棟『爛尾樓』，我們必須要繼續把這艘艦造完，而且還要建得滿足我們的需要。」

無法否認，我們確定從烏克蘭獲得許多技術，但是不應誇大其作用，比如：動力系統，許多人說是烏克蘭給的技術，實際情況為，該艦採用的TB-12型的蒸汽輪機的前身為：TB-8型，國產051型驅逐艦的主機：453型蒸汽輪機就是源於TB-8型，我軍引進的現代級驅逐艦上的GTZA-674型蒸汽輪機也是TB-12的改進型。

經過土耳其海峽

我們能從烏方獲得的幫助極為有限，瓦良格的設計不能滿足中國的需求，必須進行大改。按朱英富的說法，「我們需要的是編隊作戰，依靠艦載機，更靠近美國的思路。」

整個工程規模浩大，複雜程度不亞於建造一艘全新的航母，花費7年時間才完成，這說明其中的過程曲折與艱辛，最終在中國軍工人的努力下，煥然一新。僅從外表看，原有的舷窗基本取消，變成全封閉設計，艦橋和飛行甲板都經過了整裝，內部艙室重新設計，艦上的設備也要重裝配備，雷達，導航，通信和電子戰、武器系統等等完全換裝國產品。

國產航母

這才成為變成了一艘真正意義上的航空母艦，經過繼建工程，我們掌握了許多技術與知識，才獨立設計建造第一艘國產航母的能力了。

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