美轟炸機出手兇狠 擊沉日艦後還用機槍狂掃落水日軍

1945年4月6日，距離二戰結束已經不遠了。

此時，在中國廈門的外海，有幾艘日軍的小型艦艇在航行，遠處天邊傳來了螺旋槳的聲音。就在日軍一片驚訝中，一隊整整24架B-25中型轟炸機出現在了天邊。很快，美國人發現了這個小小的船團，並開始了攻擊，一艘丙型海防艦第1號海防艦被當場擊中並傾覆，艦員們爬到艦體一側躲避。美國轟炸機見狀，來回掃射，將趴在艦體上的日本艦員統統掃下海去。

圖片：日本海軍一號海防艦被B-25轟炸機擊中彈藥庫後大爆炸。

艦上175人中，包括有馬國夫少佐艦長在內155人當場死亡，有20人被救送港，但由於美國轟炸機上機槍手的掃射，這20人個個帶有槍傷，在醫院中先後死亡。整艘艦最終無一人生還。

B-25轟炸機轟炸日本海防艦並掃射倖存艦員的鏡頭被美國轟炸機上的相機拍了下來，展現出了美國人當年對日本鬼子的刻骨仇恨。

圖片：美國轟炸機拍攝的擊沉日本一號海防艦後對趴在艦側的艦員進行掃射的畫面。

其實，說起來，這艘日本軍艦確實罪有應得。

第一號海防艦是1944年2月29日建成的丙型海防艦的首艦，滿載排水量745噸，有120毫米高平兩用炮2門，3聯裝25毫米高射炮2座，三式深彈投放器12座，攜帶有深水炸彈120枚。

該艦建成後主要在新加坡到中國一條航線上對來往船團進行護航。這些船團中的運輸船主要是將東南亞掠奪來的石油、橡膠等戰略物資運送到中國，再轉運日本，是名副其實的吸血螞蟥。

圖片：1944年3月1日剛剛下水不久的第一號海防艦在吳港航行。

不過，隨著美軍在東南亞勢力越來越大，第一號海防艦的護衛工作也越來越不好做。1944年4月5日，第一號海防船護送6艘礦石運輸船到達高雄，再護送其去海南島的榆林，再轉運礦物回日本九州的門司港。結果一路上遇到了6艘美國潛艇的襲擊，5艘運輸船沉沒，1艘大破，基本上護衛任務毫無效果。

6月24日，第一號海防艦再護衛一支船團從馬尼拉到基隆，結果又碰上美國潛艇，4艘運輸船被擊沉，第一號海防艦上裝備的大量深水炸彈一點用處沒有。

圖片：第一號海防艦屬於反潛護衛艦，裝備有大量深水炸彈，但面對美國潛艇卻一點用處沒有。

到了1945年，已經基本失去制海權的日本海軍艦艇在海上行駛更加顯得危險重重。1945年3月，為了最後的決戰，日本已經準備放棄東南亞佔領區，於是收羅了一眾運輸船組成「ヒ88J船団」，將東南亞搜刮來的戰略物資統統裝船運走。

「ヒ88J船団」是二戰中日本最後一次從東南亞運送物資，此時的石油、橡膠等物資對苟延殘喘的日本來說無疑是寶藏。但這個船團也是歷史上著名的死亡船團，從新加坡起航時的7艘運輸船、1艘驅逐艦、7艘海防艦和2艘驅潛小艇，統統在艱難的回國曆程中沉沒，沒有一艘到達日本。

圖片：「ヒ88J船団」中唯一的驅逐艦「天津風」號。

3月19日，船團從新加坡起航，目標是日本九州島的門司港。結果船團剛出新加坡，就有一艘大型油船撞上了美國飛機布設的水雷而沉沒。3月28日，船團遇上了美國P-38戰鬥機掩護的一群B-24轟炸機，結果2艘油船被擊沉，一架陸上機場起飛支援的戰鬥機被美軍P-38戰鬥機擊落。

混亂中，美國潛艇又來咬一口，大型郵輪「鳳南丸」號被潛艇擊沉。除去早前自行離開船團駛往越南的2艘貨船外，船團只剩下一艘小型油輪「海興丸」號，結果在第二天的3月29日，「海興丸」號和護航的第130號海防艦統統被美國潛艇擊沉。

圖片：「鳳南丸」號大型油船被美國潛艇擊沉。

結果僅僅在南海，「ヒ88J船団」就喪失了所有運輸船，搶運戰略物資的計劃徹底破滅。船團的護衛兵力於是轉到HK，繼續護衛「ホモ03船団」回日本。這個船團與滿載物資的「ヒ88J船団」不一樣，僅有的2艘運輸船滿載400多名第901海軍航空隊的人員逃往日本。

船團於4月4日出港，5日凌晨3點，一架美國PBM水上飛機將「第二東海丸」號貨輪擊沉，第9號驅潛艇受傷。5日下午3點，美國9架轟炸機飛臨空襲，「甲子丸」號貨輪沉沒，2艘驅潛艇在將落水人員救起後返回HK。

圖片：船團護衛的第9號驅潛艇。

剩下的「天津風」號驅逐艦和2艘海防艦繼續往日本行駛。結果4月6日在廈門外海遇到了開頭的一幕。已經盯上這個船團的美國飛機怎麼會就此放棄呢。

在B-25轟炸機的打擊下，第1號海防艦和第134號海防艦被擊沉，「天津風」號大破只得駛往廈門。4月10日，已經無修復可能的「天津風」號自沉，為這一瘋狂的船團落下了帷幕。

圖片：戰爭結束後，停在青島港的4艘日本海防艦被賠償給中國。

戰爭後，日本多艘海防艦被賠償給中國，但當時中國很快就處於戰爭狀態，這些狀態不一的海防艦並沒有馬上入列。

解放後，這批海防艦成為了新中國人民海軍第一代水面艦艇，在船廠幹部職工的努力下，很快恢復了戰鬥力。為人民海軍發展做出積極的貢獻。

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