中國正研發超級高鐵，北京到天津3分鐘，到倫敦5小時！外媒驚了

震驚中外！中國速度再度刷新，比飛機還快的「超級高鐵」就要來了！

這不是科幻！

昨天，在武漢舉辦的第三屆中國（國際）商業航天高峰論壇上，中國航天科工集團透露，正在研發高速飛行列車，最高時速可達4000公里！！！！！

不是400而是4000？！這叫高鐵？不應該叫傳送門？？？！

目前，全球高鐵最高時速為中國的「復興號」，時速剛提到350公里；而民航飛機的時速一般為900公里。

飛機：我看你就是在為難我……

中國航天科工方面稱：

相比傳統高鐵，高速飛行列車運行速度提升了10倍；相比現有民航客機，速度提升了5倍！

可以想像，這個技術一旦實現，將徹底顛覆現有的交通方式。

目前，從北京到武漢，高鐵需要歷時5個多小時，飛機需要歷時約2個小時。

然而，在不遠的未來，北京到武漢僅需30分鐘！

以此來看，如果「高速飛行列車」真的實現並延伸到國外，那麼以後就可能是這樣▼

北京到天津3分鐘！

北京到上海20分鐘！

北京到武漢30分鐘！

北京到倫敦5個半小時！

北京到紐約6個小時！

……

如此之快的速度，外媒紛紛表示震驚，稱這比特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克計劃打造的火車Hyeperloop還要快，堪稱世界上最快的火車。

看來，馬斯克的「超級高鐵」還沒出生就要被超越……

其實，「高速飛行列車」不僅僅讓老外震驚，連我們很多中國人都覺得不可思議！

英鳥君在想，如果把這個高鐵豎著放，那不就是要飛上天的火箭嗎？！

有網友調侃稱：還沒找到座位就坐過站了……▼

也有網友質疑：吹牛吧，時速400還信，時速4000太不現實了！▼

還有人理論的分析了4000km/h的不可行性▼

當然，論證可行性的人也很多（雖然第三條看不懂）▼

的確，先別急著吐槽科研人員腦洞太大，畢竟在古代的時候，飛機這種東西也是不可能存在的，更別說國際空間站了。

這世界總是變得太快！各種「巨變」紛沓而至，快到你無法想像，變更著我們的生活方式。

若是再回頭看看最近幾十年世界交通工具的發展，你還敢說「超級高鐵」計劃只是大開腦洞么？

據了解，中國航天科工擁有豐富的重大項目系統工程實踐經驗和技術積累，具有大工程必備的模擬建模和大系統試驗能力，以及國際一流的超聲速飛行器設計能力，這些為高速飛行列車項目建設提供重要的基礎。

中國航天科工相關負責人還透露，高速飛行列車工程項目實施注重發揮各方面優勢建立國家隊，聯合了國內外20多家科研機構，成立了國內首個國際性高速飛行列車產業聯盟，目前團隊擁有相關領域的200多項專利。

所以說，大家還是要多相信科研人員。說不定未來，我們還能夠人人開飛船出行呢~

航天科工提出「高速飛行列車」的計劃，中國早在2014年就開始了部分技術的研究。

據稱，「高速飛行列車」利用超導磁懸浮技術和真空管道，通過磁懸浮減小摩擦阻力，致力於實現超音速的「近地飛行」。目前，項目處於關鍵技術攻關階段。

中國航天科工相關負責人透露，高速飛行列車項目的落地將按照三步走戰略逐步實現：

第一步，通過1000公里/小時運輸能力建設區域性城際飛行列車交通網；

第二步，通過2000公里/小時運輸能力建設國家超級城市群飛行列車交通網；

第三步，通過4000公里/小時運輸能力建設「一帶一路」飛行列車交通網，最終形成一張繼航天、高鐵、核電之後的中國新名片。

而且，高速飛行列車不僅僅拉近城市之間的時空距離，同時其具有不受天氣條件影響，不消耗化石能源，可與城市地鐵無縫接駁等諸多優點，是未來交通領域的發展趨勢和技術制高點。

不過，新科技到來的同時也帶來了一些問題。

很多人擔心「超級高鐵」這麼快的速度，人體能否承受得了？

據此，航天科工集團三院高速飛行列車項目技術負責人毛凱稱，人體之所以有感覺，其實是加速度帶來感覺，像飛機在巡航飛行時大家是感覺不到的，只有在起飛降落的時候才能感覺到，就是這個道理。

「『飛車』在加速時將按照人體承受能力，加速度不會太高，一直加速到巡航速度（或最高速度），減速也是一樣。」

也就是說，「超級高鐵」在運行的時候，人體是不會有太大感覺的，航天科工既然考慮把它用於公共交通，就應該是人人都能坐的。

那麼，你準備好乘坐「超級高鐵」了么？

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